Caro Paris,
a Mit é mais resistente que a Nissan...pelo menos as Nissans fabricadas aqui....
Citação:
Postado originalmente por paris
Pick up x Transamazonica Qual?
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06/08/2007, 23:43SÉRGIO HOLANDA
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06/08/2007, 23:50SÉRGIO HOLANDA
:concordo::concordo::concordo:
Por isso Eliseu,
vá de Hilux ou L200...
Citação:
Postado originalmente por Eliseu
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07/08/2007, 20:56Eliseu
Sergio, estou fazendo um levantamento geral, de prós e contras... Valeu pela colaboração! []`s
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07/08/2007, 21:10Jean Carlo
Eliseu,
Com certeza você já teve ter visitado este site http://www.gaiaexpedicoes.com/expedi...onia_2007.html
O pessoal já foi com vários tipos de carros nesta estrada , tem até D20 que anda por lá!
Mas a Band do cara parece a que está mais de pé do que as outras , a L200 tá meio baqueada...
Está é uma viagem que vou fazer um dia!!! -
08/08/2007, 16:53EliseuJean,Citação:
Postado originalmente por Jean Carlo
foi daí que saiu a minha referencia para a viagem, porem, quero reduzir custos. Fazer esta viagem não sai tão caro. Como entendo um pouco de mecanica....e conheço a região.... Pretendo fazer uma viagem mais econômica. []`s -
09/08/2007, 08:42Engels KbçaEu iria de L 200. É uma picape resistente, tem os semi-eixo dianteiros protegidos, tem o apoio local para peças e serviços,muito importante.Citação:
Postado originalmente por Eliseu
Boa viagem !!! -
09/08/2007, 12:02EliseuEste é o principal motivo da minha preferencia pela L 200. []`sCitação:
Postado originalmente por Engels Magno Torres
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09/08/2007, 13:33Walter L. L. CasittaPoderia explicar como é essa proteção e onde estaria esse eixo ou semi-eixo na L200 ou o que a L200 tem de diferente da Hilux na suspensão dianteira (pra não citar a Ranger, Frontier e S10?)Citação:
Postado originalmente por Engels Magno Torres
Achava que o diferencial a favor da L200 estaria no bloqueio no eixo traseiro. No dianteiro... -
09/08/2007, 14:37edubelem
Elizeu, as chuvas começam em dezembro, e pode ser que vc pegue trechos bem ruins, lá em aventuras e expedições, tem um passeio destes, entra em contato com o pessoal que fez e eles vão te dar todas as coordenadas, me parece que eles contratarão uma empresa de apoio, em relação a peças, tem peças em Altamira, Santarém,Tucuruí, etc..., é bom vc levar um kit básico, tipo, correia e filtros, o demais vc ficará no max 1 dia parado, questão da picape, se for uma L-200 141cv AT, vc corre o risco de ficar abanando motor no meio do lamaçal, lá eles gostam muito da L-200 quadradinha, que não tem quase peça p/ quebrar, e mesmo que quebre eles continuam andando, portanto qual quer picape que vc for, será praticamente a mesma coisa pois se não estiver chovendo vc encontrará uma estrada de cascalho (piçarra), patrolada, e se for no inverno, vc passará apenas com ajuda de tratores guinchos, etc...
A l-200, redonda, tem a vantagem do bloqueio de diferencial traseiro, porem neste tipo de terreno ele tem quase o mesmo desempenho que um LSD, pois se trata de lama onde necessita de muita velocidade, e em relação ao pneu, é melhor vc escolher um MUD e bem alto, devido as trilhas de caminhão, tratores, etc...
Espero ter ajudado,
Abs, -
09/08/2007, 17:54Eliseu
Obrigado, Edu......tá anotado! []`s
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09/08/2007, 20:16ArthurC
Bom, o Edu falou o que eu iria falar aqui, não sei como está o trecho Cuiabá-Santarém, mas de Belém a Santarém o pessoal do JCP fez esse ano e foi, por assim dizer, "chato" (leia-se sem atoleiros).
Eu iria de L200 Savana ou uma Hilux DX 4x4 04 ou 05, já que a sua preferencia é essa, pois qualquer outro jipe ou picape faz essa expedição tranquilo.
[]s -
09/08/2007, 22:41Engels KbçaDa uma olhada nos eixos dianteiros da L 200 e compara com os eixos das outras picapes., com certeza vai notar a diferença.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta