Estas fotos são em Cavalcante-GO um bom lugar repleto de belezas naturais e de muitas estradas e trilhas bacanas.Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Tem um video da primeira trilha, logo quando comprei a S10:
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=0AN4LWMeBcg[/ame]
Dêm uma olhada no site: www.DOCERRADO.com
Deixo o convite para visitarem a região DOCERRADO, caso venham fico a disposição de guia-los.
Vou tacar outras fotos!
Fotos de Picapes 4x4 em trilhas, passeios, expedições.
Versão Imprimível
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26/11/2007, 20:05docerradoLocal
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26/11/2007, 21:48SÉRGIO HOLANDA
Show de imagens do local...
quem sabe, qualquer dia vou por ai e fazemos essas trilhas...
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por docerrado
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03/12/2007, 09:46RezendeDF
Expedição Cachoeira Santa Bárbara/calungas
Esse fim de semana eu e meu amigo Valery (amigo que o PequenoJR me apresentou) estivemos com nossas esposas na Chapada dos Veadeiros, Alto Paraíso e Cavalcante/GO e posso relatar assim:
Conhecemos a região/comunidade dos Calungas (descendentes de escravos que foram descobertos na década de 1980 e que ficavam escondidos porque pensavam que a escravidão ainda existia no Brasil), várias cachoeiras, rios, trilhas espetaculares e digo que é uma das regiões mais bonitas de Goiás. Muito rica em água, sua fauna e flora são exuberantes.
Mais vamos ao que interressa:
AS PICAPES/PILOTOS
L200 Outdoor 2.5 HPE 07/07 – piloto Rezende
Ranger 2.8 4x4 (acho que 2003 ou 2004) não tem TGV – piloto Valery gente boa
KILOMETRAGEM PERCORRIDA/CONSUMO
Distância saindo do Posto Colorado/DF até São João da Aliança (onde abastecemos na volta) percorremos 578km (não foi o total da expedição).
L200 = 9,96km/l (uma média que consigo fazer dentro da cidade)
Ranger = 8,60km/l (Valery me disse que no off-road a Ranger consome muito)
Leia-se distância percorrida = consumo geral (em rodovias, cidades, trilhas 4x4 High e 4x4 Low) passamos em vários locais de pedreira e rios para atravessar.
Velocidade média em rodovias = 110km/h. Tivemos picos de 134km/h somente para ultrapassagens (dado registrado no GPS, nessa hora o velocímetro da L200 mostrou 140km/h).
BAIXAS EM DOIS DIAS DE EXPEDIÇÃO
06 caixas de skol
01 garrafa de água
04 refrigerantes 600ml
08 sanduíches
04 salgadinhos tipo chips
amendoim pro Valery (eu ainda não estou precisando) kkkkkk
com relação ao café da manhã e jantar nos servimos no chalé onde pernoitamos http://www.portaldachapada.com.br
COMPORTAMENTO DAS PICAPES
O mais esperado possível, tudo na mais perfeita ordem. Como disse antes atravessamos rios, pedreiras, vários poços de alagamento (a região é muito rica em água). Em determinado momento tivemos que deixar as picapes e seguir a pé. Se insistíssemos certeza que iria estragar alguma coisa na lata/assoalho/diferencial. Nesse ponto um outro aventureiro que chegou logo após não quis arriscar com seu CJ5. A partir dali as pedras eram muito pontiagudas e com muita diferença de altura.
Depois que atravessei o rio principal minha L200 começou fazer um barulho estranho quando freiava. Valery comentou que deveria ser areia nos disco. Dito e feito, na volta limpou sozinho quando passamos de novo.
MINHAS IMPRESSÕES
L200 – Me atende perfeitamente no que faço e me proponho a fazer. Claro que poderia ser melhor no consumo, apesar de rendeu mais do que a Ranger.
Ranger – tive a oportunidade de dirigi-la por cerca de 100km em estrada de terra (Valery estava cansado e as esposas queriam conhecer as águas termais da região). Fomos de Ranger devido ao espaço do banco traseiro ser maior. Posso afirmar o seguinte: apesar de ser um motorzão 2.8 power stroke não anda nem perto da L200. Em vários níveis de rotação do motor não percebi a força e o desempenho que minha Outdoor tem. Até mesmo quando a turbina enchia.
Com esse comentário não quero denegrir e nem estragar o sonho de ninguém. Até porque não tenho esse direito.:concordo:
Mais que a L200 deixa esse motor 2.8 sem TGV no chinelo isso é um fato (quando digo no chinelo estou me referindo a desempenho e não a durabilidade).
Valery e Juliana - os melhores possíveis (pena que nosso amigo em comum PequenoJR não pode ir com sua família). Valery e Juliana são animados, companheiros e gostam de off-road, cachoeiras, cerveja. etc
Sem contar que em sua Ranger com capota de fibra o Valery tem um arsenal de equipamentos, macaco high-lift, cordas de todo tipo, enchada, pá, cintas, etc,
Temos que marcar outra expedição dessas. Na próxima vez levaremos churrasqueira e o Pequeno vai arrastado de qualquer jeito.
Bom.... é isso!
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L200 HPE Mecânica Outdoor 07
Ô bicha bruta! :mrgreen:
Garmin 60CSX -
03/12/2007, 10:23SÉRGIO HOLANDA
Este fim de semana a Hilux SR5 foi pra uma trilha que seria apenas passeio, mas ai quando chegou na primeira passagem de mata o bicho pegou, começaram as curvas fechadas em cima de pedras, tranquilo pos CJs e 4x4 pequenos, mas pra uma Pickup!!! Nesse trecho todos os veículos grandes, Hiluxs, Cherokee, L200, Band longa, e até alguns CJs e Trollers que não queriam arranhar seus carros, abortaram, mas o SR5, não se intimidou e foi embora, só teve uma pequena havaria no paralama esquerdo porque um galho de arvora caiu em cima, nada que 2 dias de funilaria não resolvam...
Quando o grupo de reagrupou com os que abortaram, chegamos a uma passagem de rio seco, que era areia movediça pura, se não fosse o guincho Warn , indicação do João Chikui e inaugurado exatamente nesse dia, tavamos tentando tirar o pessoal do buraco até agora. Nesse trecho 70% dos veículos abortaram e foram para a feijoada, isso às 15:00, os doidos como eu que resolveram continuar só chegamos às 22:00hs e não tinha nem caldo...o chato foi que a minha filmadora deu pane na bateria e a maquina digital também ficou sem bateria, então, video no youtube só depois de conseguir alguns videos com mais participantes...
Sérjão
PS. seguem algumas fotinhas... -
03/12/2007, 10:30RezendeDF
êeee Serjão bicho doido.
um dia chego lá! -
03/12/2007, 10:36SÉRGIO HOLANDA
mais algumas fotinhas da brincadeira...
Definitivamente não é lugar para Pickup, mas fazer o que? "eu gosto é de perigo!" -
03/12/2007, 13:11LoyerEsse Sérjão é cabra macho!!!!Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Parabéns + uma vez amigo.
Ps: bacana está a ultima foto onde o amigo está com um sorrizão daqueles que nem precisam palavras p/ descrever a aventura. hehehe
Abração. -
03/12/2007, 14:00Pedro NetoOnde foi a trilha?Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
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03/12/2007, 14:01SÉRGIO HOLANDA
:concordo::concordo::concordo:
Valeuz Loyer,
esta trilha, ao contrario do que todos pensavam seria apenas um passeio, inclusive o pessoal da organização, que passou na quarta para fazer o levantamento, só que eles não contavam com o solo muito mole e que só passou os carros da organização, e tu imagina o que é botar uma pickup onde jipe, engesa, 90tinha e Troller com bloqueio nos dois diferenciais ficaram e são curtos...rapaz sofri pra caramba, embora era o único que só ficava atolado o tempo de colocar o cabo em uma arvore e claro, não forcei para não piorar...teve o Troller de meu amigo que ficou na vala e só saio com meu guincho e um guincho mecânico de uma Band...mais tarde boto um video curto ao som do AudioSlave, pois não estou com paciência de esperar arrumar mais materiais pro video e como estou em casa de bobeira hoje de manhã já fiz o video...
grande abraço amigo...
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por Loyer
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03/12/2007, 14:12SÉRGIO HOLANDA
Caro Pedro,
esta Trilha foi do Jaguar Jipe Cuble e passou pelos canaviais da Muribeca e finalizou na Lagoa Azul...
Sérgio
Citação:
Postado originalmente por Pedro Neto
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03/12/2007, 16:14Loyer
É isso ai. Estou aguardando o vídeo.
Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
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03/12/2007, 18:28SÉRGIO HOLANDA
Loyer,
este video ficou fraco, por falta de material, mas segue o link:
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=H3AV-kT6RHM[/ame]
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por Loyer