Subaru forester - impressões

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Postado originalmente por wilsonb

O meu Subaro Forester veio de fábrica com os fárois baixos muito baixos. Acho que como são de xenônio havia o medo de ofuscarem. Na primeira viagem que fiz achei-os baixos demais. Levei o carro à concessionária e eles regularam em cinco minutos e eles ficaram ótimos sem ofuscar ninguém.

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Wilson, vc se lembra se é fácil ou se precisa desmontar alguma coisa? Se for simples eu mesmo posso ajustar aqui em casa, é só um pequeno desnível de um lado pro outro....

Abs

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Postado originalmente por CINGLEZ

Wilson, vc se lembra se é fácil ou se precisa desmontar alguma coisa? Se for simples eu mesmo posso ajustar aqui em casa, é só um pequeno desnível de um lado pro outro....

Abs

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Você pode levar à concessionária ou a qualquer loja que tenha o aparelho para a regulagem. O trabalho é bem simples e não é necessário desmontar nada, pois há um parafuso acima do corpo do farol para essa regulagem.

Olá,

Gostaria de saber se há algum módulo de fechamento automático dos vidros, teto e retrovisores para a forester 2.0.

Descobri uma ótima solução para o alto consumo do Forester 2.0.

É simples. NO visor de consumo/temperatura/hora, aperte o botão "+"por aproximadamente 3 segundos com a chave do carro deligada(posição "lock") , e pronto!:concordo:

Nunca mais vc vai ver o mostrador de consumo, nem instantaneo nem medio nem nada !! SIMPLES, NÃO ? Permanecerá no display somente hora e temperatura. Não é ótimo esse recurso ?:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Ufa ...

É isso aí pessoal, parem de sofrer, façam o mesmo e vamos ser felizes com tantas qualidades dos nossos SUBARU's !

Felizes festas a todos.:dance:

Bruno-Araxá.

Sempre que freio forte com meu Subaru Forester e uma roda passa em cima de uma tampa de bueiro, acontece um forte barulho de pancada. Como se o carro tivesse passado em um buraco
É normal?

Valeu

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Postado originalmente por lzf

concordo com o wilsonb. A primeira hipótese é a gasolina, a segunda a injeção e acrescento, a terceira um mau atendimento com dificuldades de diagnóstico.

Obrigado bruno-araxá, só não tenho tanta esperança que essa quilometragem passe rapidinho, acho que vai demorar pacas.

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pode ser, mais provavelmente:

Gasolina ruim,
mistura de gasolinas de diferentes procedências, o computador lê essa diferença,
bicos sujos(improvavel em carros novos, mas possível se abastece em postos 'suspeitos'),
velas com queima imperfeita em algum cilindro,
cabo de velas ruim em algum cilindro,
valvulas precisando de ajuste,
ou ainda, algo diferente disto tudo...

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Postado originalmente por LzF

Cinglez, ainda bem que parece ser algo sem maiores consequências. Talvez se ajuste com o uso.
Hoje estou completando 93km rodados e estou cada vez mais apaixonado pelo carro. O que não estou gostando é do IPVA 2011 no Rio: R$2977 e fato de não ter recebido o manual junto com o Forester. Isso foi para mim uma grande novidade, não é o primeiro zero da minha vida, mas é o primeiro que vem com o manual cerca de 15 dias depois (segundo o vendedor). Alguém sabe algo sobre isso? As informações dos vendedores não são confiáveis. Nem a calibragem dos pneus me informaram corretamente e está em um adesivo no batente para quem quiser ver.
Outra dúvida: já vi aqui no fórum (a) Forester e (o) Forester, afinal, na opinião de vocês, é menino ou menina?:pensativo:

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Na minha não só não veio o manual, como a chave reserva! Brincadeira né? Se eu não fosse tão apaixonado pela marca, e tão satisfeito com o carro em si, devolvia ele na hora e iria em outra concessionária. Mas não tem igual.

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Postado originalmente por danilo kid

pode ser, mais provavelmente:

Gasolina ruim,
mistura de gasolinas de diferentes procedências, o computador lê essa diferença,
bicos sujos(improvavel em carros novos, mas possível se abastece em postos 'suspeitos'),
velas com queima imperfeita em algum cilindro,
cabo de velas ruim em algum cilindro,
valvulas precisando de ajuste,
ou ainda, algo diferente disto tudo...

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Não é nada disso. Como eu disse em outro tópico, trata-se daquela funcionalidade em que o cambio é anulado quando ficamos parados com o pé no freio (com o câmbio em drive). Quando solto o freio, sinto a marcha engatando novamente. Se eu acelero muito de leve e muito rapidamente, a marcha ao engatar faz a rotação cair um pouco, o que dá a impressão de que "engasgou". Se eu espero cerca de 1 segundo, com a marcha engatada, não acontece nada. Ou se eu acelero um pouco mais, ao engatar não afeta. Eu andei testando com câmbio na posição manual, e aparentemente não existe este comportamento. Nem sei este comportamento não é normal, ou se eu que estava acelerando muito de leve, sei lá. Já me acostumei e não sinto nenhum problema. O motor, injeção, etc estão perfeitos.

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Postado originalmente por Gepeto

Sempre que freio forte com meu Subaru Forester e uma roda passa em cima de uma tampa de bueiro, acontece um forte barulho de pancada. Como se o carro tivesse passado em um buraco
É normal?

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Isso não acontece com mais ninguem que tem carro com tração symmetrical ??

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Postado originalmente por Gepeto

Isso não acontece com mais ninguem que tem carro com tração symmetrical ??

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Nunca vi algo parecido na minha.

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Postado originalmente por Gepeto

Isso não acontece com mais ninguem que tem carro com tração symmetrical ??

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Com a minha nunca aconteceu...

Na minha tb. nunca.