GRAND VITARA

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Entendi!
Se botar 235/70 16r não precisa alterar né? :pensativo:
Abs

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Pelo que sei, precisa subir a suspensão sim, mesmo para 235/70R16. É um aumento de um pouco mais de 2cm de raio, e vai pegar.

A,

M.

Citação:

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Postado originalmente por Carneiro

Pelo que sei, precisa subir a suspensão sim, mesmo para 235/70R16. É um aumento de um pouco mais de 2cm de raio, e vai pegar.

A,

M.

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olha na tracker la de casa com essas medidas, ficou estranha coma altura original, parecia rebaixada, e pegada nas molduras trazeiras, na dianteira eh soh empurrar o suporte das caixas de roda para frente, usando a roda original pega por dentro no Chassis, mais eh bem pouco
dai eu e meu pai fizemor calços de 1,5 polegada, e amortecedor de Suprema da trazeira, ficou bom, parece original
e ao inves de alargar o buraco do amortecedor para corrigir a cambagem, Usinamos o parafuso superior fora de centro, aprox 1,5mm, assim podesse corrigir a cambagem mudando a posiçao do parafuso (o corpo dele fica fora de centro)

SEguinte, o pneu 235X70x16 no GV sem levantar a suspensão até dá para andar no asfalto. Na trilha vai bater naqueles plásticos da caixa de roda. Vi um assim na trilha e tava voando plásticos para tudo quanto é lado.
Acho melhor não arriscar...
Como se diz no jogo: "Tenta a sorte que o azar é certo".

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Definitivamente a primeira opção deve ser calços na suspensão (os de 2" da RC são ótimos) Mas você já deve saber que terá que trocar os amortecedores traseiros originais pelos do Ômega Suprema e ajustar a cambagem – no G. Vitara não há necessidade de calço do diferencial traseiro.

Essa é a levantada que de fato lhe dará ganho nas trilhas. O uso de calço na carroceria se justifica apenas para colocar pneus maiores (31") e para distanciar um pouco a caixa-de-ar dos barrancos.

Se seu objetivo são pneus 235 fica só com 2" na suspensão. Se pretende uma pneuzada maior tem que levantar a carroceria tb. NÃO RECOMENDO LEVANTAR APENAS A CARROCERIA.

Note, ainda, que, com pneus 31", você possivelmente sentirá necessidade de um kit de redução.

É uma escalada:
1º kit 2" na suspensão e pneus 235;
2º calços na carroceria de 2" e pneus 31"
3º kit de redução, bloqueio, etc. etc. etc.

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Tô perdido galera!!!

Tô quase fechando negocio com um GV 5p ou Vitara 5P e o caso é o seguinte:

Quero levantar um pouco o jipe pra caber os BF 235 e não consigo chegar a uma conclusão de qual solução é a melhor pro meu caso.
O jipe não vai ser usado em trilhas pesadas, esporadicamente alguns passeios pois temos outro jipe pra trilha e viagens pesadas, então vou levantar pra ele ficar mais bonito e parrudo no visual!!!

uns falam pra eu calçar a suspensão que é a melhor solução!!

outros dizem pra eu levantar a carroceria!!!

na mensagem acima nosso amigo NÃO RECOMENDA LEVANTAR SOMENTE A CARROCERIA, por que??

tô perdidinho pra chegar a uma conclusão final !!

e vcs o que acham??

Abraço
Sergio

Olá pessoal.
Acabei de colocar roda aro 15 com off set -5 de 7 polegadas, na minha tracker.
Conforme um colega do forum havia me falado precisou desbastar a pinça do freio e o parafuso do flexivel, e tambem entortar um pouquinho o flexivel.
O funileiro cobrou 10,00 dei 20,00. Ficou legal vejam as fotos.
Coloquei pneus 237/75/15 bridgstone/firestone dueler que estavam no meu Niva. Aparentemente não esta pegando em nada, sem precisar levantar a suspensão. Não cheguei a andar com o carro pois precisava viajar, não deu pra tirar fotos com todos os pneus montados.
Pretendo calçar a suspensão com 2".
Semana que vem posto mais fotos.
Em tempo: check enginer continua aceso, fazer o quê!
Abraços.
Ahh rodas mangels R$1300,00

Si isqueci das fotos.
La vaiiiiii

Citação:

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Postado originalmente por EduNabs

Olá pessoal!

Consegui pneus p/ meu Grand Vitara (foto anexa) aro 16".
Coloquei BF All-Terrain 225/75/16.
O visual ficou show de bola mas pega um pouco qdo. esterça tudo.

Vou colocar o kit susp. 2" na Japan Autoparts. André, terei que colocar somente os amortecedores traseiros da Suprema? De qual Suprema ano/modelo? Sugere alguma marca específica?

Feito isso, terei que fazer alinhamento e balanceamento do carro também?

Abraços,

Edu
GV Blue 98/99 3 pts. 1.6 Mec.
BF AT 225/75/16

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Edu,

Gostaria de saber onde vc conseguii achar os BFG AT 225x75R16?
Se vc não se importar, quanto vc pagou??

Acabei de adquirir um GV 5D pra minha esposa, e ela não ve a hora de calçar os BFs e levantar o GV, ela tinha um Samurai todo invocado e tá achando o GV careta carro de madame!!

Tô pensando tbm na possibilidade de calçar os BFs nas rodas aro 15, mas não me agrada ter que desgastar as pinças dos freios, alguem já fez isto? e o que que tá achando da mudança?

Valeus galera

abraço
Sergio

Caro Sergio.

Na minha opinião o melhor pneu para quem vai colocar apenas calços de suspensão de 2" é o BF 235/75/15. Se você pretende comprar rodas novas opte pelo aro 15". O trabalho que precisa ser feito na pinça de freio é mínimo. Na trazeira não precisa de nada.
Pra você ter uma idéia, vai numa loja e pede pra testar uma roda 15". Você verá que ela não cabe por muito pouco, é mais uns ressaltos que têm a pinça. Coisa que uma simples lixadeira de metal dá conta.

Vou fazei esse ajuste no meu Tracker na próxima semana e, assim como o Carlos, vou colocar as fotos aqui.

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Sergio.

Na minha opinião o melhor pneu para quem vai colocar apenas calços de suspensão de 2" é o BF 235/75/15. Se você pretende comprar rodas novas opte pelo aro 15". O trabalho que precisa ser feito na pinça de freio é mínimo. Na trazeira não precisa de nada.
Pra você ter uma idéia, vai numa loja e pede pra testar uma roda 15". Você verá que ela não cabe por muito pouco, é mais uns ressaltos que têm a pinça. Coisa que uma simples lixadeira de metal dá conta.

Vou fazei esse ajuste no meu Tracker na próxima semana e, assim como o Carlos, vou colocar as fotos aqui.

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Com esta configuração BF 235/75/15 + calços de suspensão de 2" detona o diferencial?
Detona o que mais, embreagem ? Fala ai galera detona ou nao detona o carro!!??

Abraços
Sergio

Andre,

Na Tracker colocando calço suspençao 2" com pneus BF 235 75 r15, como vc citou, eh possivel rodar com este p passeios e os originais aro 16 no uso diario? tem algum problema tipo cambagem devido a diferenças de pneus? ou seja eh possivel usar os dois jogos - aro 15 e 16 ?
Abraços,

Pessoal,

Eu sumo mas sempre volto. :)

Desde que abri o tópico percebi que as perguntas se repetem e quem tem duvidas hoje esta ensinando os novos amanha. Este eh o objetivo. Unir e ajudar os usuários de GV.

Pensei em reunir alguns colegas para trocar experiencias e analisar as modificações "in loco". Sugiro algo pequeno e informal na praça do por do sol em pinheiros.

O que vcs acham?

Abs
Comissoli

Citação:

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Postado originalmente por comissoli

Pessoal,

Eu sumo mas sempre volto. :)

Desde que abri o tópico percebi que as perguntas se repetem e quem tem duvidas hoje esta ensinando os novos amanha. Este eh o objetivo. Unir e ajudar os usuários de GV.

Pensei em reunir alguns colegas para trocar experiencias e analisar as modificações "in loco". Sugiro algo pequeno e informal na praça do por do sol em pinheiros.

O que vcs acham?

Abs
Comissoli

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Comissoli,

Dependendo do dia e horário tenho interesse sim de trocar experiencias com a galera,
mas pra mim não tá muito fácil porque acabou de nascer minha 2º filha então tudo fica mais complicado!!
Ainda tenho algumas dúvidas e com certeza iria obter várias respostas, bom se a galera tiver disposta amanhã é feriado e a city tá tranquila ou seja dá pra ir e voltar sem problemas de transito...é só marcar que nos aparecemos!!

Sergio
Def 90
GV 5D da esposa, louco por um calço de 2" mais BF AT