Jipe Javali.

da Pça é este mesmo, sempre vejo ele ali, proximo a Fac. Direito.

Isto é bom, que de um bom negocio. O único cuidado é com a bomba injetora (se original) tinha um inconveniente de disparar, e pode causar a quebra do virabrequim. peças pra ele é um tanto complicado (Gama4x4) tem quase tudo, e tem um atendimento razoávelmente bom. (só não mandavam as NF, pelo menos nas duas vezes que comprei, não vieram) mas já que só peguei algumas tranqueiras lá (engrenagens da Cx.Redução, cabos de freio, cremalheira do velocimetro(que veio errada por sinal, e nem liguei de volta pois pelo preço dela, não valeria a despesa com telefone, correio de devolução e outras...)....deixei pra lá, mas é fato que isto ocorria - Hoje nao sei como está. Deve ter melhorado.

- Robusto ele é, e muito. (estive na região de Cocalinho em janeiro passado, uma voltinha de 1600km no java pra desenferrujar),

- Anda bem até 90km/h esguelando o bicho ele vai a 100 - 110, no meu entendimento é desnecessário, pois jipes não foi construido pra andar em velocidades mais elevadas (aerodinamica não ajuda, altura do solo... e outros detalhes bestas). quanto a economia só posso falar do meu, (nhambu na capanga) faz média de 10km/l estrada - cidade - estradas de chao nos passeios. em uso mais severo, 4x4 reduz. depende do pé que se usa, mas se nao foi exagerado faz média de +- 5,5k/l.
Tanque de 60lts, (+- 500km de autonomia) pra ficar uma reserva básica. lá no MT sugiro um galão extra de 20lts. pra alguma emergencia.
Capota de lona é um pouco canseira mesmo.... esquenta, esfria e molha pra kct... mas tem seu charme....ahahhaahha e muita lama no zoio...

precisando de algo e eu puder ajudar, basta gritar, se eu não souber, outro forista aqui lhe responderá com rapidez. tem vários conhecedores de jipes e alguns especialistas em javalis.

Olá Kyrinoo e Trilhoteiro,
O meu Javali Já está rodando. Acrescentei um guincho hidráulico e um compressor de ar com balão.
Trilhoteiro, compareça a uma das reuniões do Jipe Clube Goiano para conhecer o bicho, chego nas reuniões às 22:00h.

Jipe Clube Goiano: Reuniões às quintas-feiras: BENI Restaurante, rua Rui Brasil Cavalcante nº 651 esquina com rua 22 - Setor Oeste a partir das 20 horas.

Blz Java! Agradeço o convite!

Vou ver se nessa próxima semana dou uma passada por lá.

Valeu!

Olá Pessoal...

Fiquei sabendo de um acidente com um Javali em Naviraí-MS, pesquisei na internet e encontrei a triste notícia:
..: O Jornal MS - Notícias do Mato Grosso do Sul .::

Que fique em paz! (que pena menos um javalizeiro entre nós)

puts, que foda isso, como faz falta uma gaiola de boa qualidade e cinto de segurança, é aqui perto de casa 150km...

Pois é Rodrigo,

Ví outras fotos desse acidente e percebi que a parte de cima do sto antonio se destacou das curvas laterais! Estou aR$anjando tempo para por uma gaiola no java...

Até mais.

Citação:

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Postado originalmente por Java

Pois é Rodrigo,

Ví outras fotos desse acidente e percebi que a parte de cima do sto antonio se destacou das curvas laterais! Estou aR$anjando tempo para por uma gaiola no java...

Até mais.

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java, depois que meu jipe estiver andando minha familia vai andar só depois que tiver uma gaiola de proteção bem feita, essa do java é só de enfeite, não vale nada.

Bom dia Pessoal.
Estou um pouco afastado do forum por falta de tempo, mas agora estou voltando a me dedicar mais tempo as curiosidades e informeçoes que temos aqui.

Gostaria muito de agradecer a vocês pelas palavras referentes ao Javali do Gardenal, pois este java em questão pertence à minha família, e fica mais com o meu irmão, vulgo GARDENAL!!!
É uma satisfação imensa saber o quanto elogiam o Java e em especial o doido do meu irmão, rsrsrs
Ele tem problema em cima do pescoço desde quando nasceu, kkkk

Então, tirando algumas duvidas e esclareceno outras:
Nosso javali, em todos estes videos que aparece está com o Motor S4T, cambio e tração original do Java e os eixos também.
Realmente sofremos um pouco com os semieixos, mas apesar dos pneus pesados o Gardena pegou o jeito de bichao, e parou com a quebração dos semieixos. Nao obstante isso, em Dourados onde ele residiu por 2 anos em poder do Java, antes de voltar pra cá (cuiabá), uma oficina em dourados onde trabalham o pai e 2 filhos gemeos, que são os prof. pardal em adaptações de jipe, os caras sao phoda, e a ponta de eixo rodou por muito tempo com solda feita por eles!!! isso mesmo, soldada!!! a gente é meio teimoso tbm, hehehe

Sobre ele entrar naquela represa e sair dela, falo uma coisa que serve pra todos: nenhum jipe entra agua em lugar algum se estiver em movimento dentro da água, entraria se atolasse, ou se fizesse algum tipo de manobra ou ainda se desse um pouco de trabalho pra sair dela. Apenas nestes casos entram agua nos diferenciais, geralmente somente no dianteiro pois ao esterçar o volante, os semieixos trabalham, deslocando um pouco os retentores, onde faz com que a água entre.
No cambio e Tcase nada de água.

Preparação nele, apenas respiros mais altos, snorkel normal, bem vedado, somente.
Internamente, a pouca elétrica que este motor tem, nao houve e nem há problemas até hoje...

Atualmente, fizemos uma reforma nele, demosntamos ele inteiro e mudamos algumas coisas que por anos nos atrapalhou, o jipe estava todo errado, quanto à sua suspensão, posição dos eixos, cardas, motor, etc.... tudo nele estava errado pois foi feito um ppuco nas coxas, mas usamos ele de acordo com o que ele permitia até conseguir parar e refazer, e hoje:

Motor continua o mesmo;
Bomba injetora com LDA;
Cambio e tcase de Bandeirante 4 marchas;
eixos dele mesmo, por enquanto;
travessa no motor e no cambio;
suspensao dianteira com molas, tipo engesa/troller, fabricada pelos gemeos de dourados;
suspensao traseira com feixes da s10 por fora do cahssi e com barra estabilizadora;
a cor dele que era preto desbotado, passou a ser preto fosco, rsrs;
bancos do peugeot 206 com regulagem de altura, show de bola;
coluna sa S10, que sempre teve desde q compramos ele;

Bom, o que me lembro agora é isso, qualquer dúvida é só perguntar...

Mais uma vez agradeço pelos elgoios.

Guilherme, buenas, as x troco umas ideias com o gardenal no msn, gente boa ele tambem tenho um java mais ta desmontado pra melhorias..
abraços

Guilherme, bom saber que passaram o Java do Gardena, por uma geral.
Rodrigo, o trabalho que vece está fazendo é bom.

Nem fico respondendo muito, entretanto como gosto do java (e tenho um) sempre que tem algo a mais sobre estes porquinhos de estimação acompanho. (e outros 4X4 também).

Lógico que sempre podemos melhorar nossos javas, (o meu tem muito de original - motor, cambio, e eixos), lata 98% tem umas massinhas que em pouco tempo vou tirar e deixar só as chapas. só tem adaptado a Dir. Hidraulica. está comigo há +- 3 anos, e neste tempo com passeios e trilhas leves. so sai de um atoleiro rebocado uma unica vez (pendurou as rodas). Então não tenho muito que reclamar ou alterar no bicho.
Estou preparando para alterações quando precisar mexer no motor. Quando chegar a hora, penso em colocar um coração cummins, (4cil) ai os upgrade nos outros componentes serão obrigatórios.

BOM DIA AMIGOS...
DEPOIS DE MUITO TEMPO AFASTADO DO FORUM, ESTOU DE VOLTA...
A UM TEMPO ATRAZ UNS AMIGOS ME LIGARAM E MANDARAM E-MAIL FALANDO DO MEU JAVA,
QUE O CONVERSERO TAVA GRANDE AQUI NO FORUM, EU FICO MUITO FELIZ, E SEMPRE QUE ME PERGUNTAM FALO TUDO
QUE SEI E DE COMO FAÇO. AGORA NA ATIVA AQUI FICA MAIS FACIL.
SEGUE UM VIDEO DE UMA TRILHA FEITA NA SEMANA PASSADA.
ABRAÇOS A TODOS.
TROLLERMT - GARDENAL TOP VIDEO - YouTube