Eu tenho quase certeza que o Reiko tem programação pra ela. Fala com ele (link na minha assinatura)Citação:
Postado originalmente por A. Neto
Vale a pena chipar?
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19/02/2013, 15:58Imperador!
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19/02/2013, 16:20A. NetoEu tentei entrar em contato com ele mas não estou conseguindo.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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19/02/2013, 19:44Imperador!
O número dele é (11) 97041-6162
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13/04/2013, 10:11Eversidro
Ola, to com uma Amarok 122cv e tinha uma S10 2009 2.8mwm, to achando a amarok manca, sera q vale a pena remapear? e a turbina, bomba e motor aguentam, a minha Amarok ta com 18.000km sera que vale a pena e sera que ela aguenta? tenho um pouco de medo, mas minha amarok sofre pra chegar a 160km/h, alguem pode me ajudar? ou alguem ja fez e nao teve problema nenhum?
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13/04/2013, 11:17Junior-L200PowerAmigo, é assim mesmo a Amarok de 122cv...Citação:
Postado originalmente por Eversidro
Já viajei 3 vzs em uma, mas não achei tão manca assim não!!
De arrancada inclusive acho ela mais forte que a S10 pois ela abre o torque antes, em RPM mais baixa, e tbm pelo fato de ter TGV..pra andar na cidade achei inclusive bem melhor que minha S10 2010!!
Mas em altas rotações o motor da amarok realmente amarra bastante, principalmente acima das 2500rpm, enquanto que o da S10 tem força plena desde os 2000rpm até os 3500rpm!!
Remapear seria ma boa opção pra vc...o carro vira outro!!
Em relação ao motor aguentar eu creio que aguenta tranquilo, pois ela nas versões biturbo possui 163cv e 180cv nas mais novas!!
Sendo assim esse é o menor dos problemas..hehe
Caso não quiser gastar com REMAP, vc pode tbm colocar aqueles chips de potência que vão ligados na flauta do common rail pra abrir o débito de combustível...isso já da uma boa melhorada além do preço ser menos da metade de um REMAP!!
Amigo meu em Cuiabá colocou em uma Amarok de 122cv há 1 ano +/-, se não me engano ele colocou o chip da TDC CR Power Box..e segundo ele está bastante satisfeito!! Disse que melhorou muito as retomadas e tbm a final chega mais rápido!! Consumo segundo ele ficou na mesma praticamente, mas as vzs andando na boa ela faz 1,5km/L a mais!!
Pelas projeções da TDC a Amarok fica com 154cv e 45kgfm de torque...o que eu acho improvável...mas chegando a uns 140cv e 39/40kgfm de torque já está excelente...já anda bem mais sossegado que a original!!
Na minha opinião compensa pois num REMAP vc perde o dinheiro na hora de revenda, além de ele custar de 1900,00 acima!!
O Chip vc gsta 900,00...se importar gasta até menos em torno de 350,00...e qndo vender o carro pode tirar e usar em outro, comprando apenas os plugs do próximo veículo!!
Veja o que lhe agrada mais!!
Abraço! -
13/04/2013, 12:08Eversidro
Valeu pelas dicas, e ta com ela a uma semana e to estranhando muito, MWM e fera né, e aminha amarok ta com BF MUD 275 ficou top, queria relatos de alguem que remapeou a um tempo, pra ver se nao teve problema com turbina e bomba e motor ne, afinal nao e nada barato nesses carros. se souber de algume que fez isso na amarok, me da um toque, fiquei triste, pq tomei pau de uma fiat strada e duro ne.. mas vo levando... devia ter pesquisado mais antes de comprar.
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13/04/2013, 12:44Eversidrovc remapeou sua amarok?Citação:
Postado originalmente por A. Neto
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13/04/2013, 18:21JeraColoca os pneus originais q vc vai ver o real desempenho da sua Amarok. Esse pneu 275 deve ser uns 10 a 12% maiores que os pneus originais, se com 3% já se nota diferença no desempenho, imagine com mais de 10%!!!Citação:
Postado originalmente por Eversidro
Acima de 100km/h a sua Amarok deve estar mt manca, nao é?!
Chipa com o Mauricio Reiko que vc verá a diferença, vai tranquilo q o cara é de confiança. Acho q ele tem uma Amarok.
Eu tinha uma Ranger 3.0 163cv, coloquei pneus 265/75.....ficou bonita, mas o desempenho diminuiu muito, estava quase tirando os pneus, aí conheci o Mauricio e resolvi chipar....sem comparação, o carro vira outro. -
14/04/2013, 09:53EversidroE vc teve algum problema com parte mecanica, tipo a turbina e bomba e motor? Quantos km vc andou sem problema, vc sabe se depois de remapeada fica pra sempre no carro? Sera que esse motor da Amarok e bom e aguenta?Citação:
Postado originalmente por Jera
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14/04/2013, 21:02DieselPowerJera, o Maurício tem 3 opções para Amarok:Citação:
Postado originalmente por Jera
1- 206cv e 49.5 kgfm de torque
2- 218cv e 51.7 kgfm de torque
3- 235 cv e 52,7 Kgfm de torque
Eu não sou base, mas se é pra mexer, tem que mexer com vontade! Iria na 3 com toda certeza!
Tenho muita curiosidade de andar em uma Frontier XE feita pelo Maurício com 270cv, imagine o que deve andar! Sair de 144cv para 270cv deve ser bem interessante!
PS.: E a Hilux, ainda originalzinha? -
14/04/2013, 22:15Jeravai sem medo! aguenta de boa. mas tb nao vai ficar abusando o tempo todo q aí até o motor original vai abrir o bico.Citação:
Postado originalmente por Eversidro
rodei 165milkm com a ranger sem problema nenhum referente ao motor. -
14/04/2013, 22:21Jeraolá diesel!! td blz?!?!Citação:
Postado originalmente por DieselPower
eu tb iria logo pra opção de maior potencia! já q vai gastar, gasta logo no melhor.
a ranger com 220-230cv já fica animal.....tb tenho curiosidade de saber como anda a frontier com 270cv....e a nova ranger com o 3.2 5cil e 260-270cv!!!
a hilux ta original....na época que comprei o mauricio me disse q nao tinha nada pronto pra hilux ainda.....aí fiquei sem....mas demorei 3 meses pra me acostumar com a "lerdeza" da hilux!!! a ranger era bemmmmm mais rápida nas acelerações!
mas agora tem a strike performance com módulo para a hilux, mas vai "só" pra 210cv......nao fiz ainda pq penso em trocar a hilux numa ranger, mas sempre acontece imprevi$sto$ e to adiando a compra.....quem sabe eu compre esse módulo de potencia só pra curtir um pouco.
abs!