Quem tem REXTON por aqui?

Oi, Rcsales,
Praticamente não uso o carro na cidade(so' 20%), de tal modo que nunca cheguei a gastar um tanque andando somente na ali, preferindo deixa-lo para a estrada, justamente por seu porte e consumo, e então usando o 4x4 permanente mais convenientemente . Acredito que se fosse usar o Rex apenas na cidade, o consumo obtido tambem seria elevado(mas melhor do que uma Blazer gasolina, 4 cilindros, de 106 cv, que tive e cujo resultado era em torno de 6,0 a 6,5 km/l), sem ser 4x4 !

Modificação na suspensão do Rex 2,7 AWD 2011/2012 (~25,5k km; consumo medio=10,4 km/l).
Concluida a modificação na suspensão do Rex 2,7, agora com os 4 amortecedores envolvidos e a colocação de calços traseiros para aumentar o curso e 'suavizar' as pancadas de fim de curso, o que posso afirmar e' que o carro ficou mais macio(e' mais dificil chegar ao fim do curso), não balança mais tanto em estradas, enfrenta bem as curvas de velocidade mais elevada, mas requer atenção e velocidade menor nas curvas de baixa velocidade, como constatei numa volta do litoral. Como tinha uma G Sptg TD2001, que inclinava bastante nas curvas, mais ou menos estou acostumado, e' manter uma direção cuidadosa e pronto ! Prefiro esta modificação no carro do que como veio de fabrica, que ate' permitia velocidade maior nas curvas de baixa, mas pulava e batia(fim de curso da suspensão traseira) em qualquer buraco.

Estou pensando em colocar calços traseiros também. Qual a medida dos que você colocou?

Oi, Rcsales,
Como eu não queria aumentar em muito a altura do carro, a ideia foi colocar uma altura quase minima, com calços de 1,25 cm. Segundo o especialista das suspensões, poderia ficar mais macio com um calço mais espesso, maior, portanto, mas como tenho na familia pessoas de pequena estatura(dificuldade de acesso ao carro), preferi 'amaciar o carro', sem causar um problema maior de acessibilidade a ele. Nos pequenos passeios que temos feito com essa configuração do carro, a 'navegadora' aprovou e não reclama mais do tal 'balançar de navegação-de barco' !Abç.

Bom saber disso! Vou tentar colocar nessa espessura também. Vc já soube de algum caso de Rexton com folga de direção? O meu está trepidando bastante o volante em pisos irregulares e com uma certa folga com leves mudanças de direção mesmo com o volante fixamente aprumado.

Sim, esqueci de relatar que zerei os ruídos internos do carro com a idéia da fita nas travas. O último ruído que eu não conseguia identificar era a trava da mala.. taquei-lhe fita isolante e pronto.. roda silencioso feito um legítimo MB. Pior que quando se zera esses ruídos internos você escuta os de fora... kkkk. Mexi nas pastilhas de freio essa semana, pois estavam folgadas e batendo muito. Agora o volante está me tirando o sono... kkkkk.

Oi, Rcsales,
Para a altura dos calços, como aqui a região onde moro tem bastantes serras, precisei pensar em conseguir fazer as curvas existentes ainda com segurança, mas seria interessante avaliares se na tua região existem planicies(poucas curvas); com isso, seria possivel deixar o carro mais macio-com calços mais altos- e que absorvam melhor ainda aos buracos dos caminhos, se aprecias carros macios...
Reparei nos barulhos sob o cofre do motor que talvez venham do sistema de direção quando andando em pisos bem irregulares(vou precisar avaliar isso melhor) e pelo que reportas, deve ser caracteristica do carro. Otimo que resolveste os ruidos internos...eu ainda não ataquei isso, mas a tua ideia foi muito boa e vou coloca-la em pratica...o 'sonho' de tornar meu Rex um MB pelo silencio interno ao rodar talvez se torne realidade !!! Abçs.

Eu ouvi dizer nas oficinas por aqui que essa folga de direção é um problema crônico dos Ssangyong. 😕
Levei numa oficina especializada e voltei com um orçamento de 800 reais (6 meses de garantia)... 😖😖😖 pior qie pelo que estou vendo vou ter que fazer em breve.. os ruídos estão aumentando e se tornando mais frequentes.

Oi, Rcsales,
Aqui mesmo pelo forum, no topico do Kyron, existem relatos de problemas com a caixa de direção, as vezes surgindo o problema ainda com baixa km...vai ver que aquilo que ouviste dizer tem fundamento...mas se precisares viajar ou mesmo andar com a familia no carro, e' preferivel efetuares a manutenção necessaria a fim de ganhares confiança/confiabilidade no veiculo...Abç.

Levei numa oficina e regularam a caixa (inclusive é bem fácil), porém quando andei novamente senti os mesmos estalos no volante, daí desmontaram a caixa.. resultado: condenaram os braços axiais da caixa de direção, dizendo que estavam com folga., sendo que, na minha cabeça isso não causa o tipo de ruído que eu ouço, nem tem como, já que como os braços são periféricos, e eu deveria ouvir o barulho "de fora". Estou suspeitando da coluna de direção, que até agora, ninguém mexeu. Se eu precisar comprar os braços (que só vem com a caixa completa), vou gastar muito 3mil, mais mão de obra e não sei se vai resolver. Complicado demais...

Oi, Rcsales,
Realmente e’ complicado se ter um carro que os mecânicos não sabem como consertar de pronto...com isso, eles tambem vão no ‘achômetro’ e as vezes, o conserto pode ser mais demorado !
Estava procurando alguma pista em outros foruns, para ajudar na pesquisa, entretanto, não vi, ate agora, algo parecido ao que ouço as vezes indo por caminhos bem irregulares...Abçs.
http://www.clubssangyong.com/index.p...2727&Itemid=95
Foro de usuarios de SsangYong - ruido dirección - Mecánica Rexton
Foro de usuarios de SsangYong - ruido en direccion - Mecánica Rexton (4 pags)
Foro de usuarios de SsangYong - RUIDOS EN LA DIRECCION... AYUDAAAA - Mecánica Rexton (2 pgs.).

Meu Deus! Outra novidade: acendeu a luz "check" novamente e o motor ta sem força e limitando a rotação a 3mil rpm.... filtro de ar e combustível são novos. Vou falir desse jeito! 🙈🙈🙈🙈