Quantos KM a sua caminhonente faz por litro?

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21/09/2011, 00:40
tulhoxtt3

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Supondo que a média do luiz (sem qq tipo de provocação) esteja correta e nas condições que só agora ele informou (isso sim é um pouco de provocação - que deve ser levada na brincadeira) o consumo da triton V6 fica proximo do consumo anunciado pra esse tipo de motor em outros paises. Ou seja o consumo dos nossos carros é pessimo por causa da porcaria da gasolina que vendem aqui e cobram esse absurdo.

Além disso, como seria o consumo e desempenho das diesel se o diesel daqui fosse ao menos razoável? Minha namorada tem uam tia que mora na alemanha e tem um jetta variant diesel que faz mais de 17km/l.

João,
Aluguei ano passado uma mercedona perua na zoropa, com uns 200CV, e ela fez uns 16km/l de diesel, andando a 130km/h + um pouco de cidade com direito a congestionamento de fim de tarde. Esses diesel novos são realmente impressionantes!
Abs, T.
21/09/2011, 11:13
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por tulhoxtt3

João,
Aluguei ano passado uma mercedona perua na zoropa, com uns 200CV, e ela fez uns 16km/l de diesel, andando a 130km/h + um pouco de cidade com direito a congestionamento de fim de tarde. Esses diesel novos são realmente impressionantes!
Abs, T.

Desde que o diesel não tenha 50% de água suja nele. Uma meca com esse motorzão aqui no Brasil não faz nem 6km/l com nosso "diesel".
21/09/2011, 11:51
guidoschmidt

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Postado originalmente por foscaches

ranger 2.3 16v 4x2 xls, com 1.200 km agora.....repetindo mesma média 6,5 km na cidade sendo que faço 60 km por dia, e na estrada na marra mesmo chegou a 8km por litro, antes tinha a diesel 3.0 xlt 4x2 167cv, na cidade fazia 10,3km/l e na estrada chegava a fazer quando ia ao sul e voltava 3.800km a média chegou a 13,5km/l....comprei a gasolina pois mesmo sendo mais caro o combustivel, na relação custo beneficio, é melhor que comprar a diesel pela diferença de preço na compra do zero km, tanto na manutenção, como seguro, ipva(pois o valor do carro é outro)....

Aí que tá... A maioria do pessoal que encontro fala " você é louco, caminhonete à gasolina, bebe, blablabla...", só que o povo não leva em conta, que eu gasto 60l de gasolina por mês, pago menos no carro, menos no seguro, menos no IPVA, e por aí...

No meu caso deu uso urbano, sem sair no mato, ainda mais com chuva, não seria um negócio bom ter uma diesel...

Então a cabine simples (Sport) deve beber um pouquinho menos no asfalto que a CD mesmo... Mas tem que ser mansinho, que acaba não valendo a pena, heheh

Abraço!
21/09/2011, 13:38
foscaches

Citação:

Postado originalmente por guidoschmidt

Aí que tá... A maioria do pessoal que encontro fala " você é louco, caminhonete à gasolina, bebe, blablabla...", só que o povo não leva em conta, que eu gasto 60l de gasolina por mês, pago menos no carro, menos no seguro, menos no IPVA, e por aí...

No meu caso deu uso urbano, sem sair no mato, ainda mais com chuva, não seria um negócio bom ter uma diesel...

Então a cabine simples (Sport) deve beber um pouquinho menos no asfalto que a CD mesmo... Mas tem que ser mansinho, que acaba não valendo a pena, heheh

Abraço!

então a minha é cd, mais acho a diferença de consumo da cabine simples pouco diferente, como vc diz depende muito de como se usa o carro, to satisfeito com meu carro, afinal se comprasse um carro baixo no valor dela, o consumo seria equivalente pelo o que uma caminhonete faz e a limitação que um carro baixo tem...
21/09/2011, 13:42
foscaches

Citação:

Postado originalmente por JoaoClaudio

Desde que o diesel não tenha 50% de água suja nele. Uma meca com esse motorzão aqui no Brasil não faz nem 6km/l com nosso "diesel".

esse é o negocio, no post "atenção donos de ranger...anterior meu contei meu prejuízo com minha ranger 3.0 diesel, por defeito do motor juntamente com a má qualidade do combustivel que se encontra em quase todos os postos de combustiveis....
23/09/2011, 09:02
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por foscaches

esse é o negocio, no post "atenção donos de ranger...anterior meu contei meu prejuízo com minha ranger 3.0 diesel, por defeito do motor juntamente com a má qualidade do combustivel que se encontra em quase todos os postos de combustiveis....

Há um tempo estive conversando como consultor da Cardinal, pois as revisões da Triton diesel eram em geral R$10,00 mais baratas que as da flex. Ele disse que a diferença seria por causa de acordos na hora de compra de lubrificantes e filtros.

Hj a diferença é minima, mas pende em favor da flex.

Questionei, pois os motores diesel sempre foram considerados de manutenção mais caras que os otto ao que o consultor me repondeu que nas revisões é tudo igual, tb pastilhas e cambio etc. Porém se precisar trocar ou consertar algo no motor ai o preço do diesel é muito, mas muito maior que o otto.
27/09/2011, 10:44
JoaoClaudio

Comprei a quatro rodas esse mês e começei a reparar que as medidas de consumo estão bem mais parecidas com a realidade do uso.

Por exemplo a palio adventure tem médias de 6,8 km/l na cidade e 9 na estrada. O novo duster 4wd com um 2.0 de 142cv faz 5,7 km/l na cidade e 8,2 na estrada (acredito que tudo com etanol), consumos esses bem mais perto do real.
27/09/2011, 17:38
Marcelo-HPE

Fala João , ja viu a reportagem em que o Ladrão do governo resolveu acabar com a CIDE que um imposto de 4 centavos sobre o Litro da gasolina ???
Será que vai baratear alguma coisa na bomba ?? ou os donos dos postos vão garfar.??
Tô achando difícil chegar algum benefício para o consumidor .
abs
27/09/2011, 18:34
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Fala João , ja viu a reportagem em que o Ladrão do governo resolveu acabar com a CIDE que um imposto de 4 centavos sobre o Litro da gasolina ???
Será que vai baratear alguma coisa na bomba ?? ou os donos dos postos vão garfar.??
Tô achando difícil chegar algum benefício para o consumidor .
abs

Considerado que o ICMS incide sobre a CIDE, então deve aparecer alguma diminuição no preço...
27/09/2011, 21:21
Paulista VM

A minha L200 Triton 3.2 HPE MT 2011/2012 (com 15.000km) ta fazendo:
cidade: 7,0 ( + ou - nunca fiz um tanque inteiro só na cidade)
estrada: 8,5 a 9
Estrada de terra: 8 a 10, dependendo do estado do estradao.

Eu só faço media na calculadora e 90% das vezes sou eu msm q encho o tanque para que seja sempre igual.
Já vi gente dizendo q triton faz 12, 13 km/l, mas a minha ainda não fez td isso não...
Eu não ando mto devagar, mas tb num ando a 180... Acho q entre 130 e 150 se a estrada e o movimento permitirem
27/09/2011, 22:01
Costalonga

L200 Sport AT 2004.

Consumo Pista: 9,2km/l [Saio de Cachoeiro e pego serra até Realeza, depois baixada até Teofilo Otoni]
Estrada de chão: 6km/l [Isso é uma média]
Cidade: 6,5~7km/l

Em pista eu meto o pé mesmo, algumas esticadas até 170km/h, mas o normal é 120~130km/h.
Quando chove eu ando a 80km/h no máximo 90km/h.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.
28/09/2011, 00:39
Paulista VM

media na caneta?
a sport num tem esses comp. de bordo que faz a media né? (tem uns trem desse q fala cada bessuuuurdo kkk)
meu primo tinha uma mas nao lembro.

qtos km ta sua sport??