O que uma troca de embreagem nao faz... Modernizando a F-75

[tiorico]

Tweet

Embreagem no fim causa uma parada da viatura na oficina e muita caraminhola na cabeça...

Assim foi o começo da modernização da minha F-75.

No dia que entreguei a caçamba da F-75 (vendida aqui pelo forum) o cabo da embreagem(que já estava fina que nem papel) resolveu estourar.
A sorte é que a oficina era perto de casa e deu certo de ir dirigindo até lá. E lá se foi o BF na sua ultima jornada...

Cambio no chão, peças da embreagem compradas... Já que tá no chão, vamos abrir e revisar... E lá se foi rolamentos, sincronizados, etc etc tudo novo.
Mesma coisa com a reduzida... hummm, e o pino chorão??? foi embora tb... virou rolamento...

Depois de um tempo sem que a manutenção andasse, foi a vez de mexer nos eixos... retentores, rolamentos, calços do pinhão, etc... tudo novo...

Ai apareceu um bom negócio num motor de Opala 4cc alcool recém retificado já com a caixa seca adaptada pro cambio 4 marchas da F e com embreagem nova... Ai não teve jeito né, motor novo e troquei a embreagem original por outras peças...

Depois veio a DH a preço de ocasião... e isso pediu uma coluna de direção nova, escamoteavel do Omega

Um jogo de Ranchos...

Ainda tem coisas que nao estão no lugar... Vou postar as fotos aos poucos..

Abraço

[Zepi]

Isso é culpa de um tal francês...o "JAquê"...hehehe
Já que fiz isso, faço aquilo....


Abraços

[tiorico]

Exatamente Zepi

ai vai umas fotos do motor e da dh

[Tchê 4x4]

Parabens pela viatura e pelo trabalho. Alma nova e coração novo pra F!!!...

Abraço.

[Paulo Cesar]

Tiorico
Parabens pela viatura, as F75 são realmente um bonitas, e depois de upgrade mecânica então fica um show.
abs.

[tiorico]

No momento estamos com problema pra voltar a pedaleira + hidrovacuo do opala.

O carburador do 4cc ficou bem na frente do local aonde estava o sistema...

Sabado ela vai pra um especialista em freios pra tentar solucionar o problema

segue as fotos

[F@bião]

Isso é culpa de um tal francês...o "JAquê"...hehehe
Já que fiz isso, faço aquilo....


Abraços

Essa história do Jaque é f*&¨, já estou sem fazer trilha com minha F faz uns 3 meses.

http://www.youtube.com/fabh74?gl=BR&.../0/8D70oS9yv2I

Tiorico, boa sorte com a F75, as vezes é bom por o carro para andar entre cada adaptação, pois as vezes vc acaba misturando os problemas e aí vem o Jaque de novo,

Abraço,

[tiorico]

Novidades do freio...

Semana passada fui na oficina e tirei novas fotos.

Foi colocado um espaçador entre o servo e o suporte e somente ele foi movido para o lado. A pedaleira continua no mesmo lugar.

O servo agora fica na mesma linha do cabo da embreagem (o espaçador é justamente pra facilitar o acesso ao cabo quando preciso)

O pedal do freio vai acionar um balancim e este vai acionar o servo. Volto na oficina esse sabado pra ver como está ficando.

Segue as fotos.

[fguerreiro]

Tiorico, com anda a F?
Abraço

[tiorico]

Guerreiro,

tive q mudar de oficina e isso acabou atrasando o serviço em alguns meses.

Agora está num cara especializado em adaptaçoes pra terminar a montagem da mecanica, dar um tratão no chassis, trocar as molas pelo kit da Bandeirante, instalar um macrotorque na traseira, parachoque pra guincho personalizado e talvez uma plataforma no lugar da carroceria.

Os serviçoes devem começarem março...

vai mais alguns 3 meses eu acho

vou postar novas fotos conforme for conseguindo

[dinyursopanda]

Novidades do freio...

Semana passada fui na oficina e tirei novas fotos.

Foi colocado um espaçador entre o servo e o suporte e somente ele foi movido para o lado. A pedaleira continua no mesmo lugar.

O servo agora fica na mesma linha do cabo da embreagem (o espaçador é justamente pra facilitar o acesso ao cabo quando preciso)

O pedal do freio vai acionar um balancim e este vai acionar o servo. Volto na oficina esse sabado pra ver como está ficando.

Segue as fotos.

Ola amigo qual e o conjunto de servo freio e pedaleiras que vc esta usando, pois vi que tem 2 reservatorios e fica longe da parede corta fogo

[tiorico]

Uso o conjunto do Opala e é 1 reservatório com 2 tampas(nao sei pq tb).

Está longe da parede pq tem uns parafusos espaçadores entre o servo e o suporte pra colocar essa engenhoca da foto.

Isso foi necessario pq o carburador ficou bem na frente do antigo local do servo. Ai colocaram esse "cavalete" pra poder deslocar o servo.