Aqui está a resposta para todas as suas dúvidas:
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[]s e bem vindo ao Forum.:mrgreen:
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SAMURAI é jipe metido a carro, e VITARA é carro metido a jipe. hehehhe
"Eu fico com a segunda opção"
Eu fico com a Primeira opção! :palmas::palmas::palmas:
Na trilha é nota 10! Na cidade não sei se ele é medido a carro ou bolinha de pingue-pongue pois pula que é uma maravilha! :mrgreen:
O meu então com feixes novos + ruas de asfalto esburacas da cidade = bolão de basquete cinza! :mrgreen:HEHEHE E eu lá dentro pulando feliz da vida!!! HEHEHE :mrgreen:
Além dos quisitos já citados podemos dizer do Samuka qie é bem econômico nas trilhas!
Saimos no final de semana pra rodar... no final do dia tem jeep com sede e o samukinha tá de goela cheia ainda!:concordo:
olha,tenho um samuca 97/98,e apesar de ja ser com molas aspirais e duro pra caramba,na trilha e massa,ando com dois amigos de troller e faço bonito, o bicho na trilha e um dos melhores,e bem mais valente que o vitara pois e puro jeep,ja tive um vitara,e muito bom e é a melhor opção para dia a dia e trilhas leves,mas em relação a trilhas o samuca e de longe mais resistente,me desculpe os vitarianos.
Cassio, os encontros no Ibirapuera, organizados pelo Jeep Clube do Brasil sob o nome "Ponto Off Road" deixaram de acontecer há muito tempo! (infelizmente, pois deixaram saudades!). O que temos é o encontro de quinta-feira do Pacaembu. É totalmente informal, não há uma entidade organizando estes encontros, o pessoal apenas aparece por lá. Embora sempre apareça um ou outro 4x4 à venda, não é um ponto "forte" de venda de veículos 4x4, é mais um ponto de encontro. Minha sugestão é: visite os sites de venda de veículos, principalmente próprio Forum Brasil 4x4 (seção de vendas de veículos), o Webmotors (http://www.webmotors.com.br/) e o Rolo 4x4 (http://www.rolo4x4.com.br/), onde você poderá encontrar diversas ofertas.
Agora o meu palpite de "outsider", pois não tenho nem Vitara nem Samurai:
Embora sejam da mesma marca, ambos são bem diferentes, o Vitara é bem mais potente, confortável e espaçoso (embora tenha um diminuto porta-malas) do que o Samurai. Este último, embora muito valente, tem a suspensão bem mais dura e é bem mais despojado do que seu "primo". Você deverá decidir se quer um veículo para uso diário e passeios e trilhas leves (Vitara) ou um veículo espartano porém valente para trilhas mais difíceis (Samurai). Não que um não faça o que o outro faz, mas são veículos bem distintos, e indicados para diferentes usos.
Sugestão: experimente rodar em alguns Vitaras e em alguns Samurais, depois você poderá fazer a sua escolha com maior conhecimento de causa. Para isto, o encontro do Pacaembu poderá ser útil, pois lá voce irá encontrar ambos os veículos.
Boa sorte!
o samurai foi feito para trabalhar pesado em lavoura de arroz, enquanto o vitara foi feito em função do mercado americano, que não aceitaria mais o samurai por conta de normas de segurança mais rigorosas (algumas são ridículas, convenhamos), e é mais chegado a conforto... o samurai por ser um kei-jidosha entra em qualquer buraco, é praticamente um quadriciclo com cabine... a propósito: se achar uma suzuki carry 4x4, minivan que tem o conjunto mecânico do samurai, me avisa...
Os dois são excelentes carros, aguentam o tranco e topam qualquer parada. A diferença básica é que o Vitara tem mais opcionais e acessorios. Já o Samurai é mais rústico, mas em compensação facilita a adaptação de equipamentos para trilha, além de não ter carpete para lavar:mrgreen:
Olá pessoal gostaria de saber se o samuca é realmente muito duro para usar no dia dia, gosto mais do estilo do samuca mas me deseram que é muito duro alguém no forum usada este jeep no dia dia?
O siuziki vitara é uma melhor opção?
Obrigado
olha tenho um Samurai e claro ele pula pra #$%%#%! mas não troco ele não e valente na lama e ate economico no dia a dia 8,5km cidade , o que fiz para amenizar isso ando com 24lbs nos pneus