Subaru forester - impressões

Concordo com o wilsonb. A primeira hipótese é a gasolina, a segunda a injeção e acrescento, a terceira um mau atendimento com dificuldades de diagnóstico.

Obrigado Bruno-Araxá, só não tenho tanta esperança que essa quilometragem passe rapidinho, acho que vai demorar pacas.

Pessoal, hoje o problema não ocorreu. Conforme eu havia dito, já havia diminuído bastante, ontem fiz vários testes saindo em ladeiras, e nada. Muito raramente, pisando muito de leve no acelerador ele trepidava um pouco, se soltasse rapidamente o freio.

Não sei se eu que me adaptei, rsrs

De qualquer forma, se notar que continua, vou levar pra verificar, o carro não merece ter nenhum problema, nem que seja uma regulagem, pois é um baita carro.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por CINGLEZ

Pessoal, hoje o problema não ocorreu. Conforme eu havia dito, já havia diminuído bastante, ontem fiz vários testes saindo em ladeiras, e nada. Muito raramente, pisando muito de leve no acelerador ele trepidava um pouco, se soltasse rapidamente o freio.

Não sei se eu que me adaptei, rsrs

De qualquer forma, se notar que continua, vou levar pra verificar, o carro não merece ter nenhum problema, nem que seja uma regulagem, pois é um baita carro.

Abs

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Olá!
Tenho uma XT e tentei realizar o que você disse. Sem sucesso.
O Carro dispara na hora. O unico tranco é o turbo ehehe.
Parece um Foguete!

abraço!

Bem, hoje senti que a marcha lenta estava instável de novo, com o veículo engatado e freiado. Mais uma vez pipocou pra sair, acelerando pouco.

Já agendei na concessionária para 2a feira, para verificar. Ainda me parece ser um simples ajuste, pois em 99% dos casos o motor funciona redondinho. Quando tiver o diagnóstico eu posto aqui.

De qualquer forma, no próximo final de semana vou viajar com a XT.

CINGLEZ, lendo o manual, vi uma passagem q. informa que em algumas ocasiões de aceleração ou freada bruscas o Veículo pode apresentar sinais de pré-ignição. Tb. informa q. isso não representa falha do Veículo. Não sei se tem relação com o problema q. vc. relatou, mas fica o registro.

De qq. forma, nunca tive nada parecido na minha XT. Abs e boa sorte.

Pois é. Hoje fui na concessionária (Pavão). Novamente passaram o aparelho, e fizeram uma limpeza (segundo eles, por ficar às vezes meses parado no pátio, pode ocorrer algum depósito de impurezas).
Fora isso, eles garantem que o carro não tem nada. Quando fui fazer o teste com o técnico deles, o problema não ocorreu. Não sei se porque resolveu, ou foi por sorte mesmo, pois nem sempre ocorria. Vamos aguardar mais um pouco.
Neste final de senama viajei com o XT para o litoral. Desempenho impecável. Subi a serra de Taubaté debaixo de muita chuva, ele foi perfeito, enquanto alguns outros carros tinham dificuldades, pois derrapavam etc. Enfim, fora esta pequena engasgada que ocorre às vezes, o carro é perfeito. Espero que tenha solucionado. O técnico me disse que podia ser uma combinação de pequenos fatores: alguma impureza que estava depositada pode ter alterado a marcha lenta e por sua vez a comunicação entre os módulos (que controlam cambio automático, injeção, etc). Enfim, só usando mais que vou saber. Vi em outro fórum uma pessoa dizendo que ocorreu a mesma coisa com um Impreza, e que depois de um tempo o problema sumiu.
Abs

:mrgreen:. Caros Subaristas,
Tal ocorrencia não pode ser na Sonda Lambda? :pensativo:.
Tive uma Legacy que acontecia o mesmo sintoma.Engasgava nas desacelerações ao mudar as marchas.O carro era manual.
Na minha XS até agora não aconteceu nada.
Abs. Jofran.

Citação:

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Postado originalmente por hgsn

CINGLEZ, lendo o manual, vi uma passagem q. informa que em algumas ocasiões de aceleração ou freada bruscas o Veículo pode apresentar sinais de pré-ignição. Tb. informa q. isso não representa falha do Veículo. Não sei se tem relação com o problema q. vc. relatou, mas fica o registro.

De qq. forma, nunca tive nada parecido na minha XT. Abs e boa sorte.

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Exato, olhei no manual em inglês tem esta passagem tb:

"The engine may, on rare occasions, knock when the vehicle rapidly accelerates or rapidly pulls away from a standstill. This phenomenon is not an indication of a problem in your vehicle."

É exatamente o que ocorre às vezes. Parece que no meu carro, é um pouco mais sensível do que o normal, mas não chega a ser um problema, pois é facilmente contornável. Nitidamente é algo na relação da transmissão com o acelerador, quando solto o freio e acelero bem pouco e bruscamente., como se a marcha engatasse no mesmo momento. Na verdade, mais do que me incomodar, esta característica estava mais é me deixando preocupado, por ser um possível problema. Acredito que está esclarecido.

Uma dúvida: alguém sabe se é possível regularmos nós mesmos os faróis da XT? Eu gostaria de abaixar um pouquinho o do lado esquerdo, está ligeiramente mais alto que o do lado direito, mas não consegui encontrar (olhando rapidamente) os botões de ajuste.

Abs

Cinglez, ainda bem que parece ser algo sem maiores consequências. Talvez se ajuste com o uso.
Hoje estou completando 93km rodados e estou cada vez mais apaixonado pelo carro. O que não estou gostando é do IPVA 2011 no Rio: R$2977 e fato de não ter recebido o manual junto com o Forester. Isso foi para mim uma grande novidade, não é o primeiro zero da minha vida, mas é o primeiro que vem com o manual cerca de 15 dias depois (segundo o vendedor). Alguém sabe algo sobre isso? As informações dos vendedores não são confiáveis. Nem a calibragem dos pneus me informaram corretamente e está em um adesivo no batente para quem quiser ver.
Outra dúvida: já vi aqui no fórum (a) Forester e (o) Forester, afinal, na opinião de vocês, é menino ou menina?:pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por LzF

Cinglez, ainda bem que parece ser algo sem maiores consequências. Talvez se ajuste com o uso.
Hoje estou completando 93km rodados e estou cada vez mais apaixonado pelo carro. O que não estou gostando é do IPVA 2011 no Rio: R$2977 e fato de não ter recebido o manual junto com o Forester. Isso foi para mim uma grande novidade, não é o primeiro zero da minha vida, mas é o primeiro que vem com o manual cerca de 15 dias depois (segundo o vendedor). Alguém sabe algo sobre isso? As informações dos vendedores não são confiáveis. Nem a calibragem dos pneus me informaram corretamente e está em um adesivo no batente para quem quiser ver.
Outra dúvida: já vi aqui no fórum (a) Forester e (o) Forester, afinal, na opinião de vocês, é menino ou menina?:pensativo:

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Meu amigo, esta estória do manual é uma lorota antiga. Já aconteceu comigo quando comprei um Peugeot anos atrás. O que ocorre é que eles deviam estar sem um manual, por extravio ou coisa parecida. Na minha XT ele veio normalmente, e tb veio um papel com a calibragem convertida para libras (as medidas no batente são em outras unidades, tem que converter). No caso da XT, é 32 na frente e 31 atrás. Aliás, quanto ao manual, é completamente irregular entregarem o carro sem, pois ninguém compra o veículo sem o manual. Conversa fiada.

Citação:

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Postado originalmente por LzF

Cinglez, ainda bem que parece ser algo sem maiores consequências. Talvez se ajuste com o uso.
Hoje estou completando 93km rodados e estou cada vez mais apaixonado pelo carro. O que não estou gostando é do IPVA 2011 no Rio: R$2977 e fato de não ter recebido o manual junto com o Forester. Isso foi para mim uma grande novidade, não é o primeiro zero da minha vida, mas é o primeiro que vem com o manual cerca de 15 dias depois (segundo o vendedor). Alguém sabe algo sobre isso? As informações dos vendedores não são confiáveis. Nem a calibragem dos pneus me informaram corretamente e está em um adesivo no batente para quem quiser ver.
Outra dúvida: já vi aqui no fórum (a) Forester e (o) Forester, afinal, na opinião de vocês, é menino ou menina?:pensativo:

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:stop:.Caro Amigo,
A falta de manual na entrga do carro novo é uma das consequencias da impunidade neste paiz.As CCs. fazem o que querem e fica por isto mesmo.
Tem uma que não fornece as coordenadas do alinhamento da direção.Só eles podem ter e, vc. tem que morrer lá.Imagine se vc. compra um carro e reside em uma cidade longe de uma CCs? O que fazer?

Citação:

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Postado originalmente por CINGLEZ

Exato, olhei no manual em inglês tem esta passagem tb:

"The engine may, on rare occasions, knock when the vehicle rapidly accelerates or rapidly pulls away from a standstill. This phenomenon is not an indication of a problem in your vehicle."

É exatamente o que ocorre às vezes. Parece que no meu carro, é um pouco mais sensível do que o normal, mas não chega a ser um problema, pois é facilmente contornável. Nitidamente é algo na relação da transmissão com o acelerador, quando solto o freio e acelero bem pouco e bruscamente., como se a marcha engatasse no mesmo momento. Na verdade, mais do que me incomodar, esta característica estava mais é me deixando preocupado, por ser um possível problema. Acredito que está esclarecido.

Uma dúvida: alguém sabe se é possível regularmos nós mesmos os faróis da XT? Eu gostaria de abaixar um pouquinho o do lado esquerdo, está ligeiramente mais alto que o do lado direito, mas não consegui encontrar (olhando rapidamente) os botões de ajuste.

Abs

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O meu Subaro Forester veio de fábrica com os fárois baixos muito baixos. Acho que como são de xenônio havia o medo de ofuscarem. Na primeira viagem que fiz achei-os baixos demais. Levei o carro à concessionária e eles regularam em cinco minutos e eles ficaram ótimos sem ofuscar ninguém.