Jimny é uma boa ou to viajando??

[JecaTatu]

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Caro Léo Dinossauro, esse desempenho que você descreveu de 90 a 100km/h de média e subir de quarta a 100km/h num Samurai com pneus originais é facilmente possível. Aliás, no meu com pneus MUD 235 eu faço essa média em estradas e mantenho os 85km/h a 90km/h em quarta marcha na subida do colorado tranquilo.

Com relação ao conforto dos bancos traseiros, não falei desse assunto, muito menos o amigo que quer comprar o jipe.

E se ele quer puxar uma carreta + um cavalo, os 13cv a mais do Jimny em relação ao Samurai não o vão satisfazer.

Como você conhece muito bem, o Jimny é muito mais moderno, muito mais espaçoso, muito mais tecnológico e muito mais bem acabado que o Samurai, mas acho que bobagem seria recomendar um jipe pequeno como esse pro amigo carregar tanto peso.

Só dei a minha opinião, bobagem ou não, é o que penso e tenho como conhecimento pessoal para tentar ajudar um amigo.

PS: um ponto que me influenciou muito na compra do Samurai X Jimny foi o fato de NENHUMA seguradora fazer seguro nem de um Jimny 2002 e eu ter feito do meu Samurai 97 com a Porto Seguro...
Nunca ninguém conseguiu me dar uma explicação plausível pra isso... Pra mim, onde há fumaça, há fogo.

[leodinossauro]

Tranquilo Jeca. Sem polêmicas.

Como eu disse, cada viatura com suas características. Quando peguei um Samurai após vender meu Jimny, tive o feixudo como veículo só de trilha, dado a facilidade de preparação em relação ao Jimny.

Sobre o seguro para Jimny, eu tinha com a Porto em 2006/2007. Fechei com a PV Seguros de São Paulo. É uma boa corretora e conhece os 4x4. Lembro que seguro novo ( e não renovação ) para qualquer viatura importada com mais de 10 anos é complicado.

[hitner]

Boa noite, pessoal.

Após anos namorando este Fórum, finalmente tenho motivo para postar alguma coisa

não só ficar babando com as histórias dos outros.

Moderadores, espero estar colocando minha dúvida no lugar certo.

Sou de Salvador e juntei uma graninha suada para comprar meu primeiro 4x4.

Tem um Sport 2010 sendo vendido em uma loja em Natal e estou interessado no negócio.

Alguém tem alguma dica para mim? O que olho em um carro destes? O vendedor alega que tem

50.000 Km, o que para um Jimny é quase nada.

Alguém de Natal poderia olha o poderoso para mim?

Grato pela atenção e ajuda de quem puder dar uma força.

[jcdorini]

Tenho uma TR4-2009-MT com 45k e minha esposa possui o GV III 2011-AT (usado para ir ao shopping e viagens longas).
Uso a TR4 para trabalhar (ida e volta na cidade de São Paulo) e algumas viagens semanais para o interior (+/- 400km ida e volta).
Como não cabe dois carros "grandes" estou pensando em trocar a TR4 e não encontro opções, pois não gosto do modelo a partir de 2010 da TR4.
Foi aí que surgiu o Jimny, apesar de torcer um pouco o nariz, pois não o conheço.
Antes de fazer teste drive e começar a procurar algum ano 2011/12, gostaria de saber como é o comportamento dele em estrada asfaltada em velocidade de 120 a 140km (acho que é a máxima).
Alguém poderia dizer algo sobre estabilidade, barulho interno, dirigibilidade, consumo, vibração/ressonância (andando no limite do carro) entre outros aspectos.
Desde já agradeço.
JC Dorini/SP.

[PPaulo]

Dorini,

Tenho um Jimny e posso lhe dizer que ele não é um carro para se andar a 140 Km/h.
Comparando com a TR4 e GVIII o Jimny é um carro mais "rústico".
Um abraço;

Pedro Paulo

[jhugor]

caro JC Dorini/SP

velocidade do jimny com segurança é no maximo 110 ( br reta ), curva 90 no maximo. ( pra mim )

a estabilidade eh a mesma dos jipes, nao é carro pra quem quer velocidade. o barulho interno com vidros fechados e ar ligado é mínimo ( me agradou muitissimo ) meus pneus sao mud e eles fazem mais barulho que todo o resto, mesmo assim estou muito satisfeito, barulho minimo

na dirigibilidade a unica coisa que me incomoda e quando vou desfazer a curva, como ele gira muiiiiiito, pra quem nao ta acostumado, na volta ele te assusta, mais é so costume. amei a virada deste jipe, e eh super macio pra dirigir.

com pneus mud voce vai sentir a vibracao no final da frenagem, o resto é totalmente tranquilo. se quiser a versao 4all é como carro de passeio.


o que me incomoda eh na entrada do carro, tenho que passar minha perna com jeito por baixo do volante, bem apertadinho pra entrar.

outra coisa, os botoes de controle dos vidros eletricos pegam na minha perna e me encomodaram no inicio, ja acostumei.

acho que o ar condicionado dele poderia gelar mais.

mais se me perguntasse ( voce compraria outro? ) sim, eu compraria! ainda bem que nao peguei a tr4.

paguei 63k no meu com peito de aco, banco de couro e pelicula nos vidros.

paguei por fora 440 reais em dois kits ( 8 parafusos ) antifurto

e paguei no alarme 575 reais fora do concessionaria ( la era 900 ), instalei sem cortar nenhum fio.

valeu

[andreuliana]

Tenho uma TR4-2009-MT com 45k e minha esposa possui o GV III 2011-AT (usado para ir ao shopping e viagens longas).
Uso a TR4 para trabalhar (ida e volta na cidade de São Paulo) e algumas viagens semanais para o interior (+/- 400km ida e volta).
Como não cabe dois carros "grandes" estou pensando em trocar a TR4 e não encontro opções, pois não gosto do modelo a partir de 2010 da TR4.
Foi aí que surgiu o Jimny, apesar de torcer um pouco o nariz, pois não o conheço.
Antes de fazer teste drive e começar a procurar algum ano 2011/12, gostaria de saber como é o comportamento dele em estrada asfaltada em velocidade de 120 a 140km (acho que é a máxima).
Alguém poderia dizer algo sobre estabilidade, barulho interno, dirigibilidade, consumo, vibração/ressonância (andando no limite do carro) entre outros aspectos.
Desde já agradeço.
JC Dorini/SP.

Tenho um Jimny 2012 4ALL (japonês ainda) com 31.000 km!

ESTABILIDADE: por incrível que pareça, eu acho boa! Não sinto diferença em curvas ou coisas do tipo! Claro, dentro dos limites
BARULHO INTERNO: Como disse o amigo, no asfalto, vidros fechados, não faz barulho nenhum! É difícil até dizer que o carro está ligado! Mas saindo da estrada asfaltada, aparecem os barulhos! Banco do carona, porta traseira, painel...isso não incomoda algumas pessoas! Mas eu sou beeem chato com esses barulhos! Consegui resolver alguns deles...
DIRIGIBILIDADE: Como todo carro alto, ele é ótimo! Direção macia, cambio bom nos engates, ótimo para estacionar, manobrar, enfim...alegria alegria!
CONSUMO: 12 Km/l na cidade 13.7 no asfalto! Depende muito de forma de conduzir...mas é econômico!
VIBRAÇÕES/RESSONÃNCIA: um pouco de vibração no volante na faixa dos 80km/h (famoso shimmy). Ando no máximo a 130 Km/h e acho bem tranquilo! Meu carro está original e com pneus HT! Mas andar nessa velocidade te força a passar dos 4.000 giros! Então mantenho a 100km/h.

Compraria outro Jimny sem pensar 2 vezes! No meu caso, é o carro ideal!

[jcdorini]

Pessoal,
Muito obrigado pelas informações. Serão valiosas.
Vou me informar melhor sobre as diferenças entre os modelos existentes, ano 2011/2012.
Valeu.
JC Dorini/SP.

[Machado]

Fala pessoal!!! Então hoje fui na concessionária da Suzuki aqui em Campo Grande - MS para ver um Jimny 4ALL que para mim está bem alinhado para utilizar no serviço! Pois então fui lá o vendedor me passou que o Jimny com ABS e AIRBAG está 60 mil e que para colocar o Snorkel se quisesse era 2.300, Skid Plate da Transmissão 850 e os BF MAIS 2000 Dilmas isso que não peguntei do alarme. Como que estão os preços ai pelo Brasil a fora?E chorei chorei e ele não quis da "nada" melhorou mil dilmas no meu carro.

[Machado]

caro JC Dorini/SP

velocidade do jimny com segurança é no maximo 110 ( br reta ), curva 90 no maximo. ( pra mim )

a estabilidade eh a mesma dos jipes, nao é carro pra quem quer velocidade. o barulho interno com vidros fechados e ar ligado é mínimo ( me agradou muitissimo ) meus pneus sao mud e eles fazem mais barulho que todo o resto, mesmo assim estou muito satisfeito, barulho minimo

na dirigibilidade a unica coisa que me incomoda e quando vou desfazer a curva, como ele gira muiiiiiito, pra quem nao ta acostumado, na volta ele te assusta, mais é so costume. amei a virada deste jipe, e eh super macio pra dirigir.

com pneus mud voce vai sentir a vibracao no final da frenagem, o resto é totalmente tranquilo. se quiser a versao 4all é como carro de passeio.


o que me incomoda eh na entrada do carro, tenho que passar minha perna com jeito por baixo do volante, bem apertadinho pra entrar.

outra coisa, os botoes de controle dos vidros eletricos pegam na minha perna e me encomodaram no inicio, ja acostumei.

acho que o ar condicionado dele poderia gelar mais.

mais se me perguntasse ( voce compraria outro? ) sim, eu compraria! ainda bem que nao peguei a tr4.

paguei 63k no meu com peito de aco, banco de couro e pelicula nos vidros.

paguei por fora 440 reais em dois kits ( 8 parafusos ) antifurto

e paguei no alarme 575 reais fora do concessionaria ( la era 900 ), instalei sem cortar nenhum fio.

valeu

Tudo bom jhugor?
Companheiro quando que você comprou? O preço do seu sport está muito bom em relação ao ALL aqui no MS se foi por agora!
Qntos KM/L você está fazendo ai em bh com pneu mud?
Eu vou rodar bastante por mês se pegar o All mesmo vou colocar uns All-Terrian para poder rodar melhor na terra.
Você instalou o acessórios onde em BH?

[jhugor]

tudo joinha
estou na 3a semana apos o faturamento. como disse anteriormente paguei 63k no 4sport + pelicula + banco + peito aco do motor (ja com os mud (sem os mud eles desciam 1,5k no preco)

comigo deu 10km litro na cidade ( rodando ate 3k rotacoes ), mais depois do levantamento inicial to andando so com ar ligado e levanto ate 5k rotacoes pra abrir o bicho. dai ja nao fiz o calculo pois estou no meu segundo tanque de gazosa.

o parafuso antifurto numa empresa chamada polimarcas em bh.

o alarme numa empresa chamada silva som em contragem ( grande bh ).

agora amigo, sinceramente, resolvi pegar o 4sport no dia do faturamento praticamente, ainda bem que meu pai me convenceu. pense bem, depois que passar a diferença vai ser nada em comparacao a satisfacao!

boa sorte

[hitner]

Boa noite, pessoal.

Após anos namorando este Fórum, finalmente tenho motivo para postar alguma coisa

não só ficar babando com as histórias dos outros.

Moderadores, espero estar colocando minha dúvida no lugar certo.

Sou de Salvador e juntei uma graninha suada para comprar meu primeiro 4x4.

Tem um Sport 2010 sendo vendido em uma loja em Natal e estou interessado no negócio.

Alguém tem alguma dica para mim? O que olho em um carro destes? O vendedor alega que tem

50.000 Km, o que para um Jimny é quase nada.

Alguém de Natal poderia olha o poderoso para mim?

Grato pela atenção e ajuda de quem puder dar uma força.

Acabei comprando um 2013 4all com 20.000, aqui em Salvador mesmo.

um abraço