Acessorios em geral para TRACKER/GV!

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Pedrinha,

Gostei destas opções da phillips... assim que vc fizer sua escolha/pesquisa mantenha-nos informados pois a depender do cu$to tenho interesse.

O manual diz que o facho de luz da lanterna dianteira direita tem maior distancia de visibilidade do que o da esquerda..

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Especificações técnicas quando for trocar as lâmpadas originais por Phillips Diamond Blue Vision:

Opção Phillips: Diamond Blue Vision (convencional) 5000 K de Temperatura de Luz. Tracker Farol Alto/Baixo: cod. 12342-H4; Lanterna: cod. 12961-WSW BV e Milha/Neblina: cod. 12336-H3.

É bom ao cotar preço, não mensionar que é p/ o Tracker, senão as antas que costumam atender vão dizer que não tem, que é importado, etc...:parede:

PS.: Provavelmente esta opção será muito mais barata que o kit xenon. :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Pedrinha

Especificações técnicas quando for trocar as lâmpadas originais por Phillips Diamond Blue Vision:

Opção Phillips: Diamond Blue Vision (convencional) 5000 K de Temperatura de Luz. Tracker Farol Alto/Baixo: cod. 12342-H4; Lanterna: cod. 12961-WSW BV e Milha/Neblina: cod. 12336-H3.

É bom ao cotar preço, não mensionar que é p/ o Tracker, senão as antas que costumam atender vão dizer que não tem, que é importado, etc...:parede:

PS.: Provavelmente esta opção será muito mais barata que o kit xenon. :pensativo:

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Ja vi os dois tipos... Xenon e Diamond Blue Vision...

Xenon = 700 latinas e é muito mais potente... parece um canhao de luz...

Diamond Blue Vision = 150 latinhas... melhora a iluminação... nao da pra comparar com um xenon... mas colocaria uma com 6000 K de Temperatura de Luz (max permitido por lei)...

Xenon e "pseudo-xenon"

http://www.tuningimports.com.br/loja...175_188&ref=14

http://todaoferta.busca.uol.com.br/?q=xenon

http://www.amomeucarro.com.br

http://www.flexequipadora.com.br/lampadaParaFarol.html

http://www.tradepar.com.br/produtos-...-2104-222.html

http://www.autoz.com.br/shopping/loj...ampada+philips

Citação:

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Postado originalmente por Pedrinha

Especificações técnicas quando for trocar as lâmpadas originais por Phillips Diamond Blue Vision:

Opção Phillips: Diamond Blue Vision (convencional) 5000 K de Temperatura de Luz. Tracker Farol Alto/Baixo: cod. 12342-H4; Lanterna: cod. 12961-WSW BV e Milha/Neblina: cod. 12336-H3.

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codigos de todas as lampadas dos GM inclusive da tracker

http://www.luz.philips.com/archives/gm.pdf

Guia de Aplicação - Carros



http://www.luz.philips.com/portalNew...3_1:7871:11053

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

Ja vi os dois tipos... Xenon e Diamond Blue Vision...

Xenon = 700 latinas e é muito mais potente... parece um canhao de luz...

Diamond Blue Vision = 150 latinhas... melhora a iluminação... nao da pra comparar com um xenon... mas colocaria uma com 6000 K de Temperatura de Luz (max permitido por lei)...

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Valeu Murillus. Esta lâmpada de 6.000 K tem disponível para o Tracker ? O sistema elétrico do Tk suporta? Não ofusca os outros motoristas? Abçs e obrigado. Valter

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Valeu Murillus. Esta lâmpada de 6.000 K tem disponível para o Tracker ? O sistema elétrico do Tk suporta? Não ofusca os outros motoristas? Abçs e obrigado. Valter

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vi um palio com estas luzes.... depende da regulagem do farol... nao ofusca... mas, em comboio, incomoda muito o carro da frente....

alguem ja viu falar nestas luzes rally que tem a philips ?

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Valeu Murillus. Esta lâmpada de 6.000 K tem disponível para o Tracker ? O sistema elétrico do Tk suporta? Não ofusca os outros motoristas? Abçs e obrigado. Valter

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6000K não têm nada a ver com a potência luminosa da lâmpada. Se refera a cor produzida (medida em Kelvin). 4100K para um amarelado e 6000K para branco. Acima disso o facho de luz começa a ficar azulado, o que é proibido na maior parte dos países, incluso o Brasil.

Um farol de lâmpada halógena ilumina em torno de 1400 a 1800 lumens. Já o farol de Xenon nos carros que vêem de fábrica chegam a cerca de 3000 lumens. Nos carros adaptados, o conjunto óptico não é o ideal para a lâmpada de xenon, por isso a iluminação não fica igual a um carro que venha de fábrica ou seja não vais conseguir os 3000 lumens.

Uma lâmpada halógena normal têm uma potência média de 55/60W. Já a Xenon é normalmente de 35W.

Por fim, os dois tipos de lâmpada perdem poder de iluminar com o tempo. Por isso, quando trocas uma lâmpada já bastante usada, por uma nova dessas Blue ou Cool alguma coisa, têns a sensação que ela ilumina muito mais, mas na realidade grande parte do efeito é porque a tua lâmpada usada já não iluminava como quando nova...

Leia mais em:

http://www.intellexual.net/hid.html

e

http://faqlight.carpassion.info/hl-hid-bulbs.htm

[]

Citação:

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Postado originalmente por iwakura

6000K não têm nada a ver com a potência luminosa da lâmpada. Se refera a cor produzida (medida em Kelvin). 4100K para um amarelado e 6000K para branco. Acima disso o facho de luz começa a ficar azulado, o que é proibido na maior parte dos países, incluso o Brasil.

Um farol de lâmpada halógena ilumina em torno de 1400 a 1800 lumens. Já o farol de Xenon nos carros que vêem de fábrica chegam a cerca de 3000 lumens. Nos carros adaptados, o conjunto óptico não é o ideal para a lâmpada de xenon, por isso a iluminação não fica igual a um carro que venha de fábrica ou seja não vais conseguir os 3000 lumens.

Uma lâmpada halógena normal têm uma potência média de 55/60W. Já a Xenon é normalmente de 35W.

Por fim, os dois tipos de lâmpada perdem poder de iluminar com o tempo. Por isso, quando trocas uma lâmpada já bastante usada, por uma nova dessas Blue ou Cool alguma coisa, têns a sensação que ela ilumina muito mais, mas na realidade grande parte do efeito é porque a tua lâmpada usada já não iluminava como quando nova...

Leia mais em:

http://www.intellexual.net/hid.html

e

http://faqlight.carpassion.info/hl-hid-bulbs.htm

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Este fórum realmente é um achado. Estava prestes a investir um dindin em lâmpadas novas. Well, vou ler mais um pouco e só depois vou tomar uma decisão. :pensativo: Valeu Iwakura! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

alguem ja viu falar nestas luzes rally que tem a philips ?

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Até onde eu sei, estas lâmpadas pedem bateria e relés mais parrudos, pois são de 100W cada. São proibidas em carros de passeio. Na verdade, não sei qual é o limite em W permitido pelo Cód. Transito. A aplicação delas é carros de competição que competem a noite, tipo Rali dos Sertões e máquinas agrícolas (colheitadeiras).

Citação:

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Postado originalmente por alexborba

será que não rola adaptar uma (ou as duas) do parachoque para ser uma lanterna de neblina, acionada no painel? é que senti falta disso no tracker...
(ou eu tô viajando e já tem este recurso da lanterna mais luminosa acionada no painel?)
de qualquer forma, obrigado!
b

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Iwakura passou uma dica a respeito dessas lanternas do para-choque traseiro para colocação da luz de neblina, ou seja, fazer a instalação que ao ligar o farol de neblina dianteiro a luz de neblina traseira também seria acionada sem necessidade de botão no painel.(pois aí o custo é exorbitante). As demais funções das luzes pode ser do pisca, luz de freio/estacionamento.:concordo:
Vou ver essas lanternas do para-choque...:cool:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=111634&d=1204036959

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=111635&d=1204036987


Dica do Andre Souza para algumas peças da Tracker/GV:

"Se você não se incomoda, tente um rolamento usado no http://www.ferrovelhopedroso.com.br
Eles tinham três Trackers desmontados. Já comprei muita coisa com os caras, são bem sérios. Procure o "Neguinho"."

Um amigo meu criou umas mudanças cosméticas na Tracker... o que acham? :-)