GRAND VITARA

Versão Imprimível

10/08/2015, 07:27
FAMFMED

blz. ultimamente também tenho estado bastante atarefado. mas um dia sai. hehehe. Abraço.
10/08/2015, 15:04
RosBohn

Citação:

Postado originalmente por guilhermejcp

Só complementando a informação sobre o consumo que fiquei de colocar depois de velas e filtros novos.
Rodados 581km a média ficou em 9.14km/l sendo que no ultimo trecho de abastecimento foi 9,79km/l. Não lembro a ultima vez que tinha feito essa proeza.
Acho que também contribuiu pra isso a calibração do pneu. Passei de 30lbs para 345lbs.

Agora eu tenho um dúvida. Quando vocês completam o tanque vocês pedem pra parar no primeiro desarme, no segundo ou enchem até a boca?

Eu sempre peço no primeiro, mas no manual do Airtrek falava no segundo desarme da bomba. O frentista disse que dá mais de um litro de diferença e mais de 2 se encher até a boca. As vezes quando para no primeiro desarme o marcador nem marca completamente cheio. Isso pode influenciar na minha medida de consumo que faço sempre tanque a tanque.

Alguém já testou pra ver se dá essa diferença mesmo?

To há um tempo sumido, mas to na área.

Eu sempre encho até o primeiro desarme automático, mesmo porque no DF é proibido por lei ficar apertando o gatilho da bomba... Mas da única vez que pedi para encher até a boca ele vazou e fez aquela poça de gasolina no chão.

Quanto ao consumo, gostaria de compartilhar com vcs a experiência que vivi no mês de julho em uma viagem que fiz de Brasília para a Chapada Diamantina e depois para a Península do Maraú.

O primeiro tanque, com gasolina de Brasília, rendeu 8,6 km/L, como sempre. Rodei uns 400 km quando parei para abastecer no interior de Goiás e com esse novo tanque percebi que o consumo mostrado no computador de bordo começou a cair... 8,5, 8,4, 8,3, 8,2... até 7,9 km/L.

No terceiro tanque da viagem, já na Bahia, o consumo continuou caindo quando estabilizou em 7,5 km/L.

Ao voltar para Brasília, constatei que quando abasteci em Minas (Fui por Barreiras e voltei por Montes Claros) o consumo voltou a subir até 7,9 km/L. Já no DF o consumo voltou para os 8,6 km/L, em média.

Pode até ter ocorrido de eu ter pisado mais nas estradas e com isso aumentar o consumo, mas o primeiro tanque mostrou que o consumo com gasolina do DF rendeu mais.

Que vcs acham?
10/08/2015, 17:14
GV3-2014

Citação:

Postado originalmente por pras0404

Olá GV3-2014
estou interessado. Como podemos fazer para negociar

pras0404

boa tarde,

envie um email para mim: borbarp@yahoo.com.br

atenciosamente,

Ricardo
10/08/2015, 18:00
MrElvio1

Citação:

Postado originalmente por RosBohn

To há um tempo sumido, mas to na área.

Eu sempre encho até o primeiro desarme automático, mesmo porque no DF é proibido por lei ficar apertando o gatilho da bomba... Mas da única vez que pedi para encher até a boca ele vazou e fez aquela poça de gasolina no chão.

Quanto ao consumo, gostaria de compartilhar com vcs a experiência que vivi no mês de julho em uma viagem que fiz de Brasília para a Chapada Diamantina e depois para a Península do Maraú.

O primeiro tanque, com gasolina de Brasília, rendeu 8,6 km/L, como sempre. Rodei uns 400 km quando parei para abastecer no interior de Goiás e com esse novo tanque percebi que o consumo mostrado no computador de bordo começou a cair... 8,5, 8,4, 8,3, 8,2... até 7,9 km/L.

No terceiro tanque da viagem, já na Bahia, o consumo continuou caindo quando estabilizou em 7,5 km/L.

Ao voltar para Brasília, constatei que quando abasteci em Minas (Fui por Barreiras e voltei por Montes Claros) o consumo voltou a subir até 7,9 km/L. Já no DF o consumo voltou para os 8,6 km/L, em média.

Pode até ter ocorrido de eu ter pisado mais nas estradas e com isso aumentar o consumo, mas o primeiro tanque mostrou que o consumo com gasolina do DF rendeu mais.

Que vcs acham?

O meu GV3 é manual, mas pelo que já vi aqui neste fórum, os carros AT consomem mais, mas o seu acho que foi exagerado. Talvez a qualidade da gasolina não seja das melhores por onde você passou. Talvez quem tenha GV automático possa postar experiências rescentes.
10/08/2015, 20:38
Fabio Pimenta

:arrow: Dúvida Câmbio AT 4 Marchas

Estou em dúvida entre o Grand Vitara AT 4x4 (Talvez até a nova versão 4Sport) e o S-Cross 4x4 justamente por este vir com Câmbio CVT de 7 Marchas ...

Alguém sabe dizer se o Câmbio do GV é tão ruim assim ? Dá pra sentir as trocas de Marchas nele ? Deixa a desejar ?

:arrow: Dúvida Porta Malas

Em sites como o carrosnaweb.com.br diz que o Porta Malas é 398 litros só, mas já vi vídeo afirmando que era 700 litros, se colocar rede pra usar até o teto 1.000 litros e se rebater o banco vira 2.000 litros. Afinal de contas, qual o tamanho do Porta Malas ?

Obrigado !!!
10/08/2015, 22:11
guilhermejcp

5 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Fabio Pimenta

:arrow: Dúvida Câmbio AT 4 Marchas

Estou em dúvida entre o Grand Vitara AT 4x4 (Talvez até a nova versão 4Sport) e o S-Cross 4x4 justamente por este vir com Câmbio CVT de 7 Marchas ...

Alguém sabe dizer se o Câmbio do GV é tão ruim assim ? Dá pra sentir as trocas de Marchas nele ? Deixa a desejar ?

:arrow: Dúvida Porta Malas

Em sites como o carrosnaweb.com.br diz que o Porta Malas é 398 litros só, mas já vi vídeo afirmando que era 700 litros, se colocar rede pra usar até o teto 1.000 litros e se rebater o banco vira 2.000 litros. Afinal de contas, qual o tamanho do Porta Malas ?

Obrigado !!!

Fábio,

é até difícil dizer entre os dois são propostas muito diferentes de carro. O GVIII está mais pra jipe confortável que carro e o S-Cross é um carro. Se for só viagens e um pouco de terra e praia o S-cross dá conta, e é muito econômico. Se for fazer expedições e incursões para o interior com estradas precárias ou até sem estradas e dunas, vá de GVIII.

Quanto ao porta-malas, acredito ser 398 litros mas muito bem aproveitáveis, o que dá a impressão de ser muito maior devido a quantidade malas que se consegue colocar nele. Só pra exemplificar, estava com um C4 Pallas (530 litros) em casa de um amigo, fui transferir as malas do GVIII para o C4 e ficaram de fora uma mala média e a caixa de bugigangas. Ainda havia espaço no porta malas mas não tinha como usá-los. Até falei pra minha esposa, num carro desses tem que trocar essas malas duras e quadradas por mochilas e sacos de lixo, que se moldam no porta malas. No foto abaixo, a mala preta menor e a caixa ficaram de fora do C4. Nas outras dá pra ver que são 398 litrões de capacidade. Até o carrinho ia junto.

Anexo 509318

Anexo 509321
Anexo 509322
Anexo 509323
Anexo 509324
10/08/2015, 22:44
martins132

http://www.autossegredos.com.br/2015...do-suv-vitara/
10/08/2015, 23:42
MrElvio1

Citação:

Postado originalmente por Fabio Pimenta

:arrow: Dúvida Câmbio AT 4 Marchas

Estou em dúvida entre o Grand Vitara AT 4x4 (Talvez até a nova versão 4Sport) e o S-Cross 4x4 justamente por este vir com Câmbio CVT de 7 Marchas ...

Alguém sabe dizer se o Câmbio do GV é tão ruim assim ? Dá pra sentir as trocas de Marchas nele ? Deixa a desejar ?

:arrow: Dúvida Porta Malas

Em sites como o carrosnaweb.com.br diz que o Porta Malas é 398 litros só, mas já vi vídeo afirmando que era 700 litros, se colocar rede pra usar até o teto 1.000 litros e se rebater o banco vira 2.000 litros. Afinal de contas, qual o tamanho do Porta Malas ?

Obrigado !!!

Também tenho a mês dúvida que vc: GV sport ou S-Cross? Só que já tenho um Gv3 manual. Se for comprar o Sport, vou vendê-lo ; se for comprar o Scross, vendo o Sandero da minha esposa. Sobre o porta-malas, já coloquei nele três malas médias da Kiplling, uma sacola grande e um microondas, tudo junto, sem ter que rebaixar banco e nem colocar rede de proteção. Pelas fotos do colega, vc vê que o carro é espaçoso.
11/08/2015, 02:11
ERAN-

Citação:

Postado originalmente por RosBohn

To há um tempo sumido, mas to na área.

Eu sempre encho até o primeiro desarme automático, mesmo porque no DF é proibido por lei ficar apertando o gatilho da bomba... Mas da única vez que pedi para encher até a boca ele vazou e fez aquela poça de gasolina no chão.

Quanto ao consumo, gostaria de compartilhar com vcs a experiência que vivi no mês de julho em uma viagem que fiz de Brasília para a Chapada Diamantina e depois para a Península do Maraú.

O primeiro tanque, com gasolina de Brasília, rendeu 8,6 km/L, como sempre. Rodei uns 400 km quando parei para abastecer no interior de Goiás e com esse novo tanque percebi que o consumo mostrado no computador de bordo começou a cair... 8,5, 8,4, 8,3, 8,2... até 7,9 km/L.

No terceiro tanque da viagem, já na Bahia, o consumo continuou caindo quando estabilizou em 7,5 km/L.

Ao voltar para Brasília, constatei que quando abasteci em Minas (Fui por Barreiras e voltei por Montes Claros) o consumo voltou a subir até 7,9 km/L. Já no DF o consumo voltou para os 8,6 km/L, em média.

Pode até ter ocorrido de eu ter pisado mais nas estradas e com isso aumentar o consumo, mas o primeiro tanque mostrou que o consumo com gasolina do DF rendeu mais.

Que vcs acham?

Já fiz alguns milhares de quilômetros entre o Pará e o Paraná, Pará e Rio Grande do Norte, e Amazonas e Venezuela. Posso afirmar que infelizmente existe muita gasolina batizada por nosso interiorzão. Os postos de combustível que me deram menos problema foram os da BR, e ainda assim perdem de lavada pro combustível puro da Venezuela (tanto em preço quanto em qualidade).
Com certeza, se não houve grande diferença de altitude, o problema de queda do rendimento foi devido a qualidade do combustível, tanto é que o consumo voltou a melhorar com teu retorno à Brasília!
11/08/2015, 02:22
ERAN-

Citação:

Postado originalmente por martins132

http://www.autossegredos.com.br/2015...do-suv-vitara/

Esse é o novo Vitara europeu, que está mais pra crossover que SUV, não é?
11/08/2015, 07:56
lolsasquatch

Poxa, guilhermejcp, queria ser organizado que nem tu.
11/08/2015, 08:26
Jeanilson

Citação:

Postado originalmente por ERAN-

Esse é o novo Vitara europeu, que está mais pra crossover que SUV, não é?

Eran,

Sim, inclusive esse novo Vitara compartilha a mesma plataforma do S-Cross, com 4x4 on demand sem redução.

Acho estranho a Souza Ramos estar planejando a vinda desse modelo, pois na teoria ele disputaria o mesmo mercado do S-Cross. Isso pode ser um indício que o Grand Vitara sairá de linha em breve e eles já estão se preparando para o seu substituto.

[]'s