Vale a pena chipar?

Alguem aqui teve problema por ter chipado ou remapeado o carro?, agendei com o Reiko pra gnt fazer na minha Amarok 122cv agora no começo do mes, ele vai vir pro MS e deixei conversado, mas fico meio com medo, da turbina ou bomba, sei la, alguma coisa nao alguentar, quem tiver o carro remapeado, podia contar como que ta e a quanto tempo e km ta rodando blz, valeu

Citação:

---

Postado originalmente por Eversidro

Alguem aqui teve problema por ter chipado ou remapeado o carro?, agendei com o Reiko pra gnt fazer na minha Amarok 122cv agora no começo do mes, ele vai vir pro MS e deixei conversado, mas fico meio com medo, da turbina ou bomba, sei la, alguma coisa nao alguentar, quem tiver o carro remapeado, podia contar como que ta e a quanto tempo e km ta rodando blz, valeu

---

Aqui em casa temos uma Amarok s 122hp coloquei o sprint booster no acelerador melhora muito na hora da saída pois e um saco as vezes ela afoga se nao acelera. e usava o chip race chip pro mas ele meio q num da certo com o sprint booster ai tirei o chip.
se quiser me liga te fala mais 018-96659990

Citação:

---

Postado originalmente por vvlfilizzola

Aqui em casa temos uma Amarok s 122hp coloquei o sprint booster no acelerador melhora muito na hora da saída pois e um saco as vezes ela afoga se nao acelera. e usava o chip race chip pro mas ele meio q num da certo com o sprint booster ai tirei o chip.
se quiser me liga te fala mais 018-96659990

---

Então, na verdade to pensando em remapear ela, dizem que funciona melhor que colocar esses chips né, mas minha preocupação maior e com os componentes do motor, vc andou quanto tempo assim? teve algum problema? a minha ta com pneu mud, nao sei se muda muito, mas achei meio manca.

Citação:

---

Postado originalmente por Imperador!

Eu tenho quase certeza que o Reiko tem programação pra ela. Fala com ele (link na minha assinatura)

---

Tava olhando aqui no forum que vc remapeou sua ranger com o reiko, ele é o melhor? Pq vc preferio remapear do que comprar o chip, esses plug and play, ja ta rodando a quantos km remapeado sem problemas no motor? Liguei pra ele essa semana e deixei agendado pro começo do mes, aonde ele vai vir no estado e vou falar com ele, aqui tem a digipower tbm, vc acha que muda a qualidade do serviço?

Citação:

---

Postado originalmente por Jera

olá diesel!! td blz?!?!

eu tb iria logo pra opção de maior potencia! já q vai gastar, gasta logo no melhor.

a ranger com 220-230cv já fica animal.....tb tenho curiosidade de saber como anda a frontier com 270cv....e a nova ranger com o 3.2 5cil e 260-270cv!!!

a hilux ta original....na época que comprei o mauricio me disse q nao tinha nada pronto pra hilux ainda.....aí fiquei sem....mas demorei 3 meses pra me acostumar com a "lerdeza" da hilux!!! a ranger era bemmmmm mais rápida nas acelerações!

mas agora tem a strike performance com módulo para a hilux, mas vai "só" pra 210cv......nao fiz ainda pq penso em trocar a hilux numa ranger, mas sempre acontece imprevi$sto$ e to adiando a compra.....quem sabe eu compre esse módulo de potencia só pra curtir um pouco.


abs!

---

Esses chips da Strike são bons? Queria colocar na minha S10

Oxiii, 270cv na frontier.
Os 190 originais mostram-se muito eficientes, 270 serão no mínimo frenéticos!

Citação:

---

Postado originalmente por Robertorcv

Esses chips da Strike são bons? Queria colocar na minha S10

---

se nao me engano são chips da racechip da europa....mas a strike agora está usando a reprogramação do mauricio reiko.

Cotei, por intermédio de um amigo, para reprogramar a S 10.
Sairia de 140 para 190 cavalos.
Acho até que era com o Reiko.
Eu fico pensando se não seria abusar demais do motor. Mais de 1/3 da potência original no mesmo conjunto de força.
Sei lá...

Se o Reiko recomenda, não abusa do motor não. Claro que depende da forma de conduzir... se você ficar todo tempo acima de 3500 rpm, vai forçar até o motor original...

A minha tá com o ajuste mais sutil do Reiko, ainda assim é 44% mais potente que o motor original (163cv). Digo uma coisa, é animal demais!

Citação:

---

Postado originalmente por Imperador!

Se o Reiko recomenda, não abusa do motor não. Claro que depende da forma de conduzir... se você ficar todo tempo acima de 3500 rpm, vai forçar até o motor original...

A minha tá com o ajuste mais sutil do Reiko, ainda assim é 44% mais potente que o motor original (163cv). Digo uma coisa, é animal demais!

---

Imperador, me diga uma coisa, e o consumo como fica? Piorou muito? Certamente vale a pena, pois senão vc teria desfeito, mas vc acha que o consumo aumentou em quantos % no seu caso?

Citação:

---

Postado originalmente por hcr2463

Imperador, me diga uma coisa, e o consumo como fica? Piorou muito? Certamente vale a pena, pois senão vc teria desfeito, mas vc acha que o consumo aumentou em quantos % no seu caso?

---

Na minha Ranger o consumo melhorou 10%, andando normal sem forçar! Todos que chiparam tb dizem q o consumo melhora.

Citação:

---

Postado originalmente por hcr2463

Imperador, me diga uma coisa, e o consumo como fica? Piorou muito? Certamente vale a pena, pois senão vc teria desfeito, mas vc acha que o consumo aumentou em quantos % no seu caso?

---

Consumo estava fazendo na média de 8,5km/l na cidade, agora passou pra 8,8km/l andando na boa.
Na estrada tá aproximadamente a mesma coisa, 11~12km/l a até 120km/h...
Agora pisando acima de 140km/h, quando antes fazia 7 ou 8km/l, dependendo do trecho, agora faz sempre 8 ou um pouco melhor.