REFORMA da minha F-75

Versão Imprimível

20/04/2011, 09:02
Fornara

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Postado originalmente por dinyursopanda

Fonara vi no outro topico do Lopes que vc esta com dificuldade de comprar uma peça do hidrovacuo, se poracaso vc nao conseguir moro perto de 3 ferros velhos e 5 altopeças aqui em Curitiba, qualquer coisa me de um alo, que essa semana vou procurar umas peças para minha Rural ai poso ver a peça que vc Precisa:concordo:

Beleza Diny! Valeu mas consegui a peça, não é a original mas deu certinho no engate. Obrigado e se precisdar de mim estamos aí!:concordo:
20/04/2011, 09:03
Fornara

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Postado originalmente por dinyursopanda

Fonara no meu topico da reforma da Rural ja tenho fotos da adaptaçao da direçao hidraulica do Santana, Vou tirar mais fotos detalhadas e se quiser ti mando e posto la no topico.

Essa me interessa, vou lá dar uma bombiada!
Abraço amigo:concordo:
20/04/2011, 14:07
Fornara

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Postado originalmente por Marco-Maga

Fornara,

Não sei se vai te ajudar, mas hoje fotografei a maquina do limpador de parabrisa da Safira..

Quando fotografei estava sentado no banco do motorista e fotografei de frente..:concordo:

Salve Marco! Pra dizer a verdade não consegui ver onde o motor vai parafusado:confused: Esta travessa que aparece, é a que prende a barra de direção ou é a segunda próxima ao porta luva? Tem algum suporte separado onde é parafusado o motor nos dois parafusos soberbos que ele tem?
:concordo:
20/04/2011, 14:18
Fornara

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Postado originalmente por Lopes

Fala Fornara!

Na minha opinião o sistema do Tonella só deve ser instalado depois que você já funcionou o bicho e regulou tudo, pois pode complicar, em questão o aterramento, só é preciso ligar o motor a cabine e ao terra da bateria, feito isso estara aterrado, onde colocar a cordoalha raspar a tinta como ja foi dito aqui.
Verificou se;
1- está saindo faisca da bobina(apontar o cabo da bobina para um ponto na carcaça, tem que jogar faísca)
2- verifica o carvão da tampa do distribuidor
3- verifica a regulagem do platinado
4- verificar o PMS( ponto morto superior)
5- verificar em cada cabo de vela se esta saindo faisca.

Obs: Todo seu problema está localizado ai com certeza, na ignição, a faísca é um ponto fundamental sem ela nada funciona, com ela mesmo que esteja algo invertido faltando corrente em alguma vela fora de ponto e etc.. algum sinal tem que dar.

Fornara encontrei aqui a peça que você precisa para o hidro só que é varga, mas é o hidrovacuo completo, porem um amigo meu disse que nas lojas aqui é facil encontrar a Bendix, essa semana compro para você ok.
grande abraço:concordo:

Salve Lopes! Vou seguir o que me disse. Vou instalar o Tonella só depois de funcionar. Faisca da bobina estava saindo que testei, e as velas como era tudo novo nem testei, mas vou conferir agora! Então teria que puxar um fio do terra(-) da bateria e conectar na cabine? vou fazer isso.:concordo:
Quanto ao carvão, de tanto mexer uma hora ele se soltou mas consegui prende-lo na molinha de novo, e estava bem inteiro ainda.
O platinado é novo e esta regulado(eu acho:pensativo:) mas vou ver de novo!
:shock:Quanto ao PMS não tenho noção do que seja isso!:lol: dá uma explicada ae mestre!
Quanto a peça do hidrovacuo te mandei uma MP, e mais uma vez obrigado pela força!
Abraço:concordo:
20/04/2011, 14:30
Fornara

2 Anexo(s)

A peça para coneção da mangueira do hidrovacuo com o motor, tive que fazer uma adaptação: Soldei uma rosca 1/4 no conexão 3/8. Como a rosca era 10mm, fiz um furo de 6mm cfe foto:
20/04/2011, 14:33
Fornara

3 Anexo(s)

A peça que vai na cuica e engata mangueira é esta da foto. Agora esta completo hidrovacuo. Só falta sangrar e ver se tudo funciona. Mas antes preciso fazer o motor pegar:putz:
20/04/2011, 21:20
dinyursopanda

Hidrovacuo

Citação:

Postado originalmente por Fornara

A peça que vai na cuica e engata mangueira é esta da foto. Agora esta completo hidrovacuo. Só falta sangrar e ver se tudo funciona. Mas antes preciso fazer o motor pegar:putz:

Semana que vem vou ligar o hidrovacuo da f1000 nas pedaleiras do opala :palmas:
20/04/2011, 21:40
Lopes

Citação:

Postado originalmente por Fornara

Salve Lopes! Vou seguir o que me disse. Vou instalar o Tonella só depois de funcionar. Faisca da bobina estava saindo que testei, e as velas como era tudo novo nem testei, mas vou conferir agora! Então teria que puxar um fio do terra(-) da bateria e conectar na cabine? vou fazer isso.:concordo:
Quanto ao carvão, de tanto mexer uma hora ele se soltou mas consegui prende-lo na molinha de novo, e estava bem inteiro ainda.
O platinado é novo e esta regulado(eu acho:pensativo:) mas vou ver de novo!
:shock:Quanto ao PMS não tenho noção do que seja isso!:lol: dá uma explicada ae mestre!
Quanto a peça do hidrovacuo te mandei uma MP, e mais uma vez obrigado pela força!
Abraço:concordo:

Opa Fornara, Mestre não:discordo:, apenas sei o que você está passando e qual o seu objetivo, aconteceu igual comigo:rolleyes:, perfeita a ligação do hidrovacuo e isso ai, estou te enviando um link de um video do Tonella que me ajudou pra caramba, troca de platinado e ajuste de ponto, e aos poucos para não fundir a cuca, vou te passando mais, só acho que ja-ja explode o bicho,abraço :concordo:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FfbPwiyGniY&feature=relmfu[/ame]
20/04/2011, 21:44
Fornara

Citação:

Postado originalmente por dinyursopanda

Semana que vem vou ligar o hidrovacuo da f1000 nas pedaleiras do opala :palmas:

Diny, no meu tópico procurei fazer um passo a passo desta adaptação e derepente pode te ajudar em alguma coisa, beleza. Abraço:concordo:
20/04/2011, 21:47
Fornara

Citação:

Postado originalmente por Lopes

Opa Fornara, Mestre não:discordo:, apenas sei o que você está passando e qual o seu objetivo, aconteceu igual comigo:rolleyes:, perfeita a ligação do hidrovacuo e isso ai, estou te enviando um link de um video do Tonella que me ajudou pra caramba, troca de platinado e ajuste de ponto, e aos poucos para não fundir a cuca, vou te passando mais, só acho que ja-ja explode o bicho,abraço :concordo:
http://www.youtube.com/watch?v=FfbPw...feature=relmfu

Lopes, muito bom este video do Tonellla!!:concordo: Vou assistir várias vezes para entender bem tudo! Valeu meu amigo! Amanhã rumo pro sitio e quero fazer aquele BF roncar de qualquer maneira:lol: Depois do feriado informo o que deu. Boa pascoa a todos com Deus no coração!!:concordo:
20/04/2011, 22:27
Marco-Maga

Citação:

Postado originalmente por Fornara

Salve Marco! Pra dizer a verdade não consegui ver onde o motor vai parafusado:confused: Esta travessa que aparece, é a que prende a barra de direção ou é a segunda próxima ao porta luva? Tem algum suporte separado onde é parafusado o motor nos dois parafusos soberbos que ele tem?
:concordo:

Fornara,

Essa é segunda prox ao porta luvas...

Agora se tem um suporte separado não sei..:pensativo:

Já estou em Sp...:concordo:
24/04/2011, 15:32
Fornara

Citação:

Postado originalmente por Marco-Maga

Fornara,

Essa é segunda prox ao porta luvas...

Agora se tem um suporte separado não sei..:pensativo:

Já estou em Sp...:concordo:

Beleza Marco! Vou procurar de novo próximo ao porta luvas este engate! Só estou pensando que o motor já esta engatado no "bracinho" e este fica próximo a barra direção:?. Então vou ter que inverter este engate para o outro lado. Mas agora ficou mais facil desvendar o mistério:) Obrigado pela ajuda amigo!