Quem tem REXTON por aqui?

Versão Imprimível

24/07/2016, 22:25
fertag

Oi, Rcsales,
Chato isso com teu carro... experimenta ver se não existe alguma descrição do que ocorre com ele nesses relatos(ate a fl. 06, de 57) num fórum espanhol sobre o Rexton...muitos dos casos comentados se relacionam ao combustível ruim ou ate com barro que entupiu a peneira do filtro da bomba do tanque, mas seria melhor dar uma verificada nesse material(e no restante desse fórum), de modo a poderes ir a uma oficina e ajudar a dirigir as pesquisas na localização da falha no funcionamento, tentando evitar um troca-troca de peças sem necessidade. Boa sorte ! Abçs.
Foro de usuarios de SsangYong - Mecánica Rexton
Foro de usuarios de SsangYong - Pérdida de poténcia.... - Mecánica Rexton
Foro de usuarios de SsangYong - Pérdida de potencia - Mecánica Rexton
Foro de usuarios de SsangYong - PERDIDA DE FUERZA - Mecánica Rexton
Foro de usuarios de SsangYong - se enciende chek cuando cuando necesito potencia. - Mecánica Rexton
http://usuariosssangyong.mforos.com/...te-fastidiado/
http://usuariosssangyong.mforos.com/...-check-engine/
29/07/2016, 23:47
fertag

suspensão do Rex 2,7 AWD
Hoje passei na ccs SSY daqui e levei o CEO para experimentar meu Rex apos a leve modificação feita na suspensão pelo BetoParana(em PoA). Resumindo, ele falou : melhorou uns 80 %, tornando o carro mais macio do que o original e 'passarinhando' bem menos, mesmo se incluindo na comparação o Rex W ! Ao final, ele desceu do carro e disse-me ia telefonar para um cliente(com mesmas queixas como eu tinha) com um Rex de uns 100k km, sugerindo trilhar o mesmo caminho que eu, pois o resultado havia sido muito bom !
Ressaltei que o Rex original faz curvas(de baixa velocidade) melhor, inclinando menos, mas em suavidade de rodagem o ganho foi significativo e o que realmente levei em conta para manter essa modificação.
Na vespera fiz um percurso de uns 430 km por diversas estradas asfaltadas e cheguei em casa 'inteiraço', sem cansaço! E a 'navegadora' não mais se queixando dos movimentos de navegação ! Realmente, valeu a modificação !
19/08/2016, 19:05
fertag

rex 2,7 AWD 11/12, 28,2k km - media geral acumulada : 10,5km/l de S-10 (85% estrada)
Esta' bem mais agradavel andar com o Rex apos as modificações na suspensão, que tornaram o carro mais macio para enfrentar a buraqueira, e agora estou utilizando outra forma de ventilação para manter-me bem acordado : deixo aberto o teto solar(a parte traseira dele), o que ajuda a renovar o ar interior, mesmo com o AC ligado. Não tive mais sensação de sono apos algumas horas na direção...isso tem funcionado em tempo bom; ainda não testei isso com tempo chuvoso !!!
27/08/2016, 22:00
fertag

rex 2,7 AWD 11/12 28,9k km - media geral acumulada :10,5km/l de S-10(85% estradas de serra)
Constatações ao andar no Rexton : carro ficou muito agradavel pela maciez da suspensão(em boas estradas, pelo menos); boa resposta do motor para ultrapassagens(não muito em se partindo de baixas rpm-abaixo de 1500rpm);com a ventilação feita tambem com o teto solar aberto, esta uma delicia de se dirigir e sem sono! Um porem novo: o assento com couro se torna algo cansativo apos varias horas dirigindo pois se sente algum desconforto na base da coluna(com o Kyron isso não e' sentido); pneus traseiros com desgaste algo maior (veiculo com 4x4 permanente). Sem inconvenientes mecânicos. Esta' proxima a revisão + troca do oleo dos 30k km.
05/09/2016, 13:32
Barbeiro

Saudações.
Adquiri uma Rexton XVT AWD 2010 recentemente, pesquisei na net e parece que no Brasil este é o fórum mais "movimentado" sobre esse SUV.
Pois bém, espero contribuir com o que eu souber e adquirir conhecimento com outros proprietários desse veículo.
Com o descaso por parte do importador nos resta ajudar um ao outro trocar informações a respeito de manutenção desse veículo, fora da concessionária no meu caso.
05/09/2016, 13:53
Barbeiro

Li muito antes de adquirir o carro, apesar do meu ser AWD com suspensão Multi Link (independente) na traseira não encontrei maiores problemas de estabilidade em velocidades normais, A Rexton me parece muito confortável e em viajem recente por boas estradas na Argentina o carro se comporta muito bem.
Já no Brasil onde além de buracos imensos temos ondulações na pista e lombadas senti que a SUV "afunda" e com lotação completa a suspensão traseira bate no fim de curso com frequência ao passar por grandes ondulações e lombadas mais rapidamente.
Pesquisei e descobri o tal de URETHANE CUSHION BUFFER (acessório "genuino" segundo brochura em pdf da propria marca), não estou certo se posso postar o link desse acessório oficial ssangyong, então façam pesquisa na net e confiram.
Já encomendei 2 kits no aliexpress e daqui uns 30 40 ou mais dias vou instalar e postar as impressões de melhora ou não do afundamento excessivo da suspensão.
05/09/2016, 23:22
fertag

Ola', Barbeiro !
Eu cheguei a comprar o tal produto, mas não o instalei, pois o levei para uma oficina de suspensões aqui em Caxias e iriam cortar molas para poder montar o tal urethane...desisti de pronto ! Ai que fui para Porto Alegre verificar outra possivel solução para evitar as tais batidas de fim de curso da suspensão traseira. Não recomendaram a instalação desse produto pois ele evita o trabalho da suspensão do veiculo como um todo. Tenho o produto na caixa e desisti de instala-lo, pois concordei com isso ! O carro ficou bem mais macio com a modificação levada a efeito, retirando o efeito 'navegação'/balanço' em uns 80 % !
05/09/2016, 23:25
fertag

Citação:

Postado originalmente por Barbeiro

Saudações.
Adquiri uma Rexton XVT AWD 2010 recentemente, pesquisei na net e parece que no Brasil este é o fórum mais "movimentado" sobre esse SUV.
Pois bém, espero contribuir com o que eu souber e adquirir conhecimento com outros proprietários desse veículo.
Com o descaso por parte do importador nos resta ajudar um ao outro trocar informações a respeito de manutenção desse veículo, fora da concessionária no meu caso.

Oi, Barbeiro !
Em Chapeco não existia uma ccs da marca ? Nenhum mecânico restou para atender a esses veiculos por ali?
05/09/2016, 23:38
fertag

E, falando em SC, neste passado fim de semana fiz um percurso de uns 750 km, a maioria pela BR 101(RS e SC), mantendo medias de 100km/h(em SC) em rodovia com muita agua acumulada no piso(choveu bastante por aqui) e mantendo o controle com tranquilidade graças ao 4x4 (Rexton 2,7 AWD)...estou gostando bastante da segurança que esse carro transmite .
06/09/2016, 13:00
Barbeiro

Quanto ao Urethane Buffer

Citação:

Postado originalmente por fertag

Ola', Barbeiro !
Eu cheguei a comprar o tal produto, mas não o instalei, pois o levei para uma oficina de suspensões aqui em Caxias e iriam cortar molas para poder montar o tal urethane...desisti de pronto ! Ai que fui para Porto Alegre verificar outra possivel solução para evitar as tais batidas de fim de curso da suspensão traseira. Não recomendaram a instalação desse produto pois ele evita o trabalho da suspensão do veiculo como um todo. Tenho o produto na caixa e desisti de instala-lo, pois concordei com isso ! O carro ficou bem mais macio com a modificação levada a efeito, retirando o efeito 'navegação'/balanço' em uns 80 % !

Pesquisei bastante o produto Cushion Buffer, não vi nenhuma recomendação para que corte a mola ou faça alguma modificação para instala-lo, pelo que li quando instalado corretamente não evita o trabalho da suspensão, apenas enrijece a mola no momento de compressão máxima, existem pelo menos uns 8 tamanhos diferentes desses buffers, e segundo os fabricantes servem em quase todos os modelos de veículos com molas helicoidais do planeta, no caso da Rexton o indicado pela Ssangyong é o modelo F-Type, que tem apenas 12mm de altura interna e abraça uma mola de 15mm, penso eu que vai encaixar perfeitamente nas molas da Rextom que tem pouco espaço entre uma volta e outra.
Fertag, será que o modelo que você adquiriu não éra muito alto?, Qual é o modelo que você tem aí, A, A+, B, B+ C, D, E ou F-Type?
06/09/2016, 13:06
Barbeiro

Ah, e quanto a concessionária, existia uma aqui em Chapecó e fechou, já encontrei o um mecânico que trabalhou 3,5 anos lá, fiz uma troca de óleos e fluidos ne oficina que ele trabalha agora, me deu umas dicas boas de manutenção.
06/09/2016, 18:01
fertag

Citação:

Postado originalmente por Barbeiro

Pesquisei bastante o produto Cushion Buffer, não vi nenhuma recomendação para que corte a mola ou faça alguma modificação para instala-lo, pelo que li quando instalado corretamente não evita o trabalho da suspensão, apenas enrijece a mola no momento de compressão máxima, existem pelo menos uns 8 tamanhos diferentes desses buffers, e segundo os fabricantes servem em quase todos os modelos de veículos com molas helicoidais do planeta, no caso da Rexton o indicado pela Ssangyong é o modelo F-Type, que tem apenas 12mm de altura interna e abraça uma mola de 15mm, penso eu que vai encaixar perfeitamente nas molas da Rextom que tem pouco espaço entre uma volta e outra.
Fertag, será que o modelo que você adquiriu não éra muito alto?, Qual é o modelo que você tem aí, A, A+, B, B+ C, D, E ou F-Type?

Oi, Barbeiro,
A empresa de suspensões daqui de Caxias provavelmente queria aumentar a fatura ...
A fornecedora do produto Urethane ...TTC enviou-me duas unidades do modelo C e outras duas do modelo F(não lembro qual e' a frontal ou a traseira).
Providenciei a modificação da suspensão em Porto Alegre, no Beto Parana', sem usar os urethane, não recomendado pelo especialista de PoA(disse ele que esse acessorio não deixa trabalhar corretamente a suspensão).
E que bom que tens um mecânico conhecedor dos SSY ali na tua cidade, pois assim a manutenção se torna mais tranquila(e possivelmente barata).