Quem tem REXTON por aqui?

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Postado originalmente por fertag

Oi, joão,
Que tipo de problemas tiveste em bicos injetores na tua Rex 2011? Combustivel ? Agua? Com que km deu problema ? Temos de cuidar muito do tipo de diesel que vai no sistema de alimentação desses motores diesel atuais...Tenho procurado somente usar o S-10(nem o S-500 ou o S-1800).Não tenho conhecimento de alterações como as que solicitaste, mas encaminhei teu questionamento ao grupo Whatsapp. Tão logo tenha resposta, comunico.

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os bicos deu problemas motivo do tanque de ferro, assim me passou um amigo de Goiania ...abastecia sempre s10, mas era um ótimo veiculo, só tive esse problema, poderia eles colocarem um tanque de plástico resolveria muito, pelo que esse amigo me falou elas (Rexton) sempre dava esse problema....muito obrigado!! vou pedir para me add lá no grupo...

Olá Fertag, a respeito dos bicos , assim o mecânico de Goiania me passou o motivo do problema é porque a Rexton tem o tanque de ferro e passa alguns residuos para os bicos, motivo o nosso diesel não ser muito bom aqui no Brasil....mas sempre abasteci s10, talvez eles poderiam fabricar com tanque de plástico, resolveria grande parte desse problema, assim o mecânico passou que é constante esse problema na Rexton...mas fora isso achei um ótimo veiculo....um grande abraço e muito obrigado...já fiz contato com Willian do Grupo, obrigado!!

Rexton AWD 2,7 11/12 ...37,5k km; media em km/l de s-10=10,5(85% estrada).
Troquei os 4 pneus Kumho originais e coloquei outros, Hankook(255/60R18H 108H), mais macios, de identico tamanho, e realmente, valeu a pena a troca, deixando o carro com um rodar mais macio. Os anteriores, originais, gastaram-se pelo uso e pelas varias tentativas de acertar a geometria(esta' dificil achar uma empresa que faca o serviço certo). Custo da troca , com geometria e balanceamento inclusos=R$3.200,00. Tinha em pronta entrega na segunda-feira de carnaval.

Opa.
Comprei o scanner Easydiag, funciona bem na minha XVT 2010. procure no ebay ou no Mercado Livre.

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Postado originalmente por celiogal

Alguém por aí usa algum scanner automotivo particular para o Rexton II ? Grande abraço

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Oi, Barbeiro,
esse scanner e' aquele que tem anuidade a pagar pelo software?
Gratos e Abçs.

Bom Dia A Todos!!!

Estive em contato no ano passado com o fertag, conversando sobre calha de chuvas para a Rexton, e navegando no e bay comprei um kit, entregaram em 15 dias e achei o preço bastante atrativo. Segue abaixo o linck para todos que se interessarem.
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Nao apareceu o linck nos post anteriores, mas para quem se interresar e so navegar o e bay, rexton que esta la o jogo de calhas, sai por 109,00 com frete internacional gratuito.

Abraços a todos

Oi, Joseph
E funcionou a redução de ruido para voce tambem, apos a instalação dessas calhas de chuva ? Abçs.

Rexton AWD 2,7 11/12 ...38,3k km; media em km/l de s-10=10,5(85% estrada)
Passei numa porcaria de asfalto na estrada gaucha entre Bom Jesus e Varzea do Cedro durante um verdadeiro diluvio(em preparo para o temporal que se abateu sobre Sao Francisco de Paula) e cai numa das dezenas de crateras do belo asfalto gaucho...A pancada que o Rex sentiu foi grande e imediatamente percebi a direção algo diferente...nesta semana vou verificar o estrago(nova geometria e alinhamento da direção)...
Falando com conhecidos, um deles me disse que se eu estivesse com um Golf, era esperar o guincho ali na beira da estrada mesmo...e um outro, proprietario de uma bela Jeta Variant, sofreu idêntica experiência, ha' algum tempo, tendo de esperar a plataforma, pois duas rodas e dois pneus foram danificados em crateras parecidas...Ainda bem que prezo muito a segurança e resistência desses SUVs grandes como o Rex, que me permitiu prosseguir viagem.

Olá fertag.
Essa RS 110 ali é um caos... mesmo no trecho pavimentado há poucos anos, acho que usam uma mistura de excremento com brita, que se dissolve com o primeiro orvalho... maravilhas do DAER...

Em 2010, tive um rasgo num BF 33x12,5 com recape VJ-900 (da Explorer, que estava carregada) ali neste trecho... então calcula o tamanho da cratera!

Oi Icdalzoc,
As estradas de nosso estado estão entregues as moscas...e quando alguem vai fazer uma manutenção geralmente colocam alguma fininha camada de asfalto bem diluido para ser barato e durar ate a proxima eleiçao(para ter a velha desculpa de promessa de campanha : vote em mim que eu mando arrumar a estrada X ! ...e' bem por ai', so' que estes consertos não chegam a durar 3 meses, e se chove muito, na segunda rodada de chuvas, a estrada ja' era!
Ai' que entra a utilidade de nossos SUVs, pois sendo mais resistentes, conseguimos rodar um pouco mais e com maior segurança...A proposito do meu conhecido da Jeta Variant, vendo o meu carro, ele ficou interessado em tambem pegar um Ssangyong, mas com outro estilo o do Korando, como o teu. Alertei a ele se realmente comprar um tb., que pense em, como prevenção, colocar pneus mais borrachudos do que os originais, para se proteger das nossas buraqueiras, visto o rodado original ser mais para autoestradas em otimo estado(o carro tem uma suspensão meio dura para enfrentar estradas de piso ruim, na minha opinião).

Qto as crateras, ja' ha' algum tempo, tb cai' com o Kyron, numa cratera em meio a uma curva, antes de terminar a serra de chegada a B Jesus. E vinha carro no sentido contrario o que me impediu de ir para a pista contraria...foram as duas rodas de cada eixo que entraram no buraco, a uns 60km/h, no seco(não chovia então). Apesar da pancada, continuei a viagem e depois fui verificar geometria e alinhamento e não precisou mexer em nada(nem fiquei na estrada esperando guincho de socorro)...Na loja onde estava fazendo a verificação, o funcionario comentou terem atendido um Gol(vindo de plataforma) com duas rodas quebradas na mesma estrada...
E para rasgar o teu BF 33x12,5 da Explorer, me assusto imaginar o tamanho do buraco !