Quer andar e sem preocupação vai de SR5 tem de 1994 até 2002 e com certeza vais sem problemas, eu particulamente estou programando para ir em fevereiro/março na SR5 99 e com certeza vou fazer tranquilo...
Pick up x Transamazonica Qual?
Versão Imprimível
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11/08/2007, 21:48SÉRGIO HOLANDA
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11/08/2007, 22:34Walter L. L. CasittaNão é bem assim não é Sergio? Uma coisa é fazer uma viagem com seu picape 99 e você tem a mais tempo e sabe como vem sendo feita toda a manutenção. Quero ver toda essa tranqüilidade com um outro picape 99 resém adquirido e de procedência desconhecida...Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
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11/08/2007, 22:38AKPGConcordo com o Walter.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Se fosse carro de um conhecido eu já desconfiaria. Imagina pegar um usado que vc nem sabe como é que o dono usava? -
12/08/2007, 11:33Eliseu
Para comprar agora, só mais nova e fazendo uma revisão profunda. Caso contrário, não terei confiança. []`s
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12/08/2007, 13:27LoyerVc interpretou errado, ele disse que irá fazer a expedição na SR5 99 dele, ou seja, ele sabe a pick-up que tem, por isso pode afirmar que vai ser tranquila...Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Abraço! -
12/08/2007, 19:34SÉRGIO HOLANDA
Grande Walter,
acho que o nosso amigo, estando com grana, deveria comprar uma L200 Outdoor GLS ou uma Nova Hilux SR e trocar seu parachoque dianteiro pelo de aço vendido no mercado de off roads e colocar um guincho elétrico...
agora quando falei em comprar uma SR5, lembre que eu comprei a minha em Dezembro e fui com ela em Abril para Peru, Bolívia, Chile e Argentina e não tive problema e antes da viagem fiz muitas trilhas, o que me deixou confiante no carro foi primeiramente por ser um toyota reconhecido mundialmente pela resistência e robustez e depois fiz uma geral no carro, gastei R$ 10.000,00 entre peças novas e equipando o carro e mesmo depois da viagem toda, tenho trilhado pesado e até agora não troquei nenhuma peça, a não ser as pastilhas de freios, que na lama ficam lisas e emprestaveis...
como nosso amigo tem tempo para se preparar eu estou apenas aconselhando o que seria uma excelente aquisição e que teria menos problema...afinal não é a toa que o Jeremias do Top Gear falou - "não acredito!!!"... [ame]http://br.youtube.com/watch?v=EhoOkMccPZo[/ame] , na realidade é apenas uma parte do programa, pois o cara faz de tudo pra destruir a Hilux, quem tiver e.mule clica Top Gear e Toyota, quero ver algum carro resistir metade que a SR5 resistiu...
grande abraço,
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
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12/08/2007, 19:38SÉRGIO HOLANDA
:concordo::concordo::concordo:
é isso ai amigo...
Loyer, no próximo sábado tem trilha e domingo vídeo novo, espero que dessa vez não fique enrroscado...
abração,
Sérgio
Citação:
Postado originalmente por Loyer
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12/08/2007, 20:03Walter L. L. CasittaA Hilus é muito resistente sim. Dificilmente quebra. O que me admira é você ter aguentado ficando tanto tempo dentro de uma numa viagem dessas. É muito desconfortavel pra viagens tão longas principalmente pela falta de força do motor e aquela do video então nem se fala...Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
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12/08/2007, 21:53EduardoToyota
Grande Sérgio,
Com certeza a SR5 não vai decepcionar. Em relação ao nosso amigo que pretende cruzar a bendita rodovia recomendo um Hilux 95 a 2002 ou uma L200 quadradinha pois ambas são robustas e indestrutíveis, e mesmo sem saber o passado que elas tiveram pode ter certeza que se a hilux ainda não tiver seus 400.000 KM rodados pode rodar até lá sem se estressar muito... e bem mais baratas que as outras pickups. Agora se o caixa permitir aí sim vale a pena "transformar" e preparar uma Nova Hilux ou L200 para a viagem!
Uma ótima aventura amigo!
Um abraço
Eduardo
Toyota Hilux 4x4 CD 95 - BL 3" + BF33" -
13/08/2007, 07:09SÉRGIO HOLANDA
Grande Walter,
na verdade em termos de conforto é só acostumar com o banco baixo e olha que andava de Prado até 30 dias antes da viagem, e o motor!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen: tá com 125cv, não corre muito, forçando anda em 130km/h, mas o ideal é na faixa de 110, uma vez que o diferencial é super reduzido...mas turbinada é só enfiar o pé que ela anda e imagina a força, já que aspirada ela não corre mas tem força...lendo meu post da viagem você vai ver que com todo o peso, inclusive o meu:mrgreen::mrgreen::mrgreen:, a Hilux foi a única que subiu os Andes sem perder força, sem abrir o bico e ainda pesadona brinquei pra caramba nas dunas do Atacama...e sem falar que na Transamazônica o niguém vai andar a 100km/h...e pra isso o motor aspirado vai tranquilo...agora em termos de conforto desses carro mais antigoa a melhor é uma Ranger e não se discute as demais são a mesma coisa...
Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
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13/08/2007, 07:17SÉRGIO HOLANDA
:concordo::concordo::concordo:
Grande Eduardo,
putz, muito bem lembrado:
jogo de pastilha - R$ 80,00 (original)
conjunto completo de braços pit - R$ 180,00
braço auxiliar de direção R$ 100,00
biela completa barra estabi. - R$ 14,00
conjunto completo de buchas (bandeja sup e inf + jumelos + uma porrada) - R$ 190,00
e por ai vai...
então além de ser resistente, quiser mais potência é só turbinar, tem o menor custo de reparo do mercado...
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por EduardoToyota
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13/08/2007, 08:02LoyerÔ amigo, boa sorte no sábado, tomara que corra tudo bem.Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Ps: Estou no aguardo do vídeo novo!!!!
Abração!!!