Direção Hidraulica para Samurai

fotos: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=22195&page=15

o sistema do opala vai depender do quao disposto vc esta a "bater perna" nos desmanches cariocas.. hehehe já vi nego pagando de 200,00 a 500,00 num setor hidraulico de opala.

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

fotos: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=22195&page=15

o sistema do opala vai depender do quao disposto vc esta a "bater perna" nos desmanches cariocas.. hehehe já vi nego pagando de 200,00 a 500,00 num setor hidraulico de opala.

T+

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:arrow:Encontra-se no ferro velho por acaso ou nas lojas de peças?
Eu vou olhar por lá hj mesmo!
Abs

ambos.. mas lojas de pecas novas, duvido que um setor desse saia por menos de 1.000,00 ( fora bomba)

T+

:arrow:Ok!
Vou dar olhada.... Usados ou novos.....
Mas vai reposicionar o A/C para ter a bomba e vai ter correia a mais... Totalizando 4!
Onde essa correia irá puxar.... Ou dá para colocar uma correia que puxe ambos (Ar/ DH)?
:pensativo:

vc viu as fotos no Natanel??? ele conseguiu colocar o setor hidraulico de opala no samurai dele sem preicisar de mexer no A/C...
agora a bomba nao sei onde ele coloco ou vai colocar..
sobre a correia, é provavel que seja possivel colocar na mesma correia que toca o A/C ( obvio trocando a correia por outra maior néh?)

T+

Ainda não está instalada a bomba do santana + Ar Condicionado original. Parece que o Makoto vai conseguir manter o Ar. Para a bomba do santana vai uma polia bem maior para tomar menos pangarés do motor. Assim que o suporte bomba+ar estiver pronto coloco fotos. Acho que o kit vai ser consorciado, hehehe (flange setor by fabil e suporte bomba+ar by Makoto).
Um parêntese sobre peças usadas. Procuro lojas credenciadas, das que vendem peças de carros baixados no detran e evito as "roubautos" da vida. Isso porque tem muita loja do tipo: "Fala véi, essa peça hoje não tem, mas se quiser nóis encomenda, numa boa..." e NÃO PRETENDO ESTIMULAR ESSE MERCADO DE "ENCOMENDA"!
Voltando à adaptação no samucaco, quando possível, tiro mais fotos para postar aqui.
[]

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Opa, muito interessante....
Agora to com uma duvida....:rolleyes:
estou colocando pneus savero 33" nos eixos de rural, sei que vai pesar a beça a direção normal, mas como terei que mecher nos terminais de direção me veio uma ideia:pensativo:
É possivel que alongando o braço pitman a direção fique mais leve? Tipo, sei que nunca ficaria igual ao DH, mas queria um "meio termo" entre a mecanica e a hidraulica :mrgreen:
Se só a DH resolver meu caso, então lá se vão mais algumas latinha$$$ alias, Fabil tá quanto esta peça para adaptar a caixa do opala??:rolleyes:

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isso ae num vai ficar bom não. Coloca hidráulica de uma vez.

[]´s

Pois é, já estou a caça de uma bomba hidraulica de opala, e agora é ficar antenado a possibilidade de coesistencia da DH com o AR, já que não queria perder o mesmo, mas ae surge outro problema....O motor 1.3 do samurai aguenta tanta coisa? ou quando ligar o Ar o carro fica muito xoxo.
Como dizem, não existe almoço gratis, ou passa calor com a DH ou se mata manobrando o carro.

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Pois é, já estou a caça de uma bomba hidraulica de opala, e agora é ficar antenado a possibilidade de coesistencia da DH com o AR, já que não queria perder o mesmo, mas ae surge outro problema....O motor 1.3 do samurai aguenta tanta coisa? ou quando ligar o Ar o carro fica muito xoxo.
Como dizem, não existe almoço gratis, ou passa calor com a DH ou se mata manobrando o carro.

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exatamente isso.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Pois é, já estou a caça de uma bomba hidraulica de opala, e agora é ficar antenado a possibilidade de coesistencia da DH com o AR, já que não queria perder o mesmo, mas ae surge outro problema....O motor 1.3 do samurai aguenta tanta coisa? ou quando ligar o Ar o carro fica muito xoxo.
Como dizem, não existe almoço gratis, ou passa calor com a DH ou se mata manobrando o carro.

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perder o A/C vc nao perde, o maximo é reposicionar o compressor do A/C..

se até uno/gol/paio 1.0 tem A/C e d/h pq nao motorico do samurai?? heheh

T+

Me parece que a Honda já lançou um sistema novo no mercado, que usa um compressor de vapor pra tocar a DH e o AC. Parece que os catalizadores atuais, que são montados ali na saída do coletor de escape, chegam a 300ºC ou mais em pouquíssimo tempo.

[]´s

bacana.. uma bomba movida a vapor.... imagino o precinho disso agora no lancamento..heheh

T+