Que monstro ficou a pick-up do sujeito com eixos de MOG!!!
UNIMOG
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06/03/2007, 13:07CAVESO
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07/03/2007, 10:10Elias RSQ inveja!!!!E aí galera!!!!Citação:
Postado originalmente por ramiro_eli
Ramiro muito legais esses links que vc postou!!!! Qdo eu vejo as coias que os americanos fazem fico sempre com certeza de que tendo dinheiro e boas (?!?!?!?!?) idéias, vc faz qualquer coisa!!!! Assim fica difícil não sentir inveja dos gringos!!!!!!
[]s para todos!
Elias -
07/03/2007, 12:07carraro
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :-D :-D :-D :-D :-D :) :) :) :razz: :razz: :razz: :dance: :concordo: HAHAHAHAH,AGORA EU COMPRO ,ESPERA PRA VER O "CJ-TÃO"ASSIM QUE EU RESOLVER A BRONCA COM A RADIO PATROA,(MEU FILHO NASCE EM ALGUNS DIAS) COMEÇO O PROJETO DO "TANDERTANK"COM EIXINHO DE "MOG"!!!!!!!!,POR SINAL ME INFORMEI SOBRE A RESISTENCIA DOS EIXOS EIXOS COM UM ENG DAS ANTIGAS, "MERCEDES ALEMÃ"E O CARA DEU RISADA QUANDO EU DIÇ QUE TINHA MEDO DE QUEBRAR ALGO COM UM MOTORZINHO (v-8).:palmas: INCLUSIVE VAI ME PASSAR AS PEÇAS QUE EU PRECISAR POIS ADORA O BRASIL E TEM CASA EM ANGRA DOS REIS ,SÓ FICOU CHATEADO POR EU DESMONTALO E NAO O RECOPERAR.COITADO DELE ACHO QUE ELE NAO TEM IDEIA DE QUANTO Ç GANHA NESTE PAIS.:oops:
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11/03/2007, 03:10Xédão
Opaaa, não deixemos este tópico morrer!!!
Galera, dá pra andar com um Unimog de boa na rua???
Que categoria de carta precisa ter pra guiar um brinquedão desses???
Ai ai... tenho cocô na cabeça... Já tô me imaginando num Unimog com uns pneus gigantes e indo pra faculdade... HUAUHAUHAHUUH
Abraços!!! -
18/03/2007, 04:42carraro
'TA BOM ANIMUS"a traquitana ja ta aq em casa e agora quem vai morrer sou eu!!!!!!!minha esposa ta quase tendo o filhote aq na frente do "UNIMORTE"HAHAHAH,SEGUINTE ACABEI DE ABRIR ,UM TOPICO NOVO EM PREPARAÇAO!!!!!!+ vamos lá ,o mog que eu adquiri é um U-404 ,ano 56,e esta OTIMO,falo serio!!!!!!!!tirando a cabine que esta com uma porta amassada,e metade podre,o resto é só alegria,do chassis aos complementos agricolas,tudo em perfeito estado,até os amortecedores funcionam,ç bem que sao meio esquisitos,os "eixinhos" estao com todas as peças perfeitas sem nada a preocupar tirando um certo tanto de "oxidaçao"nada que um bom jato de granalha e uma bela pintura epoxi nao resolva!!!!!RAMIRO,estive vendo as fotos do gringo e realmente farei as conexoes dos cardãs igual as dele,+ tentarei usar os freios por ali mesmo (igual dos bigfoot)freiando direto no cardã,assim evito dor de cabeça com os portais,só nao imagino o comportamento da frenagem como ficara??????alguma ideia disto?????usarei barras de traçao four link com terminais rotular nas pontas,presos ao meio do chassis,e algo pra evitar o axle-warp, alguem tem noçao de calculo de comprimento/espessura????trarei a suspensao dianteira + junto do inicio do chassis aumentando o entreeixos,a direçao ficara muito parecida com a original só que reposicionada e HD.,amortecedores muito " + ",(já tenho até patrocinador, cofap rally),MOTOR E CAMBIO UMA INCOGNITA AINDA + algo entre o ranger 4cc injetadao ou o besta 2.7 diesel,com cambio e reduçao da "HILUX"saida pela esquerda,considerando que sera um jeep pra trilhas pesadas e nao pra rockcrawler,preciso pensar em consumo devido a tanta reduçao,e velocidade de aprox.70km,ainda sem ideias pros redondos?????o cock-pit, é outro problemao mesmo tendo "mig e dobradores de tubos aq na oficina estou a pensar em por uma carroceria de CJ"em cima devido a conseguir doks + facil.assim que resolver o problema da pequena confusao que vai nascer (esta é mais dificil)começo a postar fotos do desenvolvimento,enquanto isto aceito novas ideias,abraços a todos
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18/03/2007, 12:20Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Olá Carraro.
Acabei de adquirir também um Unimog modelo 411.
O meu tá todo original. Tá só sem o motor, mas já sei onde encontar.
Em relação a documentação, o grande problema em emplaca-lo é que os primeiros são considerados tratores e é assim q vou emplaca-lo. Categoria trator.
Já fui lá no tópico preparações. O meu eu vou manter o mais original possível mas é certo q vou estar de olho nas mudanças q tu vai fazer:twisted: :twisted: :twisted: .
Grande abraço. -
18/03/2007, 15:32carraro
OLÁ CHUCK,GOSTARIA DE AJUDA-LO NA RESTAURAÇAO DE SEU "TRATORZINHO",ENTAO COMO NAO VOU USAR MUITAS PEÇAS ORIGINAIS, COLOCO A DISPOSIÇAO MEU E-MAIL PARA QUE POSSA Ç INFORMAR DA DISPONIBILIDADE DE PEÇAS QUE POSSUO,O MOTOR TE FAÇO A UM $$$$MUITO ACESSIVEL JUNTO COM PEÇAS DO CAMBIO E ALGUMA COISA DA TRAÇAO!!!! E-MAIL :CARASUJA4X4@HOTMAIL.COM/ACESSE TAMBEM NOSSA PAG.NA WEB..............(www.curitiba4x4.com.br) sou o dono do cj-6 com parabrisa militar,que abre as trilhas aq em cwtba.e a f-75 com caçamba tubular.abraço
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18/03/2007, 17:44Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Carraro.
Obrigado pela atenção dispensada.
Vou sim precisar da tua ajuda pra montar o Unimog.:D
Também já me coloco a disposição pra ajuda-lo na busca por peças pro seu Unimog. A Argentina é o único país que fabricou o Unimog, fora a Alemanha, por isso que lá tem bastante desses brinquedos e o mercado de peças é bem bom:dance: . No que for possível fazer essa ponte entre entre Curitiba-Porto Alegre-Argentina, estamos ai.:concordo:
O meu e-mail é jeepbom@jeepbom.com.br
Se descer para cá, me avisa para fazermos umas trilhas.
No nosso grupo tem 2 caminhões militares. Um 4x4 e um 6x6 diesel bi-turbo automático. É lindo de ve-los no barro. E em breve + 1 Unimog :twisted: :twisted: -
18/03/2007, 22:43AmostardeiroUnimogChuck/ PessoalCitação:
Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Em Dom Pedrito há um Unimog modelo 401, ano 1956 a venda por R$ 6.000, acho que dá para aproveitar várias peças, porém como podem ver nas fotos que postei está meio quebrado, o motor esta no lugar.
Acho que o 411 não foi fabricado na Argentina, na página da AAUnimog tem os modelos que foram fabricados lá.
Chuck parabéns pela aquisição :palmas: .
Abraço -
19/03/2007, 01:25Chuck - EQUIPE JEEPBOM
Olá Amostardeiro.
Já sabia desse Unimog. Mas o bichinho tá muito detonado.
O chassi tá com varios remendos, além de outros pedaços de ferro soldados a mais.:parede:
Se gastaria mais pra deixa-lo original e depois restaura-lo do que comprar um já restaurado.:cry:
O que me resta é tentar comprar só o motor e o pára-brisa dele, q é o q estou precisando.
Mas agradeço muito a atenção do amigo e a dica.
No que precisar, estamos a disposição.:concordo:
Abraço. -
19/03/2007, 18:31carraro
heheheheheh,gente o meu tirando um pouco de oxidaçao (nem começou a enferrujar)e as lonas de freio que estavao travadas (já resolvido),esta zerado perto deste ai em cima ,veio com um jogo de bolachas reserva arinho 20"que vou por uns toyo 265/35/20 pra rodar no asfalto hahahahah,caras ç tudo der certo em mais ou menos 1 ano já to com o meu jipinho atropelando tartaruguinha de shopping,hahahavai ver ç vo gastar uma grana pra isto,tudo que é banhado/barranco/poça/atoleiro/areial/gramado/e mais sei ´lá oq ta fudido!!!!!!hahahahaha a t r o p e l o.+ agora a atençao é pro ferinha que vem ainda esta semana!!!!!!!este sim vai tirar meu sono por um bom tempo.
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27/03/2007, 13:47Otávio LuizPutz Polaco, como tu é mentiroso...:discordo: :parede:Citação:
Postado originalmente por carraro