Quantos km antes da primeira retífica do motor do Tracker 2.0 16V?

[em.pereira]

Tweet

Quem já retificou o motor a gasolina do Tracker?
Qual foi a quilometragem?
Quanto custou?
Onde comprou as peças?

Abs

[Arildo MT]

Nos modelos novos que usam o ''mesmo'' motor (sx4, gv3) não vi relatos de retifica, na tracker alguns problemas pontuais por volta dos 100.000 KM, troca de kit corrente de comando, bomba d'água com vazamento, carbonização, borra interna por prolongar troca de óleo, uso severo sem a devida manutenção preventiva, alguns que vieram com defeito e rodou casquilho (bronzina, mancal), e poucos casos de retifica antes dos 200.000 km, na gv2 mais rodadas, vi relatos de motor lacrado com 280.000, 320.000 e 450.000, ao que parece, salvo algum defeito ou problema pontual, esse motor bem cuidado roda muito antes de uma retifica por desgaste natural, japoneses fazem excelentes motores ciclo otto (suzuki, honda, toyota, subaru, etc.), os ciclo diesel começaram a melhor nos últimos projetos, alemães e americanos tem projetos bem maduros de ciclo diesel.

[Arildo MT]

Este diz no anuncio que já fez aos 192.000 km,

4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4 - Classificados

[Arildo MT]

O pessoal da velha guarda aqui do fórum, parece que sumiu td, ou foram pro zap zap, os tópicos estão virando monólogos, outros estão uma disputa do barralho (ao estilo, o meu é maior q o seu), segue alguns relatos sobre retifica e manutenção de motores,

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...45-mil-km.html (motor tracker 2009 - 2.0 gasolina batendo com menos de 45 mil km)

[Arildo MT]

Sei que não é o foco deste tópico, mas fiz uma compilação de tópicos com assuntos congeneres, que acho que são pertinente em relação a varias duvidas e buscas de novos usuários e também contem muitos relatos de manutenção em motor,

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...er-2008-a.html (tipo de óleo indicado para tracker 2008)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...r-2008-rj.html (Regulagem motor Tracker 2008 RJ)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...r-tracker.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...roca-oleo.html (Barulho no motor após troca óleo)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...nd-vitara.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...m-tracker.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...esempenho.html (Ponto de Ignição da Tracker com menor consumo e com ótimo desempenho)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-de-pino.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-solucao.html (Tracker com motor batendo pino - solução)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-no-motor.html (Grilo no motor)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...008-ajuda.html (Barulho Tracker 2008 ajuda !)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ignicao-3.html (Tracker GRILANDO, BATENDO PINO, PRÉ-IGNIÇÃO!!)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-de-oleo.html (TRACKER - ruido no motor após troca de oleo.)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...an-vitara.html (Que oléo Usar na troca do Gran Vitara ?)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...tracker-3.html (Limpeza corpo da borboleta tracker)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ar.../t-129384.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...onsumo-41.html (GM Tracker 2.0 16v - Consumo)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-tracker.html (Troca preventiva da bomba de combustível do Tracker)

[CaioPetri]

A minha está beirando os 190 mil e ainda não precisou. O motor não está em seus melhores dias, pois tem feito alguns barulhos novos e já precisa da troca de corrente há algum tempo. Tenho usado óleo 20w50 desde os 160 mil. Acho que esse "morre" por volta dos 220 mil, com sorte 250.

[Alexandre Mello]

Tópico bacana... Vou deixar minha contribuição...

A minha é de fabricação outubro de 2007, modelo 2008, e está com pouco mais de 172 mil Km rodados.

Até o momento foram feitas apenas troca de filtros (ar, óleo e combústivel), além do óleo a cada 5.000 Km.

Desde os 100 mil Km que está no 20w50. Corrente e Tensores ainda não acusaram problemas.

Tenho um amigo com um Grand Vitara 2001 que precisou abrir o motor e só trocou os tensores. A Corrente de Comando continuou a mesma.

[em.pereira]

Mais alguém?

[Aurasil]

A minha está na oficina nesse momento. O motor está passando por uma retífica completa. O motivo foi empenamento do cabeçote por super aquecimento após estourar a mangueira superior do radiador. Como o motor já estava baixando cerca de 600 ml de óleo a cada mil km (20w50 Mobil super) resolvi fazer o motor completo. Quando voltar a funcionar, posto como ficou.

[Lambreta]

Qual preço médio da retifica?

[em.pereira]

A minha está na oficina nesse momento. O motor está passando por uma retífica completa. O motivo foi empenamento do cabeçote por super aquecimento após estourar a mangueira superior do radiador. Como o motor já estava baixando cerca de 600 ml de óleo a cada mil km (20w50 Mobil super) resolvi fazer o motor completo. Quando voltar a funcionar, posto como ficou.

Chegou a quantos quilômetros?

[Aurasil]

Chegou a quantos quilômetros?

Está com 160 mil km, porém a causa primária foi bomba d'água que vazou água e ferveu o motor. Fiz completo porque já estava baixando muito óleo. Estava usando o 20w50 e consumia cerca de 400 ml a cada mil km.
Em relação ao barulho, é na embreagem ou câmbio, pois ao tocar na embreagem, o barulho para.
Pessoal, uma coisa que me incomoda é em relação ao filtro de ar. Quando abre o compartimento, existe uma telinha quadriculada do duto que vai para o motor. Sempre está com um pouco de poeira alí, indicando a passagem de pó. Dá pra perceber isso passando os dedos nessa telinha. Sempre troco os filtros em dia, mas nesse momento estou tomando o máximo de cuidados na tentativa de maximizar a vida útil do motor J20A. Acabei de comprar pelo mercado livre, um filtro original da Suzuki importado do Japão (segundo o vendedor!) por 90 reais. Vou verificar se mesmo com esse novo filtro a poeira continua passando.
Ressalto que o kit de corrente de comando de válvulas não foi trocado no processo de retífica.