Tô parecendo o Zé do caixão, só trago notícia ruim, mas PQP , vai dar problema assim... Seguinte meu problema de falta de potência, do tipo em uma ladeira muito íngreme o carro para, e tenho de descer de ré !!! e nas trocas de 2ª para 3ª e 3ª par 4ª marchas, se estou com pé no fundo, o giro chega nos 4500 rpm, traço vermelho !!! Confirmado na CCS problema em 03 bicos injetores, dois muito ruins... Seguindo a orientação da CCs, já que segundo eles a D. KIA , é ruim de dar garantia nos bicos, procurei uma autorizada Bosch, para teste e diagnóstico de danos, mas a única que tem o maquinário necessário, só analisa e não tira os bicos, mas só em conversas pré-liminares, quando digo que meus bicos ficaram 03 meses, fora do motor , sem nenhum acondicionamento especial, todos falam na bendita oxidação e pelo menos uma limpeza necessária, amanhã vou na CCs ver se consigo que eles tirem e levem para o tal teste... Ainda tem o problema do motor de arranque, que estou aguardando chegar para substituição, pois já fiquei algumas vezes na mão e consegui identificar o problema no automático, mas a KIA só troca todo o arranque.Citação:
Postado originalmente por kako Carvalho
Tá mole ou Não ???
Kako.
Kia Sorento
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10/12/2012, 20:30kako CarvalhoZé do Caixão
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11/12/2012, 07:52ffsias
Que uruca em Kako.....
Este teu problema de falta de força era em qualquer situação, motor quente ou frio? Eu noto uma leve perda de força em dias quentes, parece que ele não se dá muito bem com calor. Já no início da manhã e em dias amenos, com temperatura por volta de 22°, ele anda bem mais disposto e solto. -
11/12/2012, 17:57kako CarvalhoCaro ffsias, o problema comigo é indiferente se frio ou quente, na máquina da CCs, 03 bicos mostram estar com problemas dois deles bem ruins, que só vieram á dar depois de terem ficado os 03 meses parados oxidando, estive hoje na CCs, e o Ger. Técnico só vai estar na próxima semana, parece que mais uma "briguinha" , com a d. KIA se aproxima, já que segundo pude assuntar, e como consta em nosso manual, eles costumam classificar os injetores como desgaste natural !!!Citação:
Postado originalmente por ffsias
Vamos ver semana que vem,
Kako -
22/12/2012, 09:33Augusto Schimidt
Kako,
conseguiu resolver o problema? -
25/12/2012, 20:10kako CarvalhoRapaz, É o seguinte, do motor de arranque estou aguardando chegar para ser trocado, mas o problema dos Injetores, estou no início da "briga", já acionei a Kia e estou aguardando a resposta, parece ser mais fácil eles autorizarem o reparo dos bicos trocando acho que bengala e outro componente, do que me dando novos bicos que pela KIa ficam em R$ 3.000,00, mais ou menos por bico !!!Citação:
Postado originalmente por Augusto Schimidt
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27/12/2012, 11:11JCARODRIGUES
Ai galera!
Fiz a troca de todos os óleos da Sorento 2006, com 104K, lubrificação dos rolamentos, troca da correia e polias e viajei para Salvador sem problema algum:
Oléo da caixa automática da Shell;
Óleo do freio Dot 4;
Óleo da direção, no reservatório estava novo, porém o da caixa de direção estava escuro;
Óleo das transmissões;
Lubrificação dos rolamentos dianteiro, os traseiros é o próprio óleo do diferencial que lubrifica;
Troca da correia (65,00) e 4 rolamentos das polias (13,00 cada);
Troca das buchas das barras estabilizadoras diant e tras;
Mão de obra 350,00
Tudo ficou em torno de 1.000,00
O carro na estrada parece um trator. -
27/12/2012, 11:28Beto4x4Olá JCARODRIGUES, fazia um bom tempo que eu não entrava no forum. Respondendo sua pergunta sobre os rolamentos da polia: Rolamentro FAG blindado (primeira linha):Citação:
Postado originalmente por JCARODRIGUES
Código: 6303 2RS HLH
Valor R$ 16,00 cada.
Como troquei recentemente minha Sorento 05 por outra 08 com 75milKm, vou trocar os quatro rolamentos para garantia de não ter problemas por bastante tempo. abç. Beto -
27/12/2012, 11:40Beto4x4Olá! Me recomendaram a Pladin, da Sertório. Trocaram as buchas da suspensão traseira da minha e vou trocar lá os rolamentos das rodas dianteiras, bem como as buchas das balanças dianteiras também. Estou fazendo uma geral na minha..hehehe. sds BetoCitação:
Postado originalmente por ffsias
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27/12/2012, 11:50Augusto Schimidt
Beto4x4,
vc sabe quais os códigos dos rolamentos dianteiros? Acho que terei que trocá-los.
A minha é 2008 como a sua e depois que voltei de viagem no Natal começei a escutar um ronco parecido com rolamento mas é mais parecido com ronco de pneu MUD no asfalto. Vou levar no meu mecânico para ele verificar. -
27/12/2012, 12:00Augusto SchimidtCaramba, como é caro um bico injetor!!! O pior é ficar com o carro parado, isto mata.Citação:
Postado originalmente por kako Carvalho
Boa sorte aí com Kia e depois posta o resultado para nós.
Abraço -
27/12/2012, 12:20ffsiasValeu Beto, vou verificar. Meu pai fez um serviço em uma loja da Pladin que existia em um posto da Shell ali na Av. Ipiranga. Ele não gostou muito....Citação:
Postado originalmente por Beto4x4
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27/12/2012, 12:33Beto4x4Suspensão
Pessoal, vejo que muitos proprietários, assim como eu, se queixam da suspensão "firme de mais" da Sorento. Não tenho dúvidas quanto a excelente estabilidade nas curvas e tal, pois já testei no limite e cheguei a conclusão que é, muitas vezes, melhor que muitos carros de passeio e talvez alguns esportivos. No entanto, eu gostaria de ter mais conforto nas vias não asfaltadas e inclusive já pensei em por um sistema de molas pneumáticas para ver se chegarei ao resultado esperado. Alguém tem alguma sugestão ou já fez alguma coisa para melhorar esse quesito?