Feliz dono de um novo Jimny!

[Jovi Mendes]

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recomendo também o uso do filto de AR lavável da K&N. Eu uso no meu carro a 3 anos e foi o melhor investimento que eu fiz. custa caro, mas vale. Lavo todo mês e mantenho sempre o filtro limpo.

qt é o caro? e vc comprou onde?
já vi aqui no forum falando muito bem dele, mas não encontrei onde vende pro jimny.

troquei meu filtro agora com 10mil km, realmente estava muito sujo, mas custou 125,00 reais aqui em Fortaleza.
e realmente o original é bem mais "reforçado" que o genérico.

vi na Suzukar o original de R$90 e pouco, mas com o frete sai mais caro para mim.

[Alfredo Stavale]

qt é o caro? e vc comprou onde?
já vi aqui no forum falando muito bem dele, mas não encontrei onde vende pro jimny.

troquei meu filtro agora com 10mil km, realmente estava muito sujo, mas custou 125,00 reais aqui em Fortaleza.
e realmente o original é bem mais "reforçado" que o genérico.

vi na Suzukar o original de R$90 e pouco, mas com o frete sai mais caro para mim.

eu comprei nos estados unidos e mandei entregar aqui no trabalho. comprei junto meu guincho e os amortecedores pro comp e esse filtro da K&N mais os elementos de limpeza( uma sabão que eu quero acreditar que seja especial hehehe e um oleo para lubrificar) como fiz um pacotão pesado eu não tenho um valor do frete pra te passar. mas deve girar por +/-150 obamas.
eu acho que deve custar por aqui na casa dos 300 reais. na epoca, quando comprei o da k&n, o da suzucar ( nao sei se era original) custava 60 reais. quando comprei o carro tinha um novinho, comprei este da K&N, e guardei o original. tá guardadinho até hoje.
apartir de 3500 RPM dá um "ronquinho" gostoso a beça no motor.

não altera nada, é pro jimny mesmo. Plug and play.
tem validade de 1milhão de milhas ou 10 anos

em casa eu pego a caixa e vejo o cogido. mas assim. você sabe dizer se tem diferença dos jimny antigos pro seu ?
pois se não tiver tu acha em site europeu e manda entregar na sua casa. facil facil.
te dou uma ajuda se precisar.

[Rogê]

Alguém já observou, no Jimny HR, alguns parafusos do calço da carroceria ? a foto 1 e 2 mostra que o parafuso não ultrapassa toda a porca como na foto 3. Tentei enviar e-mail para a Suzuki, mas não consegui, então enviei para a concessionária, incluindo as fotos, mas até agora não tive resposta. Já que a Suzuki queria levantar o Jimny utilizando calços, deveria ter trocado os parafusos por outros maiores, aí seria o serviço correto.

e entao...alguma resposta da Suzuki?? nao vá esperando que eles respondam pois pelo que parece eles tao pouco de fudendo pros consumidores heim

[J Carlos]

Ainda não. A primeira enviei no dia 16.07, e hoje enviei mais uma vez.

[J Carlos]

Ôpa, hoje recebí uma resposta, mas como fiquei com uma dúvida retornei para confirmação. Vamos aguardar.

[Alfredo Stavale]

Ôpa, hoje recebí uma resposta, mas como fiquei com uma dúvida retornei para confirmação. Vamos aguardar.

Abra seu coração pra gente!

Conta ai!

[J Carlos]

tá bom Alfredo.
Essa foi a resposta.
"A fixação do parafuso da carroceria com a porca é longo, a porca tem 30 mm de rosca, mesmo aparentando que esta somente na ponta da rosca, ele tem aproximadamente mais 20 mm de rosca. Observe que todos os veículos tem esta mesma condição, veja fotos em anexo. De qualquer maneira passei o assunto para o setor de serviços da Suzuki, e eles ja chegaram não a defeito. Qualquer dúvida estou a disposição."

Só que as fotos que enviei prá concessionária, são as mesmas que estão postadas aqui no fórum e a foto que ele (Concessionária) enviou prá min é de um parafuso diferente, esse não é o parafuso em questão. Essa é a minha dúvida que já retornei prá ele.
E também não entendi o que ele falou no final

[Maurício Fernandes]

que loucura isso... vai postando as novidades.

[CGAUER]

Caros, eu tbm observei este detalhe. Como de início fiquei igualmente indignado, removi a porca e reparei que se trata de uma porca em forma de tubo e sua rosca é beeeeeemmmm longa, indo bem além de sua cabeça. Dá para ver mais ou menos na foto do colega. Em resumo, tudo beleza.

A proposito; o filtro de gasolina do Jimny fica junto a bomba, dentro do tanque. Sua troca é prevista para 200mil Km. É a nova filosofia, não tem o que se preocupar, a maioria dos residuos da gasolina são solubilizados a longo prazo, tudo em razão da relativa característica solvente da gasolina.

Peace of mind; afinal o logo do carro não é oval e tão pouco verde...

Abraços

tá bom Alfredo.
Essa foi a resposta.
"A fixação do parafuso da carroceria com a porca é longo, a porca tem 30 mm de rosca, mesmo aparentando que esta somente na ponta da rosca, ele tem aproximadamente mais 20 mm de rosca. Observe que todos os veículos tem esta mesma condição, veja fotos em anexo. De qualquer maneira passei o assunto para o setor de serviços da Suzuki, e eles ja chegaram não a defeito. Qualquer dúvida estou a disposição."

Só que as fotos que enviei prá concessionária, são as mesmas que estão postadas aqui no fórum e a foto que ele (Concessionária) enviou prá min é de um parafuso diferente, esse não é o parafuso em questão. Essa é a minha dúvida que já retornei prá ele.
E também não entendi o que ele falou no final

[J Carlos]

Quer dizer que o corpo da porca, não é só aquilo que mostra a foto ?

[J Carlos]

Quando falei em foto, foi referente a página 21, onde não é possível ver toda a porca, mas se a foto que está nesta página é da porca do calço, realmente é comprida e acredito que seja seguro.

[CGAUER]

Exato! O que parece ser a rosca de um parafuso comum é uma porca-tubo com rosca interna..

Tudo ok. Mas fiquei p.... quando ví a 1ª vez. Depois de remover e descobrir que estava ok, fiquei tranqüilo.

Abraços

Clemente

Quer dizer que o corpo da porca, não é só aquilo que mostra a foto ?