Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.

[rod_randow]

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não. dependendo do modelo, a sssngyoun usa caixas desta fabrica australiana, da mercedez e da própria ssangyoun, depois que foi comprada pela maindra

[italoparente]

não. dependendo do modelo, a sssngyoun usa caixas desta fabrica australiana, da mercedez e da própria ssangyoun, depois que foi comprada pela maindra

Bom dia!!!

Acabei de adquirir um Kyron 2.0 auto, 4X4.
Confesso que receioso por conta da fama de manutenção alta, porém animado com outros benefícios.
Sou novo e não entendo absolutamente nada de off-road, mas gostaria de ingressar nesse mundo com meu carro.
As questões são: ele é indicado para esse tipo de direção? É potente o suficiente? por onde devo começar?
Moro em Fortaleza, e aqui temos dunas para tidos os gostos.

[IsmaelMatos]

Italo, boa tarde,

Antes de sair para passear na areia, é bom se informar sobre as técnicas, riscos e cuidados. E começar com alguns passeios acompanhado. Há muita informação aqui no Fórum, e não esqueça de dar uma olhada também nos tópicos da SsangYong Kyron, que é muito semelhante ao teu Actyon.

Quanto ao carro, veja alguns vídeos no Youtube - pesquise por "ssangyong dunas". Há dezenas (centenas) de vídeos mostrando o carro em ação, na areia, na lama...

Aproveite o carrão.

Saudações

[italoparente]

Te agradeço pela atenção. Como nunca tive um 4x4, nem tão pouco a diesel, tenho muitas dúvidas sobre tudo. Qual diesel usar, será que ele é forte o suficiente... Mas estou feliz por saber que tem pessoas como vc dispostas a ajudar os iniciantes.

[aledxandre]

Olá Pessoal, acabei de comprar um actyon e fui presenteado com um problema de falta de arranque no carro.
O carro não tem força em baixa velocidade e perdeu força pra ultrapassar.
Um amigo mecânico disse que é um problema na válvula de alívio de regulagem de pressão, agora sei que se chama West Gate, após falar com o pessoal da JP import.

Pergunta... o problema pode ser ai mesmo ? segundo só se vende esta válvula com a turbina ? onde posso achar ? moro em Natal RN.
Grato.

[Romeuojj]

Olá sou novo aqui no fórum e depois de ler todos os comentários sobre a Actyon Sports estou pensando em me arriscar e comprar uma usada entre 2010 a 2012 pois se comparar com outros carros de mesmo ano são muito caros e não tem nada a oferecer. Portanto eu queria alguma dica do que olhar no carro para ver se não terei problemas futuros. Sou de Formosa-Go a 60km de Brasília onde tem várias delas à venda e tem uma cc da Ssangyong também se não me engano. Alguém da Região querendo vender o seu? Outra coisa, vale a pena arriscar comprar um carro com mais de 4 anos?

[tpmisiti]

Alguém sabe aonde encontrar um loja em São Paulo que venda vela aquecedora para Ssangyong ? Gostaria de comprar pessoalmente.

[Nettoactyon]

alguém ja trocou o oleo do cambio da actyon que não seja o original pq tem um vendedor no mercado livre vendendo um da marca petronas compativel ao cambio 6 marchas

[Xamã do Brasil]

Prezado Nettoactyon,
esta questão do óleo a ser usado nas caixas de 6 marchas é uma questão simples de ser solucionada.
Qual o porquê disso?
A GM, em 2006, quando adotou a classificação Dexron VI, afirmou que a mesma substituía com enormes vantagens todos os óleos/fluidos anteriores, tanto os de classificação Dexron II como os de classificação Dexron III e suas variantes.
Use um óleo sintético, do tipo Dexron VI na caixa automática, e verás os resultados.
Fica excelente!
Fora o preço!
Consigo, no geral, pagando em dinheiro, o litro destes Dexron VI por coisa de R$ 40,00... E são muito superiores aos Dexron III-H da vida...
Dá uma pesquisada no assunto e verás que estou certo.
Obviamente, para fazer a troca da maneira certa, compre filtro de óleo da caixa novo, junta do cárter da caixa novo e faça o serviço completo. Abra, limpe o cárter, troque o filtro de óleo e adote o novo óleo.
Fica 1000%!

[botelhopin]

Amigo a Lubrax possui um oleo Dexron 3 tdx que serve para varios tipos de cambio automáticos, portanto gostaria de saber se serve para Kyron também, pois pretendo trocar o oleo da minha que já está com 69000 kms rodados, aliás esse carro é de meu primo e pretendo comprar na mão dele, ele não me disse nada demais mais o carro é bom mesmo? na 4x4 ele guenta obstáculos pois o uso do mesmo é para campo e estrada viajo bastante!!!


esse oleo dexrom VI ou 6 serve, também para o combio... atende as especificações... obrigado!

Prezado Nettoactyon,
esta questão do óleo a ser usado nas caixas de 6 marchas é uma questão simples de ser solucionada.
Qual o porquê disso?
A GM, em 2006, quando adotou a classificação Dexron VI, afirmou que a mesma substituía com enormes vantagens todos os óleos/fluidos anteriores, tanto os de classificação Dexron II como os de classificação Dexron III e suas variantes.
Use um óleo sintético, do tipo Dexron VI na caixa automática, e verás os resultados.
Fica excelente!
Fora o preço!
Consigo, no geral, pagando em dinheiro, o litro destes Dexron VI por coisa de R$ 40,00... E são muito superiores aos Dexron III-H da vida...
Dá uma pesquisada no assunto e verás que estou certo.
Obviamente, para fazer a troca da maneira certa, compre filtro de óleo da caixa novo, junta do cárter da caixa novo e faça o serviço completo. Abra, limpe o cárter, troque o filtro de óleo e adote o novo óleo.
Fica 1000%!

[IsmaelMatos]

Botelho, bom dia,

Há muita informação sobre as Kyrons aqui no forum e gente para ajudar:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ong-kyron.html

Em tempo, entendo que o mais comum da Kyron é o cambio automático de 5 marchas Mercedes Bens MB 722.6 - infelizmente NÃO usa os fluidos Dexron!!! Melhor consultar o manual do teu carro. No fórum há vários comentários recentes sobre a troca do fluido da transmissão.

Sobre a capacidade do carro em 4x4, depende de quanta maldade você pensa em fazer e da preparação do carro, pneus, da técnica, etc... No Youtube, pesquise "kyron 4x4". Há dezenas de vídeos mostrando como usar, abusar e até judiar do carro. Parece que a turma russa encontra todas as peças de graça na padaria da esquina....

Boa sorte com o carro.

Saudações,

[Xamã do Brasil]

Boa noite pessoal,

adquiri minha Kyron GLS este ano, ainda equipada com o saudoso motor 2.0 turbodiesel de 141 cv.

A picape, apesar de ser ano/modelo 2011/2012, foi adquirida em 2015. Peguei a viatura com um belo desconto, mas, apesar da lavagem prévia do tanque de combustível, da instalação de um Purifilt P-250R, e da lavagem do cárter com querosene e a adoção do Rimula R5 LE 10W-40 CJ-4 como óleo lubrificante, a viatuta, com apenas 9.647 kms rodados, resolveu perder potência e começou a "fumar" muito do nada...

Alguém me dá uma opinião a respeito?

Está na garantia e já "internei" o Kyron GLS na Carpoint, da Tijuca, no RJ. O diagnóstico inicial foram os quatro bicos injetores, mas mandei lavar o tanque quando comprei o carro, adotei o Purifilt na mesma ocasião e o carro usava o Shell Evolux S-10 no tanque, quando o defeito apareceu. Ou seja, não vejo lógica para um problema nos bicos injetores.

Alguma opinião a respeito?

Tô meio chateado... O carro é maravilhoso, bem acabado e com refinamentos mecânicos incomuns à categoria, mas não esperava um defeito deste tipo logo agora, depois de adotadas várias medidas preventivas...

Um abraço a todos!

Xamã do Brasil