Acionamento do 4x4 do Grand Vitara / Tracker

Melhor opção é eliminar este sistema e usar rodas livres manuais , existe um kit com uma peça para instalar no diferencial e resolver o problema .

Abrs

Luan, no Mercado Livre lembro de ter visto um usado por volta de R$ 550,00 se não me engano. Agora, se está funcionando e ainda está disponível não sei...

Citação:

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Postado originalmente por PandaPaschoal

Obrigado pelo reconhecimento Hafen! E pra encerrar o caso, hoje consegui resolver por completo o problema.
Desmontei a tubulação que liga o compressor ao diferencial, limpei com bastante ar comprimido e um pouco de spray desengripante. Lembrando que pra fazer isso tem que desconectar as duas pontas da tubulação, para a sujeira não acabar indo para o diferencial ou compressor, dependendo do sentido que é assoprado. Enfim, após a limpeza remontei tudo e a luz voltou a funcionar como deveria: demora cerca de dois segundos pra ligar, mas depois de ligar não pisca mais.
E por não saber se haviam emendas no meio da tubulação acabei removendo toda ela, o que não recomendo, pois além de complicado é desnecessário. A tubulação é rígida, o que dificulta bastante pra retirar a mesma entre as demais peças. Só há uma mangueirinha em cada ponta, basta desconectar as duas e soprar ar em uma delas. Para limpar só com ar comprimido e uma ponteira que conecte na mangueira, pois a tubulação é tão fina que não passa nem um arame fino.

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:o E isto foi somente um trabalhinho que você fez no carro, só para ter certeza de que encerrou tudo... Se eu pedisse esta remoção da tubulação para o meu mecânico, nunca mais poderia pisar na oficina (rss)! Mãezinha do céu, que serviço! Parabéns, PandaPaschoal! Muito, muito legal mesmo!

Esse compressor/atuador do diferencial é o mesmo do Kia Sorento 2.5 2008 (outros anos, não sei). A única diferença entre eles é o suporte metálico que prende na carroceria; no mais, é exatamente a mesma peça.


Coloquei um usado e voltou a acoplar o diferencial e acender a luz no painel. Testei na garagem mesmo (tenho roda livre nas pontas dos eixos) e confirmei o acoplamento.

Excelente explicação. Sabe me dizer qual o código dessa peça?

Sabe o código? Como achou a peça, onde comprou. Abs

Meu 4x4 não estava funcionado. Tive problemas com o módulo e ele não estava mandando energia para bomba. Um "mexanico" me sugeriu colocar roda livre, e disse que iria dar um jeito. Coloquei roda livre automática AVM, ele instalou e disse estar OK. Na primeira vez que fui usar o 4x4, engatei e vi que não estava funcionando, quase fiquei atolado no barro. Ao subir o carro no elevador, verifiquei que a bomba não estava mais lá. Depois de um longo tempo, comprei esta bomba no mercado livre, instalei uma chave liga/desliga no console, próximo a alavanca. Instalei a bomba no mesmo lugar da original, com uma fiação nova. Liguei a chave que aciona a bomba, acionei a alavanca e...funcionou perfeitamente. Não precisaria nem ter colocado a roda livre !! Só precisei adaptar esta bomba em anexo.
Anexo 576492

Saudações. Estarei revivendo o tópico pelo motivo de que revirei este aqui e encontrei problemas parecidos, mas não exatamente o que procurava.
Meu problema é o seguinte: comprei o carro ciente de que a tração estava problemática, entretanto só fui começar a mexer nisso agora, um ano e meio após a compra. Com a tração ativada, estava com o clássico problema da luz de tração piscando, então resolvi fazer uma limpeza e troca de orings no motorzinho compressor, melhorou a frequencia das piscadas, mas ainda continuava piscando.
Então fiz um teste qualitativo pra ver se o problema era no compressor ou no diafragma fechando o circuito de ar. Com este fechado, o compressor continuava trabalhando, então acabei por culpar o compressor.
Comprei um usado funcionando, testei em outra Tk e está funcionando normalmente, só que pra minha surpresa, no meu carro ele não está ligando a luz da tração, funciona cerca de 10 segundos e desliga.
Retirei e mangueira e o conector e ele funcionou por alguns segundos, mas bastou acelerar o carro que a luz voltou a apagar.
Alguém tem alguma ideia do que seja?

Citação:

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Postado originalmente por Bobpeh

Sabe o código? Como achou a peça, onde comprou. Abs

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Olá, colega. Encontrei a peça no "Merc@doLivre" como "Bomba De Vacuo Kia Sorento 2.5 09 Diesel 4x4".

Anexo fotos com o que restou do código da peça (suporte do Kia), e da bomba fixada ao suporte do Kia (basta desaparafusar e fixar no suporte do Tracker).

Abraço.

Boa tarde a todos,

Sou de Araruama, RJ e adquiri recentemente um Gran Vitara 98 e fui premiado com a questão do não acionamento do 4x4. A reduzida entra, mas a tração 4x4 não.

Estou levando ao mecânico e devo seguir o caminho indicado pelo Alex nesse post: https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...ml#post1944955

Caso seja realmente o atuador pneumático, onde consigo adquirir o kit que o elimina? OU vale a pena a substituição da peça original?

Pelo que li por aqui, com esse kit, precisarei instalar as rodas livre na frente.

Fica aqui uma pergunta de novato no mundo 4x4: Com a instalação do kit que elimina o atuador, o carro passará a funcionar full time no 4x4, e a seleção na alavanca 4x2 e 4x4H perde a função, e eu ativarei o 4x4 acoplando manualmente as rodas livre, ou a alavnca de seleção continuará funcionando normalmente?

Obrigado desde já por qualquer ajuda.

Rodrigo
Gran Vitara 98

Boa tarde,

Alguém fabricando e vendendo a flange para eliminar o diafragma do acionamento do 4x4?

Ou alguma indicação de onde comprar?

Obrigado

Kit Roda Livre Tracker 2.0 Diferencial Diafragma 4x4 Bomba | X4OFFSTREET