Clube da Dakota

[Oswaldo Ribeiro]

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Bom dia brothre's, dizem que o óleo bom para o motor da 3.9 v6 é um óleo fino. Alguem saberia me dizer, qual o melhor óleo para o motor ? Sintetico ou mineral ? Marca ? Abraço

[adelpedu]

Ao substituir o motor 2.5 da minha Dak por um MWM, perdi o painel, que no momento não funciona nada. Alguma ajuda? alguem pode dar uma dica?

[MisterZR]

Prezados,
Procuro uma oficina/mecânico para a minha Dakota 3.9 V6. Mas tem que ser alguém de confiança, e preferencialmente em Jacarepaguá (e se abrir aos sábados é melhor!).
Alguém tem algum para indicar?

Muito Obrigado.

[gigio 10]

Amigos, venho pedir ajuda aos universitários.

Vendi há 10 meses uma dakota diesel 2.5(VM) para um amigo. Ele que viaja bastante,5mil km por mês,acabou consertando um vasamento de óleo da tampa das válvulas num "mexanico",saiu da oficina , andou 20 km e o motor bateu.Bem , como o cara é meu amigo e me sinto um tanto co-responsável, gostaria da ajuda de vces para ver o custo de retífica desse motor, se vale a pena, ou melhor seria trocá-lo por um sprint ou internacional 2.8 , se alguém já fez isso, os custos e tal.

Desde já agradeço a colaboração, e no aguardo.

Abraços

[Breno Thamer]

Srs. Bom dia!
Adquiri uma Dakota V6, 3.9 ano 2000 no final de 2010. Sonho de criança realizado. Fiz todas as manutenções necessárias, troquei pastilhas de freio, Corrêa, liquido de arrifecimento, filtro de ar, filtro de óleo e óleo. Como não sabia o óleo que ex-proprietário utilizava acompanhei um amigo e comecei a utilizar o óleo 20w-50 da Castrol. Neste mês quando viajava, a pressão do óleo zerou no painel e sistema de alerta apitou. Levei a Dakota ao mecânico no guincho, sendo que retiramos o Carter e vimos que havia uma imensa borra e sujeira no Carter. Lavamos a bomba de óleo, que estava em perfeito estado, sem rachaduras, lavamos o Carter retirando toda aquela lama e sopramos o motor por baixo fim de retirar os resíduos de carbonização e resto de borra de óleo, contudo verificamos que o motor esta bastante contaminado com borras.
Após isto, em viagem novamente, a pressão do óleo após uns 80 km rodados, abaixou novamente ficando na metade do relógio, e variando algumas vezes, subindo e descendo. Minha dúvida é: qual óleo utilizar? Abandonar o óleo mineral 20w-50 por um óleo sintético mais fina? Qual a viscosidade do óleo a ser utilizado? Deverei retirar o motor e lavá-lo fim de retirar toda a borra?
Espero manifestações, pois estou desesperado!!!
Att.
Breno
email: brenothamer@gmail.com

[SERGIO AUGUSTO]

Fala Breno:
Não se dessespere. A questão da oscilação na marcação da pressão, pode(disse pode), ser por causa de alguma quantidade desta borra que voce viu e retirou do carter, ter ido pra entrada do sensor de pressão de óleo, obstruindo a passagem e, consequentemente o sensor não "acusa" a pressão, ou oscila. É interessante verificar o sensor, e o local onde ele é instalado, e ver se não tem sujeira por ali.
Segue anexo os manuais do motor e o de lubrificação/manutenção, onde tem todos os "lubrificantes" e suas classes, INDICADOS PELA CHRYSLER. É só obedecer o que diz o manual( no que diz respeito a classificação) e escolher uma boa marca.
Abraço
Sérgio

[JacksonSFC]

Obrigado Sergio Augusto por ter postado esses manuais aí... foram eles q me ajudaram a por os cabos de distribuição em ordem... obrigado msm...

[Luccas Ferreira]

Fala Breno:
Não se dessespere. A questão da oscilação na marcação da pressão, pode(disse pode), ser por causa de alguma quantidade desta borra que voce viu e retirou do carter, ter ido pra entrada do sensor de pressão de óleo, obstruindo a passagem e, consequentemente o sensor não "acusa" a pressão, ou oscila. É interessante verificar o sensor, e o local onde ele é instalado, e ver se não tem sujeira por ali.
Segue anexo os manuais do motor e o de lubrificação/manutenção, onde tem todos os "lubrificantes" e suas classes, INDICADOS PELA CHRYSLER. É só obedecer o que diz o manual( no que diz respeito a classificação) e escolher uma boa marca.
Abraço
Sérgio

Meu camarada, nao consegui encontrar a localização do sensor de pressão do oleo nesses manuais, voce sabe me informar aonde fica exatamente? Dodge DAKOTA Sport 3.9L v6MAGNUM 2000

[l.rossi]

Boa noite pessoal, aproveitando a pergunta do amigo, gostaria de saber o seguinte? estou comprando uma dakota v6 2000 automatica, gostaria de saber quais as precauções mecanicas que preciso ter na hora de comprar, tais como testes que posso fazer para detectar problemas tanto na caixa automatica quanto no motor. E também gostaria de saber das manutenções basicas que preciso ter de inicio, tais como troca de oleo da caixa automatica e oleo filtros do motor. Enfim preciso de dicas para que eu posso comprar uma boa, afina é um sonho de consumo.
Grato pela atenção...

Lorenzo Rossi

[Renato Fraga]

Amigos, quero aproveitar a oportunidade e compartilhar minhas experiências:

Tenho Dakota desde 2002. Sempre coloquei óleo 20W50 SJ, SL, o mais moderno que existir. Tive experiências negativas com óleos de viscosidade menor, tipo diminuição da pressão de óleo com o motor quente e tuchos descarregando.

Já fui surpreendido também com o manômetro marcando 0 de pressão. Isso sempre ocorria depois de um período de esforço do motor, tipo subida de serra ou qualquer cituação que eleva a temperatura do motor.

Pressão de óleo 0 significa que não tem óleo, o óleo não chega na bomba ou a bomba não está funcionando. Bom, o mais provável é o óleo não estar chegando à bomba, em vista de que puxando a vareta, tinha óleo de sobra no motor.

Resumo da ópera: motor cheio de borra e carvão. Com o leve sobreaquecimento, essa meleca se solta e vai acabar entupindo a peneira da bomba de óleo.


Solução pra isso: Abrir o motor e limpar criteriozamente todo o seu interior. Sob o coletor de admissão é o local mais prop[icio para o acúmulo.

evitar que isso ocorra, hehehe, só usando álcool ou GNV, essa história de que só usa gasolina de qualidade não existe, nem o dono do posto sabe o que ele está colocando no tanque do carro dele.


Abraços

[Hvezu]

Bom dia..
Comprei uma Dakota 99, excelente carro..Estou com ele a 1 mês e é só alegria.
Gostaria de saber se alguem conhece um mecânico de confiança na região do ABC ou mesmo São Paulo para indicar para manutenções preventivas.
Forte abraço a todos,
Hélio SBC

[diegopilat]

Bom dia galera!!!
Sempre fui doido pela Dakota e agora acho que chegou o momento certo...já realizei o sonho de criança de ter um Opala e acho que meu ciclo com o Opala chegou ao fim, estou colocando o "seizão" a venda e assim que o vende-lo compro a Dakota, já estou de olho em algumas, mas não sei bem o que deve ser visto e avaliado mais a fundo no ato da compra, minha preferencia e pela cabine estendida, gasolina e GNV, conto com os amigos para me ajudarem futuramente.

Abraços
Diego Pilat.