O trem parou!

**Joao Baeta** · 02/02/2007 12:47

Já comprou o Tcase?
Absssssssss

**Mineiro do Cerrado** · 02/02/2007 12:54

Postado originalmente por Joao Baeta

Já comprou o Tcase?
Absssssssss

João,

Ainda não comprei a T-Case!!! Tô achando que consertar, ou colocar o x-crawler, vai sair bem mais em conta que comprar uma usada!!! A mais barata que achar estão pedindo mais de R$2000,00 reais pô!!!

E nem dão desconto para quem tem carteirinha de estudante!!!

assim não dá hehehe

Vc não tem uma parada ai não!?

hehehe

**Mineiro do Cerrado** · 02/02/2007 12:58

E Baeta,

mais alguns dias e estarei mudando minha assinatura para:
"mineiro desesperado do cerrado"

**Joao Baeta** · 02/02/2007 13:18

Postado originalmente por Mineiro do Cerrado

João,

Ainda não comprei a T-Case!!! Tô achando que consertar, ou colocar o x-crawler, vai sair bem mais em conta que comprar uma usada!!! A mais barata que achar estão pedindo mais de R$2000,00 reais pô!!!

E nem dão desconto para quem tem carteirinha de estudante!!!

assim não dá hehehe

Vc não tem uma parada ai não!?

hehehe

Caríssimo!!!!!!!!!
Eu comprei o X-Crawlier por 1350 real!
Vai virar uma bichonaaaaaaaaaaaaa!
Abssssssssssssss

**Michael Bruno** · 02/02/2007 13:19

Mineiro, se eu fosse você, colocaria o kit de redução...
mas primeiro veja se as engrenagens quebradas são as mesmas q vem no kit...
Eu tive a sorte,...da primeira vez q quebrou a cx de redução do meu samuca, foi justamente as engrenagens q vem no kit de redução... como estava sem bala na agulha, comprei engrenagem usada. (o pessoal da adrenalama tinha colocado no samuca deles o kit e ficaram com o kit original guardado e acabaram me vendendo).
Depois de um tempo, eu com bala na agulha comprei o kit... PQP... foi o dinheiro mais bem gasto no meu samuca até hj!!!
Pena q acabei quebrando a cx de redução novamente, e dessa vez, a sorte não estava do meu lado e o q f.. foi as engrenagens do kit...
Mas... assim q tiver bala na agulha novamente eu compro outro kit... ou... coloco alguma outra cx de redução adaptada... não não.. sai doende..hehehe

Cara, se vc tiver a oportunidade... compra o kit.. e mais pra frente até os pneus vc pode colocar um pouco maior que com o kit o samuca nem vai tomar conhecimento...

Perguntei da 5º marcha pq samuca com pneu grande a 5º marcha só serve de enfeite praticamente...

**Joao Baeta** · 02/02/2007 14:55

Postado originalmente por Michael Bruno

Mineiro, se eu fosse você, colocaria o kit de redução...
mas primeiro veja se as engrenagens quebradas são as mesmas q vem no kit...
Eu tive a sorte,...da primeira vez q quebrou a cx de redução do meu samuca, foi justamente as engrenagens q vem no kit de redução... como estava sem bala na agulha, comprei engrenagem usada. (o pessoal da adrenalama tinha colocado no samuca deles o kit e ficaram com o kit original guardado e acabaram me vendendo).
Depois de um tempo, eu com bala na agulha comprei o kit... PQP... foi o dinheiro mais bem gasto no meu samuca até hj!!!
Pena q acabei quebrando a cx de redução novamente, e dessa vez, a sorte não estava do meu lado e o q f.. foi as engrenagens do kit...
Mas... assim q tiver bala na agulha novamente eu compro outro kit... ou... coloco alguma outra cx de redução adaptada... não não.. sai doende..hehehe

Cara, se vc tiver a oportunidade... compra o kit.. e mais pra frente até os pneus vc pode colocar um pouco maior que com o kit o samuca nem vai tomar conhecimento...

Perguntei da 5º marcha pq samuca com pneu grande a 5º marcha só serve de enfeite praticamente...

Michael,
"Perguntei da 5º marcha pq samuca com pneu grande a 5º marcha só serve de enfeite praticamente..."

Não é bem assim, pois a 5° marcha é a marcha de "economia" que desenvolve a velocidade e mantem consante a velocidade.
Se vc quer velocidade enfia na 4°marcha e vá!
Absssssssssssss

**lg_gustavo** · 02/02/2007 14:58

Postado originalmente por Mineiro do Cerrado

Mas, já entendi que o consumo se materá o mesmo! Ótimo!

podendo até melhorar caso algum dia eu volte a usar os pneus originais que são menores!

Não...não entendeu nada.

Imagina que você está numa estrada com o seu Samurai a 90 km/h, rodando com a transferência em 2H e câmbio em 5ª marcha. Para isso, o motor está trabalhando a 3.000 RPM. Responda rápido: a rotação do motor, engatando a transferência em 4L (mais REDUZIDA) e com o câmbio em 5ª marcha, para se atingir os mesmos 90 km/h

, será maior ou menor do que os 3000 RPM da situação anterior ???

Lição de casa... procure uma bicicleta dessas de 18 marchas, onde tem 3 coroas diferentes no cubo do pedal e 6 coroas no cubo da roda traseira, e tente relacionar com o seu conjunto câmbio+t-case+direrencial. Dica: preste atenção à quantidade de dentes de cada uma das coroas.

Dê uma lida nesse artigo, escrito pelo próprio X: http://suzukioffroad.com.br/index.ph...d=23&Itemid=33

Outra dica: PESQUISE MAIS...e ESTUDE ALGUMAS FÓRMULAS

**Walter Carlos Brossel** · 02/02/2007 15:22

Tássio, vi esse anúncio na internet.
Não sei se o cara já vendeu, mas vale a pena vc dar uma ligada:

Vendo T-Case de Samurai com Kit X-Crawler já instalado por R$ 3.700,00.
Só vou vender porque estou trocando toda motorização.
Está em perfeito funcionamento.
Fones: (11) 6969-9005 ou 8292-5464 Ramiro.

Email: exitocor@globo.com

Um abraço.

**lg_gustavo** · 02/02/2007 15:59

Postado originalmente por Walter Carlos Brossel

Tássio, vi esse anúncio na internet.
Não sei se o cara já vendeu, mas vale a pena vc dar uma ligada:

Vendo T-Case de Samurai com Kit X-Crawler já instalado por R$ 3.700,00.
Só vou vender porque estou trocando toda motorização.
Está em perfeito funcionamento.
Fones: (11) 6969-9005 ou 8292-5464 Ramiro.

Email: exitocor@globo.com

Um abraço.

É o Ramiro aqui do fórum...o cabeçudo Bin Loco feliz dono do Preto Véio

.

**luizpicelli** · 02/02/2007 18:47

caraca... to assustado com os valores das engrenagens x t-case x crowling...

espero que demore muito a quebrar algo semelhante comigo...

Estou com meu vitara de volta... era apenas um desgaste em um braço suporte de uma das engrenagens (com catracas por dentro - não sei qual é).

Como moro no interior de Pernambuco, fica complicado ir numa loja e procurar tal peça... em Recife já é dificil encontrar... e pela internet, imagina o frete???

Solução... o mecânico conseguiu alguém para soldar (preencher o desgaste) e depois diz que apenas "sangrou" as engrenagens (acho que é limpar os dentes)...

Ahhh... tbém constatou que não tinha óleo nenhum na t-case e o diferencial dianteiro tinha água... huahaua... colocou um super suspiro para evitar isso...

Caraca... subi um barranco que nem parecia o mesmo carro...
abraços

qualqur novidade... volto aqui

**Mineiro do Cerrado** · 02/02/2007 20:40

Xí moçada!!!

O ramiro eu já tentei... ele vendeu a T-Case para um colega aqui do fórum!!!

Essa tal caixa tá mais dificil que achar que cabeça de bacalhau!!!

Hoje fui lá no mechanico ver como esta o trem!!!
Ai... ai.... doeu o coração!!!

Ele pediu tanta engrenagem, rolamento, retentor e porca e sei-la mais o que era mais fácil ele ter falado!!! Olha aproveitamos as tampas o resto troca tudo!!!

(até a engrenagenzinha do velocimetro esta toda marcadinha

)

Abraços do mineiro já meio desesperado!!!

**PEIXOTO** · 02/02/2007 22:38

Encontrei no eBay duas ofertas. Pode parecer loucura, mas se o frete lhe custar U$ 500, ainda assim parece ser bom negócio em virtude dos preços que vc. encontrará aqui. A propósito a T-case do Samurai 86 - 95 é a mesma.
Ai vai os links e boa sorte!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1987-...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuk...QQcmdZViewItem

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