Dodge RAM 2007 - nova

É fácil seber o resultado:

RAM, 3000Kg 330 Cv x Ranger Chip 2000Kg 205Cv
9,09Kg/cv x 9,75Kg/cv

Por tanto a ranger do murillo deve fica pau a pau com a original, levando em conta a perda de potência do conversor do AT, depois da RAM chipada, não dá pro murillo sentir nem o cheiro he he he he... fica 6.57Kg/Cv...

[]'s

Isso que eu fiz as contas...Se for a minha com a ram original, pode ser q fica-pau a pau com uma pequena vantagem pra min devido ao cambio manual, que se souber, faz as trocas mais rapidas que um cambio automatico.Agora contra a ram automatica, que isso, é bruta d+++

Êita, a matemática do Edu tá certa, só peço que vocês não façam essa corrida na BR... he, he, he. Só discordo da linguagem... Esse "pau-a-pau"; sei não :putz::putz::putz:.

[]s

AHahaha...
Tudo não passa de hipoteses, alem do mais, estou a 1000 km de distancia do Ronaldo.

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

AHahaha...
Tudo não passa de hipoteses, alem do mais, estou a 1000 km de distancia do Ronaldo.

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Sei não Murillo. :pensativo:

Tô vendo que vc é mineiro e eu tbem, apesar de morar em SP.
Vou todo mes para o Sul de Minas, pois fico uns 5 dias por mes trabalhando na fazenda.
Quem sabe nos encontramos. Eh eh eh :mrgreen::mrgreen:

[s]

Ronaldo

Citação:

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Postado originalmente por Miranda

caramba! ae o pau pega memo!
e a fumaca preta.. sai muita?

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Miranda

Não solta nada de fumaça.

A não ser que se aumente a injeção de óleo para 200%. Daí solta fumaça.
(tem a opção de configurar cada nível de potencia, mexendo em vários parametros, como EGT, qtd de oleo injetado, temp. do motor, etc)

Nem dá para perceber que é diesel, qdo uso os níveis pré-programados pela Banks.

[]s

Ronaldo

so se vc deixar eu sair na frente, arrancando de uns 100 por hora, ai vc não me pega mesmo...
hahaha
abraçossss

Só como curiosidade, como ficou o consumo de oleo na potencia maxima e com o original?

abraços

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

so se vc deixar eu sair na frente, arrancando de uns 100 por hora, ai vc não me pega mesmo...
hahaha
abraçossss

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Murillo,

Num fala isso não!!!! Já andei nesta pkp e posso te dizer que é A N I M A L ! ! ! ! !

Um abraço,

hahaha
Ela corta em 180 neh alexandre? ai passo longe...
hahaha
pra descontrair um pouco...

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

hahaha
Ela corta em 180 neh alexandre? ai passo longe...
hahaha
pra descontrair um pouco...

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É Murillo,

Isto é uma m ....
Vai rápido até os 180 e depois tchau. Acabou.

Mas, vamos dar um jeito nisto. :mrgreen:
Vou pesquisar como tirar esta limitação.
Se bem que com pneus maiores, como vai ficar mais longa, deve chegar próximo dos 200 km/h. :pensativo:
Mas isto é uma temeridade :shock: para um caminhão, então o gostoso é brincar com o torque em veloc, mais baixas.

[s]

Ronaldo

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

Só como curiosidade, como ficou o consumo de oleo na potencia maxima e com o original?

abraços

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Por incrível que pareça, o consumo ficou menor, qdo andando do mesmo jeito, ou seja, sem ficar dando arrancadas.

Por exemplo, em viagem ela fazia segundo o computador de bordo, em torno de 15,2 litros/100km ou +- 15,5 mpg.
Só fiz uma viagem depois da instalação e ela fez 18 mpg ou +- 12,4L/100km