F12000 VIRA F750 Cabine tripla

[MOLOKO+]

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Boa Noite
Amigo
Envolvido por motivos de saude em familia que me tomaram todo tempo agora com meu pai já em sua casa depois de longa convalecencia no hospital e em minha casa ,começo a voltar a ativa.O caminhão esta pronto faltando pequenos detalhes e mais somente o documento pronto.

Erickson.Emplaquei em CABOF por facilidades na epoca

Caveso: não esqueci das revistas


SDS
Pedro

[CAVESO]

Tranquilo amigão!

Quando a poeira baixar aí vc deixa lá no meu cunha.

Abs e estimo melhoras ao paizão!

[Gugu-Mairipa]

Fantástico projeto, meus parabéns, trabalho de primeira....

[MOLOKO+]

Galera
O tempo tá curto e agora legalizando
fotos do interior

[CAVESO]

Parece uma sala de cinema...rssss

Serviço de primeira, serjão!

Parabéns!

[Sadlowski]

Galera
O tempo tá curto e agora legalizando
fotos do interior

Não conhecia o tópico ainda, mas está de parabéns.

Isto é prova de que quando queremos (se possível $$ tbm) algo, conseguimos.

Parabéns mesmo, show de bola... e pra provar à alguns fabricantes que eles não são os detentores do ramo...

[MOLOKO+]

Boa Tarde
Galera as diversas atividades me afastaram um pouco do projeto por falta de tempo e verba,mas qui vão as novas.
Sexta passada finalmente fiz o Inmetro ,passando em todos quesitos.Agora com o CSV tenho 30 dias para marcar a vistoria no Detran e finalmente pode rodar todo legalizado.A criação do modelo próprio com CAT não evolui pela empresa que anteriormente citei,que engraçadamente criaram o caminhão deles com cabine tripla mas dizem que não conseguem o CAT tambem?

Mascarello Cabines - Big Truck Limousine

o Documento constará como Especial caminhão/cabine tripla/aberta e como nesse caso deixará de ser Carga /caminhão a aplicação da legislação de parachoques de veiculos de carga não mais se aplica.

Na verdade com o eixo que tenho um Arvin Meritor RS23-230 com relação dupla de 5:38 e 7:50 a viatura ficou muito reduzida e tenho que conseguir mesmo que usada uma relação de coroa e pinhão de 41x10 =4:10 que alongará bastante permitindo uma velocidade final maior e um aproveitamento melhor do escalonamento do câmbio,existindo até uma relação 3:91
Sendo a primeira relação a normal e a segunda a mais reduzida qundo se aciona a redução no eixo.

RS-21-230 A78-3200-D-1564
3.91/5.45
4.10/5.72
4.30/6.00
4.56/6.36
4.88/6.80
A68-3200-D-1564 5.38/7.50
(No-Spin) 5.86/8.17
6.50/9.07
6.83/9.53
7.17/10.00


Bom em Maio já estarei por ai rodando com a familia !!!!

Saudações
PEDRO

[uvantuil]

Show ein!!!
Muitas alegrias para o nobre e Familia

[MOLOKO+]

AFINAL !!!!!! NEM EU ACREDITO!!!!!!


Depois de exatos 3 anos e 11 meses depois de comprado e trabalhado pronto ,F-BRUTUS 750 na area.

Hoje a tarde depois de vistoria no Detran finalmente tenho o documento da viatura devidamente legalizado dentro dos conformes e pronta para rodar. Ficou como disse Especial caminhão/aberta/cabine tripla e na observaçao veiculo modificado.
Terça feira próxima estará aqui na minha porta



SÓ ALEGRIA


SÁUDE E PAZ PARA TODOS
Pedro

[Sonhador]

Parabens .... agora e diesel no tanque e pe no acelerador !!!

[Eriksom Teixeira Lima]

F-BRUTUS 750 na area.

Excelente desfrute com essa desfrutável viatura.

Eriksom

[Desnickadu]

Parabens MOLOKO!

É um belo bruto pra viajar por aí