Citação:
Postado originalmente por lucciano amaral
Amigos estive na assitencia tecnica da ssangyong em jundiai, recem inaugurada, com nosso amigo Luiz que era gerente da campyong, bem como com nosso anigo MAuricio chefe da oficina da mesma ex concessionaria.
Chama-se FUNCIONAL JUNDIAI ASSISTENCIA TECNICA SSANGYONG tel 011 4521 5845
O luis A frente da gerencia da oficina, e o Mauricio liderando a oficina, super bem atendido, revisao de 50 mil km da minha actyon sport 2012, utilizado somente peças originais, tudo realziado na frente do cliente.
RECOMENDO ESTA AUTORIZADA, preço justo dentro dos parametros da marca
segue cartao de visita da assistencia.....
Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.
Versão Imprimível
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03/12/2014, 09:14lucciano amaral
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08/12/2014, 20:01dk2guimaraesSenhores,Citação:
Postado originalmente por Jaimeschmidt
Estou com exatamente o mesmo problema de Jaime, com exceção dos trancos do cambio, T
roquei a turbina ( a minha estava fazendo um barulho de sirene de ambulância quando eu acelerava) e o problema continuou, porem a ambulância sumiu.
Então foi trocado o modulador de fluxo de ar, problema resolvido momentaneamente, a luz amarela de check continuou ascendendo porem o carro não perdia mais potencia, isso até hoje 3 semanas depois dessa troca...
Será que o problema era mesmo esse MFA? e como coloquei um seminovo esse tb foi pro saco?
li aqui algumas possibilidades:
placa de solenoide do cambio?
óleo do cambio?
EGR travada?
filtro do diesel?
motor em modo de segurança?
oq vocês acham? estou muito triste com isso e pensando seriamente em vender o carro. Acho ele fenomenal e foi o mais confortável 4x4 que já tive, mas essa falta de confiança esta tirando minha tranquilidade na estrada, pois quando ele apresenta esse problema é bem nas ultrapassagens, ai fico no meio do caminho, tenho que abortar a ultrapassagem encostar para deligar o carro ligar novamente para seguir viagem com medo de qualquer ultrapassagem.
seguem algumas das características de meu carro para tentar ajudar no diagnostico:
Actyon SUV 2008/2008 4x4 AT diesel
km atual 90mil
Revisão em autorizada até 70mil
filtro de óleo e óleo trocados agora.
filtro de combustível os 2 originais trocados com 80 mil
óleo da caixa não me recordo de terem trocado na autorizada.
aguardo a ajuda de vcs para ver por onde começo a procurar o defeito.
Amanhã vou passar o computador de diagnostico no carro para ver qual erro apresenta e posto aqui.
grato. -
08/12/2014, 22:43fertag
Ola, dk2guimaraes,
esta me deixando de cabelos em pe, pois meu Kyron 2010 tem o mesmo motor que o teu carro e estah com 84,3k km...apenas o câmbio acredito ser diferente(o do meu eh com 5 marchas)e ainda não me passou algo similar ao que descreveste, então não tenho como opinar, mas boa sorte com a busca do problema e se puderes, retornes. Abraço. -
09/12/2014, 23:39fertagOla, dk2guimarães,Citação:
Postado originalmente por dk2guimaraes
Comentei hoje, quando levei meu Kyron 2,0 para verificação de barulho na correia, com o chefe de oficina sobre o problema de teu carro, e ele, pelo que descreveste do comportamento apresentado, e a distância, sugeriu procurar EGR travada e/ou modulador de vácuo na turbina. Tomara ajude ! Abç. -
09/12/2014, 23:52fertagOla, Reis82,Citação:
Postado originalmente por Reis82
Deixei o meu Kyron 2,0(84,3k km) na ccs e viram que o tal barulho era da correia mesmo, mas causado por travamento no movimento do tensionador/correia. Entre colocar um original, que vai durar mais alguns km, e um recondicionado e já preparado com rolamento blindado, optei por este ultimo, na opinião do responsável de oficina, mais confiavel e durável. Disseram-me ser a troca do conjunto correia -tensionador a cada 60k km, mas se estiverem bons, quando da inspeção, não são substituídos – para não causar despesas para os clientes – mas sim, quando surgem sinais de problemas, como os famigerados ruídos de correia...estou trocando o conjunto agora, sem esperar os 90k km, por prevenção. Dois Kyrons 2,0 com altas km(~300k km) que aparecem pela ccs para as revisões tiveram o mesmo tratamento. Diante disso, sugiro verificação no tensionador de correia do motor de tua A Sports, pois talvez a origem do ruído seja a mesma, uma vez que os motores são iguais. Abçs. -
10/12/2014, 12:25lucciano amaralactyon sport
Amigos ontem na cidade de Tres Corações MG, me deparei com uma ssangyong actyon sport com placas do brasil, sendo utilizado por membros do exercito ( ESA), alguem tem noticias da aquisição de ssangyong pelo exercito brasileiro? segue a foto
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10/12/2014, 18:39TasAraVibracao Entre 3º e 4º mais ou menos de 70 a 90 Km/h
Ola,
Estou com este problema, vibracao entre 3º e 4º mais ou menos de 70 a 90 Km/h... Alguma sugestao para solucionar?
Grato,
Tarciano -
10/12/2014, 22:07Reis82
Boa noite fertag , valeu pela dica , troquei a correia e o carro ficou 100% , mas vou mandar verificar o tensionador , deve estar pela km na hora de trocar. Abraço
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10/12/2014, 22:17fertag
Ola, TasAra,
No inicio deste topico das A S lembro de alguns foristas colocarem este tipo de problema e resolveram ao trocarem alguma peça do câmbio, se não estou equivocado...Chegaste a verificar nas paginas mais antigas daqui?
Qual o ano e km da tua A S ? Abç. -
10/12/2014, 22:26fertagOla, Lucciano, veja algo sobre o assunto...Abç.Citação:
Postado originalmente por lucciano amaral
Veículos militares da Coreia do Sul no Brasil | Forças Terrestres - ForTe - Estratégia, Tecnologia Militar e Segurança -
11/12/2014, 08:58lucciano amaralamigo valeuwwwCitação:
Postado originalmente por fertag
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11/12/2014, 22:24fertagOla, TasAra,Citação:
Postado originalmente por TasAra
Busquei meu carro na oficina e falei do teu caso com o responsavel; a sugestão dele eh verificares o conversor de torque, para mais adiante evitar uma futura quebra do câmbio(se a peça estiver com problemas e não for trocada). Abçs.