Subaru forester - impressões

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Postado originalmente por acalister

ASXAWD, é complicado, nos caso dos Subarus (não flex) é ainda pior, nos não temos escolha, não ha nada que possamos fazer a respeito, nem mesmo aditivo pode nos ajudar, com uma gasolina dessas constituída de 200 solventes + 27% de etanol, o aditivo acaba se tornando um veneno, enfim, quem paga esse prejuízo somos nós.

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Uma coisa que nenhum entendido fala, é a respeito da transformação do alcool em vinagre, depois de certo tempo. Utilizo barco com motor de popa. Sou obrigado a descartar o combustivel que não utilizo, pois depois de alguns meses vira puro ácido . ( o vinagre é um ácido). Este deve ser o motivo porque em países sérios não se utiliza muito esta mistura alcool com gasolina. Iria chover processos em cima dos misturadores...

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Postado originalmente por acalister

Kalydor, existem duas formas da luz aparacer no seu painel, uma fica o tempo acesa juntamente com o controle de instabilidade e cruise, dessa forma você pode conduzir normalmente, mas se a luz ficar piscando você não deve conduzir, chame um guinho até a autorizada ou um mecânico de sua confiança!

Tente observar se existe cheiro forte de gasolina saindo do escape, as vezes a válvula EGR costuma falhar e acaba ficando aberta o tempo todo, isso as vezes acusa erro na lambda, um defeito na válvula solenoide do canister tbm, um bom scanner é capaz de identificar esse erro.

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Obrigado pelas informações. De onde você tirou esse procedimento para apagar as luzes?

Não sinto cheiro estranho e o código de erro aponta falha no sensor do sistema catalítico (segundo a concessionária). No meu caso, a luz check engine fica acesa e não pisca (só o que pisca é a luz de cruise).

Eu vou tentar comprar um leitor ODB2 para investigar por conta própria o que está acontecendo. Como pretendo ficar com o carro ainda muitos anos, acho que é um investimento que compensa. Alguém tem algum modelo para recomendar?

Abraço

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Postado originalmente por kalydor

Obrigado pelas informações. De onde você tirou esse procedimento para apagar as luzes?

Não sinto cheiro estranho e o código de erro aponta falha no sensor do sistema catalítico (segundo a concessionária). No meu caso, a luz check engine fica acesa e não pisca (só o que pisca é a luz de cruise).

Eu vou tentar comprar um leitor ODB2 para investigar por conta própria o que está acontecendo. Como pretendo ficar com o carro ainda muitos anos, acho que é um investimento que compensa. Alguém tem algum modelo para recomendar?

Abraço

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Ola, tenho alguns:

For Subaru OBD2 ECM Wireless Bluetooth Scanner Diagnostic Code Reader Tool | eBay


Subaru Lancer Scanner Diagnostic Tool Reader OBD2 OBD | eBay



Bluetooth Advanced V1 5 ELM327 OBDII OBD2 Auto Car Diagnostic Interface Scanner | eBay

Citação:

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Postado originalmente por acalister

Ola, tenho alguns:

For Subaru OBD2 ECM Wireless Bluetooth Scanner Diagnostic Code Reader Tool | eBay


Subaru Lancer Scanner Diagnostic Tool Reader OBD2 OBD | eBay



Bluetooth Advanced V1 5 ELM327 OBDII OBD2 Auto Car Diagnostic Interface Scanner | eBay

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Opa, vou providenciar um desses aí, valeu pelas dicas.

Pelo que andei lendo, o erro pode estar demorando a voltar porque depois de apagá-lo na central o carro demora alguns ciclos até fazer novas medidas. Mas também vi que dependendo da causa o erro voltaria logo em seguida.

Vou continuar estudando e vou esperar até ter o leitor para investigar melhor e decidir o próximo passo.

Boa noite a todos!
Depois de anos de namoro, finalmente comprei minha Forester xt 2008/9, prata, com 76 mil km. Em 2010 fiquei em dúvida e acabei optando pela Tiguan, que foi abduzida pela minha mulher.
mas essa agora é minha pra valer. Pego amanhã à tarde.
Só na expectativa!
este modelo não tem sensor de estacionamento, câmera de ré e bluetooth. Alguma central multimídia que seja uma boa solução
Para estas carências?
Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por MJunior

Boa noite a todos!
Depois de anos de namoro, finalmente comprei minha Forester xt 2008/9, prata, com 76 mil km. Em 2010 fiquei em dúvida e acabei optando pela Tiguan, que foi abduzida pela minha mulher.
mas essa agora é minha pra valer. Pego amanhã à tarde.
Só na expectativa!
este modelo não tem sensor de estacionamento, câmera de ré e bluetooth. Alguma central multimídia que seja uma boa solução
Para estas carências?
Abraços,

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Mjunior, parabéns pela aquisição, o carro é realmente fantástico, tenho certeza de que você vai adorar, enfim, só fique esperto com o combustível e procure usar somente óleo sintético de boa qualidade, no mais é só manutenção básica, aproveite a maquina!

estou testando a nova gasolina da Shell, V Power Nitro, estou gostando, alguém aqui já usou essa gasolina?

Citação:

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Postado originalmente por acalister

Mjunior, parabéns pela aquisição, o carro é realmente fantástico, tenho certeza de que você vai adorar, enfim, só fique esperto com o combustível e procure usar somente óleo sintético de boa qualidade, no mais é só manutenção básica, aproveite a maquina!

estou testando a nova gasolina da Shell, V Power Nitro, estou gostando, alguém aqui já usou essa gasolina?

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Obrigado, acalister!
Comprei o meu na concessionária Subaru de Brasilia, a Champion, e a orientação foi de usar gasolina comum ou Podium (BR), evitando a aditivada...

Citação:

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Postado originalmente por MJunior

Obrigado, acalister!
Comprei o meu na concessionária Subaru de Brasilia, a Champion, e a orientação foi de usar gasolina comum ou Podium (BR), evitando a aditivada...

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Mjunior, legal, mas me tira uma dúvida, a Podium não é gasolina aditivada com maior percentual de octanagem, ou podium não leva aditivo nenhum?

Seu Forester é um Turbo, assim justifica o uso de gasolina com mais octanagem (Podium), mas um não turbo com taxa de compressão abaixo de 10:1 não vejo nenhuma vantagem, enfim, o correto é seguir a dica da Champion e evitar problemas, a quem diga que a Podium sofre um processo mais rigoroso de qualidade, então as chances de ser adulterada é quase zero, não sei se isso procede, mas eu não acredito.

Aqui neste forum da BMW Brasil, tem um pessoal discutindo o assunto:

Forum BMW Brasil ? Exibir tópico - GASOLINA PODIUM vs GASOLINA COMUM

Acalister, acho que o mais importante é a procedência da gasolina. A Tiguan passei a abastecer com Podium depois que ela teve uns 3 episódios de perda abrupta de força, mas depois tive certeza que era gasolina batizada.
Primeiro problema com a Forester XT: discos empenados. Peguei a estrada e nas freadas mais bruscas, o volante tremia bastante.
Alguém sabe dizer o tamanho da facada? Vocês conhecem os discos da Fremax, vendidos pela Show Car Parts, de Curitiba? Cada disco sai a 313 reais.
Abç

313 reais o par

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Postado originalmente por MJunior

Acalister, acho que o mais importante é a procedência da gasolina. A Tiguan passei a abastecer com Podium depois que ela teve uns 3 episódios de perda abrupta de força, mas depois tive certeza que era gasolina batizada.
Primeiro problema com a Forester XT: discos empenados. Peguei a estrada e nas freadas mais bruscas, o volante tremia bastante.
Alguém sabe dizer o tamanho da facada? Vocês conhecem os discos da Fremax, vendidos pela Show Car Parts, de Curitiba? Cada disco sai a 313 reais.
Abç

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MJunior, sobre as freadas mais bruscas, trepidação etc.. leve a um mecânico e peça para analisar os discos, pastilhas, óleo de freio, na minha esse problema apareceu, levei no meu mecânico e foi constatado um problema na pastilha dianteira, ele tirou ela fora, lixou, aplicou um spray e montou, problema resolvido, segundo o mecânico a pastilha estava cristalizada ou algo parecido, enfim, leve o carro na concessionária, você pegou o seu carro ontem, então se for disco, tenho certeza de que esta na garantia, item de segurança, abraço.

O meu caso acorreu após o carro ter ficado parado e sem uso por mais de 45 dias, não sei se é o seu caso.

O custo total do serviço ficou em 340 + 120 (passe no disco) + um dia parado na oficina, o serviço do passe foi feito em outro local

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Postado originalmente por acalister

MJunior, sobre as freadas mais bruscas, trepidação etc.. leve a um mecânico e peça para analisar os discos, pastilhas, óleo de freio, na minha esse problema apareceu, levei no meu mecânico e foi constatado um problema na pastilha dianteira, ele tirou ela fora, lixou, aplicou um spray e montou, problema resolvido, segundo o mecânico a pastilha estava cristalizada ou algo parecido, enfim, leve o carro na concessionária, você pegou o seu carro ontem, então se for disco, tenho certeza de que esta na garantia, item de segurança, abraço.

O meu caso acorreu após o carro ter ficado parado e sem uso por mais de 45 dias, não sei se é o seu caso.

O custo total do serviço ficou em 340 + 120 (passe no disco) + um dia parado na oficina, o serviço do passe foi feito em outro local

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Valeu. Acalister, vou levar lá sim. E darei um retorno aqui.