[QUOTE=GENETICO10;2511572]Fala Genetico!Citação:
Postado originalmente por ffsias
A tua é ar digital? Ar quente é pela água do motor. Se não é a seleção, teria que ver se está chegando água no aquecedor...mas acho bem difícil ser isto. Já tive problemas em outro carro, mas de furar este radiador que fica no painel.
Kia Sorento
Versão Imprimível
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04/08/2019, 22:40ffsias
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05/08/2019, 03:07GENETICO10
[QUOTE=ffsias;2511602]
Sim, o ar é digital.Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
Radiador furado não é, pois não está baixando água nem aparecendo água embaixo do painel.
Talvez entupimento da mangueira.
Vou analisar com mais cuidado e posto aqui o resultado. -
05/08/2019, 07:24ffsias
[QUOTE=GENETICO10;2511606]
Pode estar é não acionando o mecanismo interno, apesar de estar funcionando o atuador. Já testou ajustar a temperatura para os dois lados?Citação:
Postado originalmente por ffsias
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05/08/2019, 12:18GENETICO10
[QUOTE=ffsias;2511613]
1) Também pensei nessa possibilidade do mecanismo interno.Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
2) Sim, e não sai ar quente em nenhum dos lados.
- Essa semana vou levar num eletricista que trabalha com ar condicionado para ver se descobrimos qual é o problema.
Hoje eu fiz o seguinte teste: rodei com o carro com a temperatura em LOW, verifiquei a temperatura nas 2 mangueiras do ar quente dentro do cofre do motor. A mangueira de entrada estava mais quente que a de saída. Entrei no carro e mudei para HI, fui verificar as mangueiras novamente e a de entrada estava com a temperatura igual a de saída. Concluí que a água está circulando. Isso me leva a crer que pode ser algum atuador. Sei que existe 1 atuador do ar quente do lado do motorista e outro do lado do carona, por causa do sistema de duas zonas . O que eu não sei é se existe algum outro atuador que libere a passagem da água ou faça a mistura do ar quente com o ar frio, para controlar a temperatura.
- O Marcio Ssa, está com problema no ar do carro dele e vai levar em uma oficina que ele conhece. Pedi a ele para me avisar se a oficina for boa que vou levar o meu carro lá também.
De qualquer maneira valeu pela força.
Forte abraço, a você e aos demais foristas. -
05/08/2019, 17:59NARDOW
Boa tarde, gostaria de indicações para oficina diesel em Porto Alegre ou região. Para kia sorento 2.5 170cv
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05/08/2019, 19:47ffsiasGoogle MapsCitação:
Postado originalmente por NARDOW
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06/08/2019, 07:02GENETICO10
[QUOTE=ffsias;2511613]
Vi este vídeo que pode estar relacionado com o problema:Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
Válvula do Ar Quente em Detalhes - YouTube -
11/08/2019, 09:32Danillo Goiânia
Anexo 568105 bom dia! Fiz este Anexo 568105teste de retorno agora a pouco e o resultado foi este o primeiro teve o retorno mais baixo e os outros 3 ficaram com a mesma quantidade. Agora a duvida este problema causa a baixa pressão no rail que mostra no scaner? Causa a perda de potencia, o acionamento de estado de emergencia ? Quem puder me ajudar. A tempos estou investigando.
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12/08/2019, 09:35GENETICO10Quando tive esse problema de retorno dos bicos, o principal problema era a dificuldade em dar a partida. Como se a bateria estivesse com pouca carga.Citação:
Postado originalmente por Danillo Goiânia
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15/08/2019, 19:40Danillo GoiâniaBoa noite. Então em fim problema resolvido. Não era o bico era uma valvula que fuca dentro da bomba foi chamada pelo tecnico de valvula ladrão. Anexo 568198Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
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15/08/2019, 19:43Danillo Goiânia
Pois a minha Sorento no rail só tem o sensor de pressão e nas extremidades são dois tampões. Tudo fica na bomba.
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17/08/2019, 02:20GENETICO10Fala Danilo. Precisou trocar a válvula?Citação:
Postado originalmente por Danillo Goiânia
Eu ja tive problema com uma válvula na bomba da Minha Sorento que travava e o carro perdia potência. Assunto tratado aqui em tópicos anteriores.
