Obrigado Squinzani!Citação:
Postado originalmente por squinzani
A idéia é fazer uma vez e bem feito pra não ter de fazer outra vez mais tarde... afinal de contas a empreitada é grande....
F 85 v8 cachorro louco
Versão Imprimível
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09/04/2016, 11:25Cesar Brisotto
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09/04/2016, 22:45Cesar Brisotto
Boa noite pessoal! Mais uma atualização....
Freios prontos... tanque novo instalado... frente montada.... elétrica quase no fim.... radiador em posição.... já da pra dizer que já tem cara de F-85 novamente....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526490&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526491&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526492&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526493&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526494&stc=1 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=526495&stc=1 -
10/04/2016, 17:35lucianobarbosa
Cesar ta ficando show, os canos de freio foram encapados abraços
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10/04/2016, 20:39Cesar BrisottoBoa noite Luciano!Citação:
Postado originalmente por lucianobarbosa
Sim. Os canos do sistema de freios são revestidos com essa especie de mangueira. Ficam bem destacados no eixos pintados em preto. -
21/04/2016, 10:28Cesar Brisotto
Saindo um novo suporte de bateria
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=527051&stc=1 -
21/04/2016, 20:44Renan Folly
amigo a viatura ta ficando demais!! parabéns! Uma outra pergunta, os calços são de que? qual a altura? o parafuso atravessa ele?
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23/04/2016, 11:51Cesar BrisottoObrigado Renan!Citação:
Postado originalmente por Renan Folly
Foram utilizados coxins de motor/caixa de Scania para elevar a carroceria. Foi necessário adicionar um calço de metal também pois a carroceria tinha ficado próxima de mais da caixa de câmbio. Totalizaram uns 7cm entre os dois itens. O parafuso não atravessa o coxim pois do contrario ele iria transmitir a vibração.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=527118&stc=1 -
24/04/2016, 10:57Wilson Oliveira Santos
Bom dia Cesar, parabén pelo seu trabalho.
Gostaria de saber de qual carro você pegou aquela pela (não sei o nome) que foi fixada na parede corta fogo que depois vai transferir a ligação entre a barra de direção interna(cabine) e externa(no cofre do motor?
Ou você que fabricou?
Te pergunto, pois no meu carro ficou um buraco em que tive que colocar um borracha par impedir entregada de pó e reduzir entrada de barulho do motor e também do calor.
Agradeço de antemão sua boa vontade em me responde.
Tchau
Wilson -
25/04/2016, 18:45fabiano caxias
ta ficando show essa cachorrona
so alguns detalhes q ao meu ver talvez teria que dar uma olhada,não quer dizer q são errados ne
o hig steer eu faria passar a barra por cima do feixe,ja protegendo mais a barra ,pelo menos é oq se ve na grande maioria
os canos de freio,entre a lata e chassis não tem nem um flexivel?com calços dessa altura a lata trabalha diferente do chassis,seria como fazer a barra da coluna e setor fixa , sem trabalho
e por ultimo ja q é p vc me xingar kkk, os jumelos retos demais,alem de endurecer a suspensão,podem virar pra tras em qualquer contato ou trabalho de suspensão
como se diz,dar palpite é a coisa mais facil do mundo kkk,show de viatura -
28/04/2016, 19:11Cesar Brisotto
Hoje foi dia de dar a partida no motor pela primeira vez. Faziam mais de dois anos que estava esperando para ouvir esse som!!!
https://youtu.be/GwjcJOqqCGk -
28/04/2016, 21:01Rodrigo-ce
Cesar tudo bem.
Pelo barulho do motor da F ficou com cara de bicho valente. -
29/04/2016, 16:20Wilson Oliveira Santos
Gostaria de saber de qual carro você pegou aquela pela (não sei o nome) que foi fixada na parede corta fogo que depois vai transferir a ligação entre a barra de direção interna(cabine) e externa(no cofre do motor?
Ou você que fabricou?
Te pergunto, pois no meu carro ficou um buraco em que tive que colocar um borracha par impedir entregada de pó e reduzir entrada de barulho do motor e também do calor.
Agradeço de antemão sua boa vontade em me responde.