:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
heheheheheheh!!!!
Grande Pequeno jr,
gostei do comentário...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Meus amigos, não estou esquecido, mas é que desde que cheguei não paro um minuto, só pra dormir...como fiquei 28 dias longe tenho monte de coisa pra fazer no trabalho, além dos problemas cotidianos, mas prometo e irei cumprir, que apartir de hoje começo os relatos e fotos...inclusive na questão fotos vou fazer um ftp para passar pros amigos, pois são 4mil digitais e mais 15 rolos de pelicula que ainda não tive tempo de mandar revelar, sem falar em 3 horas de filmadora digital e mais umas 10horas de mpeg...é muita coisa pra pouco Sérgio Nerdelandhttp://i168.photobucket.com/albums/u...d/DSC08983.jpg...:lol: :lol: :lol:
grande abraço a todos...
Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Caminhos dos Incas
Versão Imprimível
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03/05/2007, 07:03SÉRGIO HOLANDA
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03/05/2007, 22:54SÉRGIO HOLANDAViaturas:
Vamos lá...
Hoje falaremos sobre as viaturas da expedição.
Viaturas:
1 – Land Rover Defender 110
1 – Samurai
1 – Pajero Sport
1 – Toyota Hilux SR5
2 – Trollers (Carlinhos e Beto)
Problemas:
Land 110 – Ainda no Brasil o modulo de ignição deu pro mundo, fizemos uma gambiarra provisória de 30 dias e pronto...como seqüelas o painel deixou de funcionar, provavelmente é interligado;
Samurai – Mangote do radiador estourado na Amazônia Peruana, nosso amigo Rodrigo havia levado um de reserva...tirando isso o Samuca foi e voltou tranqüilo e sem bronca alguma, apenas sofreu com a altitude e as subidas intermináveis, mas nada que um pouco de paciência e apreciação da natureza em velocidade moderada não resolvesse.
Pajero Sport – Ainda na Bahia um pássaro bateu na grade quebrou o eletroventilador que perfurou o radiador do ar-condicionado, mas resolvemos rápido em Feira de Santana...Na altitude a Pajero sofreu, pois além de fumaçar muito e insuportavelmente ela perdeu muita força, apenas quando estávamos abaixo de 2.000m ela voltava ao normal, acima disso o motor chiava...Na Argentina a bateria deu pro espaço e precisou de uma nova.
Toyota – Após Goiânia a bateria, com as buraqueiras das estradas, quebrou as placas internas e entrou em curto, compramos uma nova e pronto....Ainda no Brasil o motor quando muito exigido nas subidas e em pé dentro, esquentava um pouco, ai desconfiei do turbo, afinal não era um motor originalmente turbo, e dito e feito, o bicho tava dando 2Kg e instalei um manômetro de pressão e passei a controlar o pé e tudo ficou resolvido...na saída de San Pedro de Atacama para a Argentina tem um trecho com 40km de subida e alguns lugares com tanta inclinação que mesmo no asfalto os trollers subiam de segunda, que o motor ferveu e tive de parar um pouco, ai o Carlinhos inventou de me puxar enquanto meu motor tava ligado e esfriando, afinal pra Toyota SR5 que não tem o circuito fechado e está turbinada e em altitude, 4.800m pra ser exato, a água ferve a menos de 80graus...Carlinhos puxou e o Troller ferveu, ai esperei um pouco e tirei a válvula termostatica e pronto resolvido.
Troller Beto – O Ar-condicionado parou de funcionar, mas em Vilhena foi resolvido. Quando engatou a 4x4 na Amazônia Peruana o semi-eixo esquerdo dianteiro tava fazendo um barulhão e trepidando, isso foi até o término da expedição...quando se usava a reduzida o câmbio travava e só saia quando se metia a quita e arrancava, resultado, na Argentina a quinta foi pro espaço. Na altitude fumaçava muito e fumaçava preto feito carvão, pra pegar de manhã o solo era grande e quando frio pegava pro bicho pegar demorava um pouco.
Troller Carlinhos – Antes de Brasília quebrou dois balancins, antes do Acre ficou sem Ré e o escape inteiro caio no chão...em Assis Brasil soldamos e Binho (que estava na Pajero e é mecânico) ensinou uma forma de se engatar a ré...Na altitude além de fumaçar muito não pegava mesmo, quando o motor esfriava só pegava sendo puxando e por alguns kilometros, pois a compressão do motor tava muito baixa...na volta pra casa quebrou mais um balancim e trocou se o conjunto todo
No geral nehum problema grave e todos foram e voltaram sãos e salvos...
Qualquer pergunta tamos ai...alguma sugestão para o tópico de amanhã???
Grande abraço,
http://i168.photobucket.com/albums/u...expedio394.jpg
http://i168.photobucket.com/albums/u...expedio393.jpg
http://i168.photobucket.com/albums/u...expedio177.jpg -
03/05/2007, 22:56SÉRGIO HOLANDAViaturas:
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04/05/2007, 08:23jeisonk
Sugestão para hoje?:pensativo:
O resto!!!! :mrgreen:
[]'s pensando em passar o dia na frente do tópico. -
04/05/2007, 09:54cbridi
Sergião!
O roteiro percorrido, com o tracklog... não esquece de mandar. Promessa é dívida... :mrgreen:
[]'s e bom retorno! -
04/05/2007, 13:36SÉRGIO HOLANDA
Grande bridi,
tenho o roteiro no mapsource, vou montar os arquivos e disponibiizar...
então colocarei hoje o roteiro...
abrs,
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por cbridi
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04/05/2007, 13:41joão k. chikui
Serjão
Já estava até com urticária de curiosidade. Mas , o $$ que eu gastasse com remédio iria cobrar de vc e do cassique.
Lindas fotos, prá começar ... -
04/05/2007, 15:52SÉRGIO HOLANDA
:lol: :lol: :lol:
Beleza joão,
vamos continuar agora com o roteiro e com o passar dos dias vou colocando aqui tudo que der...:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
grande abraço,
Citação:
Postado originalmente por joão k. chikui
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04/05/2007, 16:00SÉRGIO HOLANDA
Roteiro final...
Vamos lá:
Data Saída Parada Km
30/03 Recife/PE Caruaru/PE 120
31/03 Caruaru/PE Feira de Santana/BA 661
01/04 Feira/BA Luiz Eduardo/BA 873
02/04 Luiz Eduardo/BA Goiânia/GO 754
03/04 Goiânia Rondonópolis/MT 723
04/04 Rondonópolis/MT Vilhena/RO 976
05/04 Vilhena/RO Pimenteira do Oeste/RO* 180
06/04 Pimenteira/RO Porto Velho/RO 880
07/04 Porto Velho/RO Rio Branco/AC 510
08/04 Rio Branco/AC Assis Brasil/AC 344
09/04 Assis Brasil/AC Quicemil/Peru 470
10/04 Quicemil/Peru Cusco/Peru 120
11/04 Cusco/Peru Cusco/Peru -
12/04 Cusco/Peru Machu Picchu/Peru -
13/04 Cusco/Peru Puno/Peru 385
14/04 Puno/Peru Tiahuanaco/BOL 200
15/04 Tiahuanaco/BOL Oruro/BOL 300
16/04 Oruro/BOL Acampamento/BOL 286
17/04 Acampamento/BOL Salar Uyuni/BOL 45
18/04 Uyuni/BOL Antofagasta/CHI 669
19/04 Antofagasta/CHI Calama/CHI 350
20/04 Calama/CHI San Pedro de Atacama/CHI 80
21/04 San Pedro/CHI Punamarca/ARG 411
22/04 Punamarca/ARG Resistência/ARG 926
23/04 Resistência/ARG Foz do Iguaçu/PR-BR** 650
24/04 Foz do Iguaçu Cidad Del Este 40
25/04 Foz do Iguaçu/PR Curitiba/PR 632
26/04 Curitiba/PR São Paulo/SP 411
27/04 São Paulo/SP Rio de Janeiro/RJ 623
28/04 Rio de Janeiro/RJ Vitória/ES 634
29/04 Vitória/ES Itacaré/BA 857
30/04 Itacaré/BA Aracaju/SE 582
01/05 Aracaju/SE Recife/PE 510
- Independente da soma acima o total percorrido no odometro da Hilux foi de 15.001km, entre a saída no dia 30/03 e a chegada em 27/04.
*Pimenteira do Oeste não fazia parte de nosso roteiro, mas em Vilhena/RO nos falaram desse paraíso e fomos conferir. Realmente é um paraíso sem igual e lá fomos muito bem recebidos e fizemos um passeio às 5:00hs para o Parque Nacional Boliviano e na noite anterior na cidade fomos agraciados com um churrasco de Tambaqui, quase não acreditei no tamanho e fartura daquele peixe, que não tinha espinhas apenas uma coluna com vértebras. Fantástico, vale a pena o passeio e no período de turismo tem-se barcos hotéis que passam a semana inteira pelos infindáveis caminhos do Rio Guaporé. Quando forem procurem o secretário de turismo, o Rubens e falem que foi através do Sérgio da Expedição do Frevo que vocês souberam de um lugar tão maravilhoso, e olha quem gosta de pescar esse é o lugar!!!!!
http://i168.photobucket.com/albums/u...expedio634.jpg
**Em Foz do Iguaçu, tive de me separar do grupo, que a partir desse ponto se dividiu em dois grupos distintos e seguiram rumos diferentes. Porém mesmo saindo antes fiz todo o percurso programado, uma vez que queria mostrar a minha esposa a Rio-Santos e o litoral capixaba, depois segui direto pra Recife, fazendo os 4.250km em três dias e meio (saindo de Foz às 10:00hs da manhã do dia 24 e chegando em Recife dia 27 às 23:00hs, com direito a parada em Vitória para assinar um contrato com um cliente. Os demais chegaram em Recife na data certa, embora em horas e por caminhos diferentes. -
04/05/2007, 16:04SÉRGIO HOLANDA
:concordo: :concordo: :concordo:
Pois é pessoal,
amanhã vou falar sobre os problemas com a Policia e afins...
grande abraço a todos, -
04/05/2007, 16:20joão k. chikui
Serjão
Antes que eu esqueça, parabenize todos pela façanha, mas , em particular ao rapaz do Samuka:Não deve ser fácil acompanhar o ritmo dos outros veículos.
O motor é o original 1.3 ? -
04/05/2007, 16:46SÉRGIO HOLANDA
:concordo: :concordo: :concordo:
É a pura verdade,
nosso grande héroi é o Rodrigão e seu Samuka, Rodrigão é o segundo dono desse ratinho e ele é todo original, motor 1.3 aspirado...como o dono é mecânico o bicho tá sempre primeira...no Brasil ele andou junto dos outros, em cima de 120kmh, agora nos Andes a altitude e as subidas pesadas exigiram muito dele, embora alguns companheiros egoístas da expedição reclamassem de que o Samuka tava atrasando, existia um regulamento de que quem estivesse no grupo deveria andar de acordo com a velocidade limite do lugar e essa velocidade limite lá em cima o Samuka andava tranquilo, mas um ou outro na pressa de dormir queria andar a mais de 120kmh em terras estrangeiras e sem aproveitar as paisagens, mas nada como um bom puxão de orelhas pros egoístas de plantão ficarem mansos...
Grande Rodrigão e seu Samuka...
http://i168.photobucket.com/albums/u...expedio316.jpg
Citação:
Postado originalmente por joão k. chikui