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Tópico: O trem parou!

Hybrid View

  • #1

    Exclamation O trem parou!




    Olá moçada,

    Estou acabando de chegar de volta ao Brasil depois de uma voltinha de Bike!!! http://deterrasehomens.blogspot.com
    Cruzei com uns jipinhos bem estrenhos... e uns samurais mais longos que os nossos!!! Tirei umas fotos que depois eu posto aqui ok.

    Hoje estou escrevendo para adiantar um possível probleminha...

    Como fiquei mais de 30 dias fora de casa não tinha por que deixar o jipinho ali parado! Bem, meu pai adora ele...então deixei com ele! Em uma das vezes que liguei em casa minha mãe me disse ue o meu velho havia até esquecido o carro dele... e só andava no "Delicado".

    Bem, já no caminho de volta para o Brasil falei com meu pai ao telefone.
    Ele disse que o jipe estava fazendo um barulho estranho na roda da frente!
    Pedi que ele verificasse se a roda livre estava solta e se por acaso ele não havia engatado o 4x4 acidentalmente...

    Pedi para que ele engatasse e desengatasse o jipe... bem... ontem liguei lá e o jipe parou! Segundo ele, liga mas não anda!!! Disse que já engatou e não conseguiu fazer o bichinho sair do lugar! Falei sobre o neutro e ele disse que tem certeza que não esta no neutro...

    Já ouvi falar que o cambio do samurai "encavala" as marchas, trava, algo assim.... bem tô achando que talvez posso ter acontecido isto...
    Se for isso é algo que eu mesmo posso resolver? Ou será que vou ter que levar o samurai para o "mechanico" (o cara que meche.. meche e não resolve nada)

    Abraços do mineiro aflito para chegar em casa e não ser nada....
    SW4 1999 3.0D (Drive a legend!) Ex-Samurai, 93 "Delicado" - X-Crawler in side - Ex-Vitara Oz, 92 (Australia) Ex-Niva, 92 "Mercúrio"

  • #2
    Mineiro com certeza a alavanca do 4X4 travou no neutro e ele não anda.Isso acontece, porquê a bucha que fica embaixo da alavanca "já era"! quando tinha o meu samuca feixe, de vez em quando ele travava e eu dava uma "porradinha" na alavanca e destravava;o seu conterrâneo Fabil, tem essa bucha pra vender, aproveita troca logo que deve ser só isso.Por falar em pedalar,você foi pra onde de bike?Eu corro já a bastante tempo e participei de várias corridas,...8,10,21Km e de uns três meses pra cá, comcecei a pedalar e tô gostanto tanto que vou levar mais a sério o "pedal" !

    Abs, Ricardo.

  • #3
    Será que também tem essa bucha na alavanda do GV? A minha alavanca ficou travada entre 4x2 e 4x4H. Mas o carro continua andando, como se estivesse em 4x2.

  • #4
    Não sei te dizer, mas com certeza deve ser uma besteirinha.Meu irmão tinha um vitarinha, e com o dele acontecia da alavanca 4X4 "soltar" quando reduzido;o defeito era tipo um "pino-trava" que fica no pé da alavanca que tava gasto, só sei que em um dia de serviço na oficina, o cara resolveu e não deu mais galho.

    Abs, Ricardo.

  • #5
    No meu vitara está aconteceu isso também... quando usei a reduzida por 2 vezes, em velocidade proxima de 25-30km (em 2ª marcha), a alavanca saltou para neutro...

    levei no mecânico, andamos e ele pediu para dar uma esticada em 2ª com ele... saltou novamente para neutro...

    semana que vem já está agendado a revisão... vou falar para ele desse pino-trava... quems abe não é só isso!!!

    será que pode ser mais alguma coisa?

    abraços
    Luiz
    Luiz Picelli
    Professor e cervejeiro
    Cervejaria Patt Lou

  • #6
    É isso mesmo,a alavanca volta p/o neutro.Antes de abrir a tcase,dê uma olhada se não tem neunhum coxim quebrado ou frouxo e se a travessa que segura a tcase não está trincada.Acho que embaixo da alavanca,tem também umas molas que pressionam umas esferas (eu acho,não lembro direito pq.já faz uns 4 anos que vi esse galho) ! Depois que você consertar, coloca aqui o que era mesmo que tava errado.

    Abs, Ricardo.

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