Renault Duster 4X4

Mandao0017....a tua adventure era motor 1.8e torque???

Como é a estabilidade do teu duster depois de 8000km rodados....vc entra forte em curvas? Ele consegue fazer isso?
Meus filhos estavam sentados atrás no teste drive e disseram que, ao passar por quebra molas, eles eram arremessados
para cima....a traseira do duster pula muito????

Estou esperando meu duster a exatos 124 dias e, se passar muito tempo, acho que voupartir para outro carro. Assim, qto mais
eu souber sobre o duster, mais eu saiu ou entro nele com mais consciência que era o carro que viria pra mim ou não...

Mandao...vc saberia me dizer se o 4x4 no modo auto funciona acima de 80km/h. Sei que o modo 4x4 deixa de funcionar acima de 60km/h. Mas, e modo auto?? Na realidade, não pretendo rodar acima de 40km/h no modo 4x4, mas, gostaria de estar acima de 100 no modo auto, afinal, seria uma forma de dirigir com mais segurança. Acredito que o auto só entra em ação quando as rodas dianteiras patinam, então, nesse caso, estando acima de 100km/h, as rodas traseiras entrariam em ação....alguém pode opinar com relação a isso?
grato

Ricardo, segundo o manual do carro e o que foi explicado pelo consultor o modo Auto funciona independente da velocidade. Só o 4x4 Lock deixa de atuar acima de 60km/h.

Por que alguém precisaria do modo 4x4 lock acima de 60km/h?

Citação:

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Postado originalmente por iponte1980

Por que alguém precisaria do modo 4x4 lock acima de 60km/h?

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Pode ter certeza que muita gente ia querer usar. hehehe

entao como o auto funciona acima de 60km/h então o 4x4 também deveria funcionar! Sei nao....outra coisa:
Hoje na renault o vendendor disse que aquele kit que coloca na frente do duster custava 1000 reais o suporte + 600 opar de farol. Caríssimo. Acho. detalhe: tinha um duster com este kit instalado e o acendimento deste farol auxiliar, acredito que é o farol de milha, é feito junto com o farol de neblina. Acho isso extremamente errado pois o farol de neblina deve ser usado quando vc está sob neblina e o acendimento de um outro farol em posição mais elevada pode ofuscar o motorista sob neblina. Não sei o que está acontecendo...ou sou muito burro ou o pessoal acha que somos e empurra do jeito que quer. Farol de milha tem característica diferente do farol de neblina, este deve ficar na parte de baixo do parachoque. tive uma palio adventure que tinha um farol de milha e este só podia ser acesso se o farol alto estivesse. ali sim, vc tinha o controle separado do farol de neblina e do farol de milha.


Sei lá.....será que estou errado???

Muitas lojas de acessórios aqui em campina grande não sabem a diferença entre farol de milha e de neblina e empurram para nós sem qlqr critério.

O pessoal que realmente faz 4x4 pode comentar sobre este detalhe?

Boa matéria, o BestCars é uma referência para mim>

Best Cars Web Site - Avaliao - Renault Duster Dynamique 4WD

Citação:

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Postado originalmente por ricardo arlen

entao como o auto funciona acima de 60km/h então o 4x4 também deveria funcionar! Sei nao....outra coisa:
Hoje na renault o vendendor disse que aquele kit que coloca na frente do duster custava 1000 reais o suporte + 600 opar de farol. Caríssimo. Acho. detalhe: tinha um duster com este kit instalado e o acendimento deste farol auxiliar, acredito que é o farol de milha, é feito junto com o farol de neblina. Acho isso extremamente errado pois o farol de neblina deve ser usado quando vc está sob neblina e o acendimento de um outro farol em posição mais elevada pode ofuscar o motorista sob neblina. Não sei o que está acontecendo...ou sou muito burro ou o pessoal acha que somos e empurra do jeito que quer. Farol de milha tem característica diferente do farol de neblina, este deve ficar na parte de baixo do parachoque. tive uma palio adventure que tinha um farol de milha e este só podia ser acesso se o farol alto estivesse. ali sim, vc tinha o controle separado do farol de neblina e do farol de milha.


Sei lá.....será que estou errado???

Muitas lojas de acessórios aqui em campina grande não sabem a diferença entre farol de milha e de neblina e empurram para nós sem qlqr critério.

O pessoal que realmente faz 4x4 pode comentar sobre este detalhe?

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A ligação do farol de milha é feita no chicote do farol alto.

exatamente, foi isso que aprendi enquanto tinha o palio adventure....o que eu vi na renault foi que, ao acionar o farol de neblina, o farol de "milha" também foi acionado. Inclusive o rapaz que instalou me chamou pra ver onde era.

Na minha opinião, isso é terrível. Não pode de forma alguma. O cara ligou o farol de milha em paralelo com o farol de neblina....vendo isso, acredito que o cara não sabe a diferença entre ambos....tamo ferrados....No fundo tão fazendo o seguinte: liga e pronto....

Citação:

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Postado originalmente por ricardo arlen

exatamente, foi isso que aprendi enquanto tinha o palio adventure....o que eu vi na renault foi que, ao acionar o farol de neblina, o farol de "milha" também foi acionado. Inclusive o rapaz que instalou me chamou pra ver onde era.

Na minha opinião, isso é terrível. Não pode de forma alguma. O cara ligou o farol de milha em paralelo com o farol de neblina....vendo isso, acredito que o cara não sabe a diferença entre ambos....tamo ferrados....No fundo tão fazendo o seguinte: liga e pronto....

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Acho que isso é um problema pontual, visto que aqui o Duster que testei o farol de milha é ligado no farol alto. O meu não tem, mas o pessoal da concessionária daqui faz a ligação correta.

é bom saber sobre isso....

Me parece que as vendas do Ecosporte se mantiveram superiores às do Duster, no mês de fevereiro:

1º FIAT /STRADA 8.622
2º VW /SAVEIRO 4.613
3º GM /MONTANA 2.485
4º TOYOTA /HILUX 2.264
5º FORD /ECOSPORT 2.257
6º RENAULT/DUSTER 1.983
7º VW /KOMBI 1.709
8º HYUNDAI/TUCSON 1.410
9º MITSUBISHI /L200 1.409
10º GM /S10 1.401