Qual o melhor motor p/ adaptar no Samurai?

[Rafael_Reis]

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PUTZ.... Tinha me esquecido dos eixos originais!!!!

To tao acostumado com nossas gambiarras que nem me liguei.
Nesse caso, se o motor noa pode esperar pelos eixos faça algo barato, pq quando tiver eixos vai querer motor.

To achando MUITO cara essa retifica ai... tentou falar com o Edvaldo da Suzucar? Acho q por ai tem motor inteiro original por menos q isso.

Abração,

[Alexandre X]

Rafael, concordo com você sobre os motores 2.2 e 2.4.
Eu até já usei um em um JPX, mas após a troca do motor, o JPX não parou de quebrar diferencial e homocinética, imagina o que aconteceria com o Samurai...Mas se for pra trocar os diferenciais do Samurai(plano futuro) eu colocaria um desses dois motores.

Por enquanto eu só tenho que trocar o motor do meu samuka porque ele tá indo embora, e a retífica dele custa por volta de R$5000,00, portanto é mais vantajoso eu procurar um motor o mais parecido com o original dele. Para mim não adianta comprar um motor com torque altissimo, estou usando o kit de redução do X e portanto tenho força de sobra, estou procurando um motor com torque igual ao do samurai original, para evitar quebra de outros componentes do carro.

Mas mesmo assim agradeço a sua opinião, com certeza será o novo motor após a troca dos diferenciais.

O proprio X tem um motor 1.3 a venda, por menos de 2000 você coloca um motor jovem, sem gambiarras.

[Rafael_Reis]

PUTZ BAGUAL... Nem me liguei...

JOAO, já te falei que o Alexandre X tem um motor de samuca MUITO NOVO a venda?

DUVIDO vc conseguir qualquer alternativa mais barata, limpa e tão eficiente.

[guimsn]

Durante 5 anos tive um Samurai com AP 1.8Mi. Nunca quebrou nada... É só dosar o acelerador...

[Marvin_CPS]

Reativando o topico.

Algum já saiu da linha dos AP´s e colocou um GM 1.4 desses de corsa/prisma?!
Aqui na minha cidade tinha um kra vendendo uns motores desses novos, na caixa por uns R$ 1,6k...

Será que ficaria bom colocar um desses no samuca? Manteria cilindrada proxima da original, e não precisaria mexer em muita coisa no vtr....

Além de ser flex, seria um motor mais novo, e com potencia próxima dos antigos AP1.6, ou estou errado?!

[Sergio c]

Boa tarde, esses motores giram em torno de 80 cvs, mais torque que o original. Se nao quiser fazer de seu samuca um mostro, acho que seria um ótimo motor. Que altura total da esses pneus 7.50-16? Fica bom no atoleiro? Um abraço.
[

[Marvin_CPS]

Sergio,
A altura dos 750x16 depois de montado na VTR ficou com 800mm.
No final o vão livre (chão até a bola do diferencial) ficou de 190mm.

Em relação ao torque, sei que fé mais que o original... Mas não sei como fica o desempenho...
No meu original sinto muita falta de potencia nas retomadas, principalmente em subidas na estrada...
Perde muita velocidade... Qdo tinha pneu 255/75R15 era horrível andar na estrada, caia absurdamente a velocidade...
Mas como o importante era trilha msm, tava valendo!!!

Quem tem motor AP faz na média qto de consumo?!

Abs

[Sergio c]

Marvin, tinha um amigo que tinha ap 1.8, cx e reduçao da sportage, mais pneus 33, ele disse que fazia 10 km-l na estrada, e uns 30% a menos em trilha.

Te perguntei dos pneus pois estou comprando outro samurai, (paixonite kkkkkkk), e o cara tem um jogo de pneus misto e outro 31 com garras agressivas, querendo que eu leve os dois com um aumento no preço. Eu tb ja tinha tirado umas medidas por cima, e achei que o samuca, com pneus 750, recape agressivo e com garras laterais, mais um kit reduçao e bloqueio, passaria onde as nave de 30, 40, 50, 70k passam, além de ficar bem manobravel em curvas fechadas. Um abraço.

[Marvin_CPS]

Fala Sergio....
Kra bcna saber do consumo dos Ap1.8....
Meu gosto era colocar um Vortec 4.3 (AA, rs.s), mas ainda preciso decidir se vou monstrificar o samuca ou comprar um monstro e manter o samuca mais "calminho", rs.s.....
Mas a idéia de usar um VW ou GM ta valida!

Hj com motor e cambio original, xcrawler e pneus 750x16 o consumo na estrada fica na casa dos 7,5/8 km/l.

Os 750 ficam show no samuca... Ganha altura, tira peso dos semi-eixos.... Alivia o motor!
So tem um detalhe que eu não curti nos 750 por serem diagonais.... Vc sente muito as oscilações da pista...
Ou seja, se tiver um desnivel o pneu vai no sentido do desnivel jogando um pouco o carro, ou seja, fica um pouco complicado manter o carro alinhado 100% do tempo... Ainda mais se tiver em alta velocidade!

Qdo acabar com esse jogo de pneus, penso em colocar um 215/80R16 com recape agressivo.
Manteria +/- a altura e largura da banda dos 750x16 e seria um radial, prejudicando menos o controle no deslocamento!

Banda	Tala	Raio	Medida (cm)
205	80	16	73,4
215	80	16	75,0
190,5	750	16	78,7

Abs,

[Rubens Linhalis]

Rapaz..

Um motor que ta fazendo novos adimiradores é o GM 2.2 ou 2.4... hj, eu colocaria um desses ao inves de ap.

[Marvin_CPS]

Fala Rubens....
Ja escutei falar desses motores tb...
Na verdade, acho o 2.4 melhor... Flex, bebe menos e tem torque melhor que o 2.2....
Eh uma boa opção tb!

Só não se em relação a preço como fica....

Abs

[Rubens Linhalis]

Fala Rubens....
Ja escutei falar desses motores tb...
Na verdade, acho o 2.4 melhor... Flex, bebe menos e tem torque melhor que o 2.2....
Eh uma boa opção tb!

Só não se em relação a preço como fica....

Abs

É.. um 2.4 deve ser o dobro do valor de um ap 2.0... o que pode nao compensar.. tudo depende do bolso e utilidade para o carro.