Projeto Vitara Fubika - Eixos de Rural

[RicardoM]

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Como é que quebrou o virabrequim Ricardo????

Blz leo, cara o problema aconteceu depois que minha esposa bateu forte com o vitara numa hilux. Ela ainda estava acelerando qdo bateu, e de acordo com pitacos e umas pesquisas que fiz na internet, o carro parou mais ainda rolou a explosao do combustivel fazendo o pistao descer, mas o motor nao conseguiu girar.

Nao sei se foi bem isso que aconteceu, mas me lasquei. O pior é que o bloco também foi afetado, mas só vai dar pra saber se vou ter que trocar o bloco na hora de montar.

Grande abraço.

[RicardoM]

Comprei hj um virabrequim standart e segunda o bloco será levado para alinhar.

Depois começa o trabalho de montar o motor, instalar a nova injeção e a turbina

[RicardoM]

O novo virabrequim já está no lugar, e hj comprei os aerokips da turbina.
Na semana que vem o motor já estará no lugar já com roda fonica e a pandoo.
Se tudo der certo, em mais 2 semanas estarei realizando os ajustes na suspensão dianteira pra poder finalmente fazer os devidos testes.

[RicardoM]

O motor já está funcionando redondo, mas infelizmente a turbina não coube, pois os 2 coletores que testei, deixaram a turbina encostando na parte interna do paralamas, mas depois vou mandar fazer um coletor sob medida pra por a turbina, e por enquanto vou usar ele aspiradinho mesmo, 2.0 com cabeçote do GTS + bicos do astra 2.0 flex e injeção programável.

Semana que vêm vou dobrar as últimas chapas que faltam pra fechar a suspensão dianteira e logo consigo estrear o Frankstara num teste inicial.

Segue foto da roda fônica no lugar para eliminar o maldito distribuidor.

[RicardoM]

Olha a comparação de quando comprei o vitara para a situação atual. Mudou um pouquinho. kkkkkk

[RicardoM]

As novas molas feitas sob medida com a Rota4x4 chegaram.

A diferença delas com as da pampa é a seguinte:

-A da pampa tem o fio de 14,4mm e não pressão suficiente para empurrar os amortecedores doetch tech na dianteira.

-As que mandei fazer segue praticamente as mesmas especificações de diâmetro interno e comprimento e a diferença foi a espessura do fio que ficou em 16mm, deixando a mola mais firme.

O vitara já está rodando, e agora vou fazer o escapamento e terminar os ajustes que não terminam nunca. hehehe

[mairo]

[QUOTE=RicardoM;1963331]O motor já está funcionando redondo, mas infelizmente a turbina não coube, pois os 2 coletores que testei, deixaram a turbina encostando na parte interna do paralamas, mas depois vou mandar fazer um coletor sob medida pra por a turbina, e por enquanto vou usar ele aspiradinho mesmo, 2.0 com cabeçote do GTS + bicos do astra 2.0 flex e injeção programável.

Semana que vêm vou dobrar as últimas chapas que faltam pra fechar a suspensão dianteira e logo consigo estrear o Frankstara num teste inicial.

Segue foto da roda fônica no lugar para eliminar o maldito distribuidor.

Realmente é uma pena, instalei motor AP no meu vitara e comprei um coletor dimensionado, não coube de jeito nenhum no vitara, infelizmente tive que vende-lo bem mais barato que comprei!

[RicardoM]

O escapamento ficou pronto, e por sinal que escapamento bem feito, desviou de toda suspensão e os suporte ficaram muito bem feitos.

Deixei hoje pra ajustar a direção, freios e a suspensão dianteira. Agora é só aguardar um pouco para os próximos ajustes.

Caraca, to loooouuuco pra fazer uma trilha hehehehe.

[RicardoM]

Foram feitas as correções da inclinação do suporte da agulha dos links, e reposicionamento do suporte do olhal do link para baixo do eixo.

As novas molas dianteiras feitas sob medida já estão instaladas.

[RicardoM]

A parte da suspensão foi concluída, e estou aproveitando o carro na oficina para baixar o motor que estava embicado e reforçar os suportes dos calços de carroceria, pois tive que cortar uns pedaços para os links não baterem neles quando a suspensão fechar.
Quando a gente acha que está acabando, sempre aparece alguma coisa. hehehehe. Mas adaptação é isso mesmo.

[RicardoM]

Posição do motor ajustada, pinças traseiras no lugar. Amanhã faremos a sangria e o teste na rua.

Se tudo der certo, no domingo farei o teste da suspensão.

Seguem algumas fotos

[RicardoM]

Peguei o vitara ontem, e só descobri o problema do freio a noite. O hidrovacuo tá vazando.
Levei hoje para uma especializada em freios, e o cara disse que vou ter que não tem conserto, pois além dos reparos, o baquelite quebrou. Enfim, ele tem outro e amanhã vou buscar.
Se tudo der certo, no período da tarde já farei os primeiros testes na terra para ver os limites da suspensão e os ajustes necessários, pois no asfalto se comportou muito bem. Coloquei 60 km/h sem problemas, e nas curvas está bem firme.