Quem tem REXTON por aqui?

[Alder Malavasi]

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Boa noite, recentemente troquei meu carro em uma Rexton 07/08 , ao gostar do carro e verificar aqui no fóruns alguns relatos.

Minha cidade é Imperatriz - MA, tem 250mil hab e nunca teve uma CSS SSY, porém achei um mecânico que trabalha com a marca. Mas existe a tradicional dificuldade em achar peças

Gostaria que me ajudassem a tirar algumas duvidas

* O motor do teto solar dela está com a carcaça quebrada, não acho nem aqui nem na internet, existe algum outro motor compatível?

* Quando viro o volante todo para a direita, as vezes dá um estalo..o que pode ser?

* o alerta do filtro separador de água está aceso, é só drenar (quanto drenar?) E depois bombear aquela bombinha de borracha ao lado conforme manda o manual?

* O motor dela é compatível com quais carros? Já vi aqui falarem Cherokee, ML, mas e as sprinters? Tem algum outro?

* O câmbio dela tiptronic 5 marchas, é compatível com algum outro carro? Exemplo jettas, Mercedes, etc?

Obrigado o/

[fertag]

Alguma coisa já esta acontecendo...a ccs SSY de Caxias do Sul esta anunciando o Rexton W 2015...deve estar por chegar o tal(e esperado) navio da Coreia trazendo a linha SSY 2014/2015 .....:: SUL MOTORS - SSANGYONG ::..

[fertag]

Pessoal,
Para a próxima parada na ccs (5k km) vou ver se a famosa peça (botâo de redução de marcha no volante) já chegou, além de reclamar de alguns itens, observados com o uso(pouco) do carro, como por exemplo, o barulho do vento que entra no veiculo pelas portas(da frente), acho que por cima delas(borrachas...); aquecimento maior junto aos pedais(acelerador) ao se acelerar mais intensamente em subidas de serra(tudo dentro dos limites legais de velocidade e rpms) e dai um ruído algo maior na parte interna do habitáculo; outros ruídos dos acabamentos das portas, em especial junto a coluna B(na orelha do coitado do motorista). O que mais me surpreendeu foi o tal calor nos pes, pois jamais senti algo similar no Kyron(motor de 4 cilindros ao passo que o Rex tem o de 5 cilindros). Fora isso, andar na chuva(ou mesmo em piso seco) com o Rex AWD estah sendo uma ótima e segura experiência. Sds a todos.

[fertag]

Hoje precisei buscar uns parentes próximos em Vacaria, indo por Antonio Prado e voltando sob chuva forte pela BR-116(S Marcos) . Como tinha visto a previsão do tempo sabendo que ia chover, pensei seria uma ótima ocasião para testar o AWD do Rex, e não me enganei ! Parecia que eu andava sobre piso seco por todo o caminho ! O que ainda nâo me acostumei eh com a inclinação do carro nas curvas mais fechadas desse percurso, devido a sua suspensão mais macia do que o Kyron 2,0 ! (Assim mesmo, adoraria que existisse um KYRON AWD ! Isso melhoraria sobremaneira a boa estabilidade desse carro, uma vez que sem o balanço do Rex nesse tipo de estrada o Kyron pode vir a andar mais, por ser mais firme !) Num lugar em que paramos no meio do caminho de volta, para descansar, o senhor que estava conosco comentou que ele nem havia sentido curvas ou buracos e que andando com fulano de tal, tanto com uma S-10 CD 4x4-das novas- como com um Cruze, era um sacolejamento soh ! Como eu nâo dirigi esses carros nâo posso opinar, mas o ponto interessante da viagem eh que a esposa desse senhor sugeriu uma coisa a fazer e as mulheres e mais o tal senhor ficaram fazendo, enquanto enfrentavamos a BR-116 debaixo da forte chuva + neblina ...ficaram rezando em voz alta por um certo período !! A proposito, eu estava andando em velocidades normais/legais ! O resumo da historia eh a segurança que se obtem ao andar em 4x4 AWD, nessas condições, seja no Rex, seja em qualquer outro similar, e fica difícil querer andar de novo em outro carro sem essas características ...Abçs a todos.

[jaon21]

Galera eu comprei a minha rexton 2011 a poucos dias, comprei os filtros óleo pastilhas de freios tudo trocado e em ordem ! Ai fui colocar ela pra lavar a parte interna pois como ela veio do para e tava muito sujo. o cara tirou os bancos para lavar o carpete e para minha surpresa quando fui pegar o carro o luz HDC e a CHECK acessas o carro não sai de primeira marcha e fica dando socos quando muda de R para D e vice versa. Olhei fusíveis se tinha algum encaixe desligado e nada, como não teve jeito mandei pra concercionaria mais próxima que e em mossoró RN , e o mecânico me ligou ontem dizendo que tenho que levar pra fortaleza pois a mesma não tem recursos para resolver o problema ! Alguém tem alguma experiencia nesse tipo de problema ? Nem andei no carro direito !!!! O desgosto grande !!!!

[fertag]

Jaon21, encontrei algo em um fórum, conforme abaixo... segundo ali o problema estaria relacionado com sujeira nos contatos de sensores...experimente dar uma pesquisada nesse local, pois poderia ser algo simples mesmo, conforme postado pelo proprietário daquele Rex.
Ao mesmo tempo, verificar a bateria, se esta ainda boa. Boa sorte ! Abçs.
CHECK ENGINE CON 4WD

[jaon21]

Galera mais um dilema em minha rexton !!! Como falei anteriormente estava com o problema citado e olhei o básico fusíveis encaixes e tudo mais e nada , mande pra uma concessionaria e eles também não resolverão e tive que mandar pra outra pois a anterior me relatou que não tinha recursos para resolver o problema. Chegando na outra concercionaria o mecânico me relatou que o problema era o modulo do cambio e a placa da alavanca de marcha, dizendo que tinha que ser novo pois para fazer a programação só pecas virgens ! Me passou um orçamento de 13.500,00 e quando eu disse que ia procurar as pecas fora ele me ofereceu umas pecas dele, isso e por fora da concrecionaria ! Pedi pra ele me mandar a foto dos módulos e ele mandou wadsapp só que como vocês veem ao contrario para não ver a referencia da peca e me enviou somente a referencia da ssangyong que e cod 5wp20010bek e a foto da placa também só que totalmente descaracteriza para não ter noção nenhuma de que peca e essa ! Que dizer me pedio 5k para resolver o problema de meu carro sem eu saber se realmente existia esse problema e sem nenhuma garantia de nada. Pois tudo isso e por fora da concercionaria !!! Alguém tem alguma dica ou já teve problema com essas pecas e questão !

[fertag]

jaon21, esse carro talvez esteja na garantia, seja da ccs seja de quem voce comprou...esse carro não tinha isso quando voce o trouxe do Para...de repente aparecem varios problemas com o carro...sera que foi a lavagem que começou isso tudo...quanto ao mecanico daquela outra ccs estah com um procedimento bastante estranho, trabalhando contra a propria ccs...e possivelmente contra voce mesmo...se algum forista ali da região conhecer alguma outra opção de oficina para o carro por ali, e informar, seria muito aconselhãvel levar o Rex para avaliação, obtendo uma segunda opinião...Estou ha pouco tempo com o Rex(6 meses) e não tive esse tipo de transtorno, pelo que não tenho experiencia no assunto...Abçs.

[Marvila]

jaon21, veja o tópico abaixo (fina da página 104 em diante) e contacte os companheiro para ver como resolveram. Pelo visto, o problema é parecidíssimo com o seu...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...gyong-104.html (Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.)

[AdrianoJPX]

Não precisa trocar módulo nenhum. Basta desmontar a base da alavanca e secar os sensores que ali estão. Mas tem que desmontar tudo. É chato e trabalhoso, mas não é complicado. Quando for lavar o carro em lava jato não deixe que molhe nenhum sensor.

[Marvila]

Um vizinho me ofereceu a Rextron dele (2008/2009, branca, com 80 mil km), muito bem conservada e cuidada, por R$ 66 mil. Ele está pegando um Land Rover e ofereceram R$ 60 mil nela.
Tô analisando, aqui, se pode ser uma boa...
A partir dos relatos que li aqui ficou a impressão de que a turma que tem está satisfeita.
Somente para confirmar, essa motorização é MB mesmo (Acelo) ?
É complicada a questão do combustível mesmo ?

[AdrianoJPX]

Verifique se em sua cidade existe uma oficina especializada que não seja a concessionária, pois eles metem a mão sem dó. Essas oficinas são abertas por ex funcionários da Ssang, após a venda para a Mahindra. Quanto ao diesel sugiro sempre utilizar o s10, pois exige filtragem mais apurada que os demais, impedindo que você tenha problema com os bicos de injeção, que custam caro. O motor é mercedez sim, pelo menos desse ano que você falou até 2010, salvo engano. Quando comprar a primeira coisa a se fazer é baixar o tanque e manda lavar tudo, inclusive as peneirinhas que tem no filtro interno do tanque. A partir de então abasteça somente com o s10. Alguém poderá lhe falar que o s10 é só para carros mais novos, mas não se importe, é melhor pagar mais caro no combustível do que ter que trocar bicos e bombas.