Acionamento do 4x4 do Grand Vitara / Tracker

Citação:

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Postado originalmente por TPSilva

Boa tarde Galera,
estou chegando pela primeira vez no Fórum, já com um probleminha para tentar resolver.
O diferencial do meu Suzuki Grand Vitara foi desmontado para trocar peças que quebraram(Conj. de corôa e Pião e focinho), até aí tudo bem, tudo trocado e montado.
Fiz os testes e o 4x4 funcionou perfeitamente(Luz acesa e 4x4 funcionando).
Andei uns 10 km com o 4x4 acionado por estrada de terra boa e cheguei ao meu destino.
No dia seguinte sai para fazer mais alguns testes no 4x4, engatei e desengatei e tudo normal.
Tentei engatar novamente e a Luz do 4x4 não acendeu mais, porém o carro tracionou no 4x4 e 4x4 reduzido, más percebi que logo após engatar sem a luz acesa o 4x4 não mantem, ele sai do 4x4 e quando eu engato o 4x4 reduzido ele não acende a luz entra fica reduzido e sai do 4x4 logo após também e continua reduzido.

Alguém pode tentar me ajudar???

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Em geral é defeito na bombinha de ar. Pode estar vazando. Se a luz não acende, o diferencial dianteiro não acopla e fica em 4x2. A redução funciona pq é na caixa de transferência (engrenagens), cujo acionamento é mecânico por alavancas.
Abs,
LFC

Pessoal,

Estou já alguns meses sem o 4x4, juntando grana e etc.. dos problemas existentes, o que mais me preocupa é o atuador. então vamos lá.

Ainda não desmontei o meu, pois não estava conseguindo tirar, vou tentar novamente, com as ferramentas certas e ver se consigo. Caso seja o tal problema no diafragma, segue minha dúvida:

1) Eu travo o diferencial e uso roda livre? Valor sem M.O uns 400,00
Pros-> Nunca mais teria o problema
Contra-> As vezes, preciso ligar o 4x4 pra sair de um morro, principalmente quando está chuvando, descer do carro pra mudar ai é osso...
Contra2-> Se vender, será que desvaloriza?
2) Compro um usado num desmanche? 500,00
Pros-> Perto de casa tem
Contra->Usado... pode ter o mesmo problema daqui a pouco
3) Algum lugar eu vi adaptando o da L200, compro um novo da L200 e adapto, uns 400,00;
Pros-> Se funcionar, uso um novo e fico tranquilo
Contra->Tenho que pesquisar direito se a adaptação é simples.

Aguardo opniões:

Att

Citação:

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Postado originalmente por danielreisp

Pessoal,

Estou já alguns meses sem o 4x4, juntando grana e etc.. dos problemas existentes, o que mais me preocupa é o atuador. então vamos lá.

Ainda não desmontei o meu, pois não estava conseguindo tirar, vou tentar novamente, com as ferramentas certas e ver se consigo. Caso seja o tal problema no diafragma, segue minha dúvida:

1) Eu travo o diferencial e uso roda livre? Valor sem M.O uns 400,00
Pros-> Nunca mais teria o problema
Contra-> As vezes, preciso ligar o 4x4 pra sair de um morro, principalmente quando está chuvando, descer do carro pra mudar ai é osso...
Contra2-> Se vender, será que desvaloriza?
2) Compro um usado num desmanche? 500,00
Pros-> Perto de casa tem
Contra->Usado... pode ter o mesmo problema daqui a pouco
3) Algum lugar eu vi adaptando o da L200, compro um novo da L200 e adapto, uns 400,00;
Pros-> Se funcionar, uso um novo e fico tranquilo
Contra->Tenho que pesquisar direito se a adaptação é simples.

Aguardo opniões:

Att

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1)RL AVM. Se for subir um morro, já aciona a RL antes. Só traciona depois de acionar a alavanca, aí o cardã roda.
2) se quer manter a originalidade...
3) não acho que valha a pena adaptar, pois o preço não vai compensar.
4) tenta limpar e lubrificar, de acordo com as orientações do pessoal do Forum.
5) Boa sorte.
Abs,
LFC

Opa, atualizando...

Resolvi ir de roda livre, chega semana que vem, vamos ver se resolve =D. Comprei o modelo trilha4x4parts.com.br/produtos/roda-livre-manual-avm-738xp-o-par/ 400,00 reais, o preço do acionador estava mais que isso, sendo usado (ou seja pode dar o mesmo problema logo).

Agora, vou procurar nos post o gabarito para travar o diferencial.

Ainda vou tentar adaptar o adaptado da l200 rs.. :http://produto.mercadolivre.com.br/M...x-spacefox-_JM 30 reais acho q vale a pena a tentativa.

Até mais! obrigado pelas informações!

Citação:

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Postado originalmente por danielreisp

Opa, atualizando...

Resolvi ir de roda livre, chega semana que vem, vamos ver se resolve =D. Comprei o modelo trilha4x4parts.com.br/produtos/roda-livre-manual-avm-738xp-o-par/ 400,00 reais, o preço do acionador estava mais que isso, sendo usado (ou seja pode dar o mesmo problema logo).

Agora, vou procurar nos post o gabarito para travar o diferencial.

Ainda vou tentar adaptar o adaptado da l200 rs.. :http://produto.mercadolivre.com.br/M...x-spacefox-_JM 30 reais acho q vale a pena a tentativa.

Até mais! obrigado pelas informações!

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Para adaptar vc tem que ver quantas libras essa válvula libera e comparar com a original (tem essa info no tópico).
Boa sorte.
Abs,
LFC

Uma ponta de esperança, eu já tinha falado que não tinha conseguido retirar o motorzinho, e deixei para o mecânico tirar e ele condenou ela, hoje eu fui buscar a peça e desmontei de curiosidade e vi as soldas soltas. Fds espero soldar e testar.

Anexo 499195
Abraços!

pegue um fio fininho e refaça as trilhas que vai funcionar,depois de refazer as trilhas e testar se estiver tudo ok passe wd40 dentro antes de fechar.
pode refazer as trilhas que vai funcionar,está sem continuidade.

Boa tarde pessoal, no meu tracker a bomba liga mas não acende e nem liga a tração.
Quais são os próximos passos a testar? Medir a pressão da bomba com um manômetro? E depois?
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por MARCANGIANE

pegue um fio fininho e refaça as trilhas que vai funcionar,depois de refazer as trilhas e testar se estiver tudo ok passe wd40 dentro antes de fechar.
pode refazer as trilhas que vai funcionar,está sem continuidade.

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Refiz as trilhas e não tive uma solução rápida, e como já instalei a roda livre deixei encostado um pouco. Mas vou recuperar ela para ou deixar na reserva ou vender. No mais obrigado pela dica!

Citação:

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Postado originalmente por Iran.dsb

Boa tarde pessoal, no meu tracker a bomba liga mas não acende e nem liga a tração.
Quais são os próximos passos a testar? Medir a pressão da bomba com um manômetro? E depois?
Obrigado.

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Olá! Sugestão, leia esse tópico todo, são somente 6 páginas rs. Por eliminação vc chega no problema, que pode ser sujeira, mal contato, trilha rompida (meu caso), e por ultimo o rompimento da membrana que condena o motorzinho. No meu caso eu pulei algumas etapas e coloquei roda livre, que já tinha a necessidade de usar a reduzida sem 4x4.

Boa sorte nessa empreitada! e relate aqui para acompanharmos! =D abraços!

Citação:

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Postado originalmente por danielreisp

Olá! Sugestão, leia esse tópico todo, são somente 6 páginas rs. Por eliminação vc chega no problema, que pode ser sujeira, mal contato, trilha rompida (meu caso), e por ultimo o rompimento da membrana que condena o motorzinho. No meu caso eu pulei algumas etapas e coloquei roda livre, que já tinha a necessidade de usar a reduzida sem 4x4.

Boa sorte nessa empreitada! e relate aqui para acompanharmos! =D abraços!

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Lembrando que, no caso, é preciso abrir o diferencial para que o mesmo fique do modo que fica quando o diafragma é acionado pela bombinha de ar.
Abs,
LFC

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Postado originalmente por LFC

Lembrando que, no caso, é preciso abrir o diferencial para que o mesmo fique do modo que fica quando o diafragma é acionado pela bombinha de ar.
Abs,
LFC

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Isso mesmo LFC, teve esse procedimento a ser feito tb!