Belíssimo trabalho Kit!!!... E a ordem da lataria foi por um bom motivo, com certeza!!!...
Eu tbm to com a viatura parada a tempos, agora tá na funilaria e em seguida tbm vou mexer na reduzida, pois tenho que adaptar a mesma no Nissan... Mas, a função não pára e a vida continua!!!...
Bom trabalho e boas trilhas. Grande abraço!!
A reforma da land willys....
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03/08/2010, 19:14Tchê 4x4
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03/08/2010, 19:19Dudu-JCER
Tive que trocar a embreagem, já chegou, já montou e a caixa já está no lugar. A reduzida também troquei o pino chorão, coloquei com rolamento, deu um pequeno trabalho mas também já está no lugar...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1280873923 -
03/08/2010, 19:24Dudu-JCER
Agora pra amanha tenho que arrumar um calço pro suporte da reduzida, ficou alto por causa do calço da caixa, vai ter que ser uma chapa de 1 polegada...:-o
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1280874093 -
03/08/2010, 19:27Dudu-JCER
Vamo que vamo que o trem ta ficando bonito...:dance:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1280874253 -
03/08/2010, 19:30Dudu-JCERCitação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Isso ae grande Tchê, ow amanha também chega os amortecedores, vamos vê como vai ficar... hehehe
Grande abraço e não deixa de acompanhar...:mrgreen: -
03/08/2010, 19:35Pedro Bachircampeão di mais dudu!! vai ser os amortecedores de ranger mesmo?Citação:
Postado originalmente por KITZAN
Já procurou solução pro cardã e cruzetas? os originais eu acho que não vão aguentar a porrada não.... -
03/08/2010, 19:41Dudu-JCERCitação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
Fala ae Bachir, vai ser os amortecedores de Ranger sim, chega amanha no Lúcio.
Ow o Admir colega meu que tem aquela Rural Diesel, ele reforçou os dele, foi lá em BH, colocou macho e femea de D20 e cano de caminhão. Vou pensar se encomendo reforçado ou corro atrás dessas peças pra fazer...:pensativo:
Dá um pulo aqui em casa depois, hoje não deu de novo mas amanha acho que busco a lata.
Valeu -
03/08/2010, 20:28Pedro Bachirmaneiro o que ele fez...Citação:
Postado originalmente por KITZAN
procurei aqui e parece q o povo coloca a de C-10 que tem as mesmas dimensões externas da do jeep, só que os roletes são mais finos, então aquela parte do corpo da cruzeta dentro dos copinhos onde os roletes trabalham tem o diâmetro maior...
o unico tópico que encontrei falando um pouco sobre: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7886
se oce conseguisse uma de c-10 no ferro velho ou com o lucio pra comparar com as originais....
o cardã é tranquilo! é só mandar fazer com um tubo de parede mais grossa mesmo!
vou dar um jeito de ir sim!
abração -
03/08/2010, 20:47Dudu-JCERÓtimo Bachir, amanha já vou correr atrás disso também, vou ver na Sucatril e na Sudeste. Olhei também no Mercado Livre, a luva eu achei.Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
Valeu -
12/08/2010, 08:08Dudu-JCER
Fala turma, a LAND já está em casa e alguns avanços já foram dados..
O amortecedor não deu, achei o curso muito pouco mas não sei também se veio o certo pois na embalagem não deu pra descobrir, acabei comprando de caminhão 1113 e deu um curso muito bom.
Os freios já estão sendo finalizados e agora a preocupação vai ser com a embreagem pois optei por colocar hidráulica, depois posto detalhes.
O alargador de paralama coloquei dibrum e ficou bom e muito firme, ta parecendo uma peça só.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1281611061 -
12/08/2010, 08:20Dudu-JCER
Outra coisa foi o hidrovácuo, por ter turbinado e trocado o carburador ficou muito em cima e esbarrando, tive que recuar o suporte e deu beleza, a única coisa agora é uma luva pra jogar o regulador de prioridade pra baixo porque senão na hora que o motor sacudir poder vir a esbarrar... Coloquei a dobradiça do capô e apesar de parecer que vai esbarrar vai ficar a continha... hehehee
Valeu
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1281611934 -
12/08/2010, 08:46AdmirCardã e Embreagem
Fala Dudu....
CARDÃ: Se vc quiser um serviço bem feito e de qualidade, retire a flange (mãozinha) da reduzida e a do diferencial. Compre um cano de parede mais reforçada e leve as flanges e o cano na Cardã Minas (se vc quiser te dou o endereço) e mande fazer um cardã novo. Em relação a luva e espigua, eu optei pela da D20 como te disse, mas vc pode colocar a que vc quiser, até a própria do seu cardã se elas estiverem boas (sem folgas). PORQUÊ de tudo isso? Lembra akele domingo que fui na sua casa? Então, depois que acabei de ajeitar a Rural e fui andar no asfalto, a bichinha vibrou tanto que parecia q ia desmontar em alta velocidade. Tive de ir a BH e refazer todo o serviço de maneira correta...
EMBREAGEM: Se for pedaleira de opala, aumente os pedais de 6 a 7 cm, retire akela travessa que liga painel a parede corta-fogo, IMPORTANTE: instale o cilindro mestre na própria pedaleira, levante os fios embaixo do painel e jogue a pedaleira mais pra cima (não esquecer do conforto do motorista), consequentemente o hidrovacuo tambem vai subir, fixe 2 haste uma em cada lado do pedaleira e fixe a outra ponta da haste no painel substituindo akela antiga travessa e firmando de vez a pedaleira, fica SHOW... Qualquer coisa conversa com o Maurinho... Abraço...