Clube da Frontier SEL AT/MT

[Cunha03]

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Caros

Quem acompanhar meus posts vera que sempre fui um fã da Frontier SEL que adquiri em outubro de 2008 , zero quilometro na revenda IESA no RS. Fiz todas as revisões na concessionaria até hoje. Meu veiculo hoje esta com 60.000 kms quase que totalmente rodados em boas estradas rumo ao Uruguay. Sempre abasteci em postos com diesel filtrado e aditivado.Resulta que a um ano atrás, quando ela estava com aproximados 48.000 kms ela perdeu força e parou na estrada. Fui levado no reboque até a revenda que detectou bomba injetora comprometida por mau combustivel. Quewriam me cobrar R$10.000 pelo consero. Apos muita conversa a revenda me trocou a bomba sem custo da peça na garantia e somente (sic) paguei limpeza de tanque,etc uns R$1.200. Ok. Dei o assunto por encerrado e continuei feliz. Mas a um mes atras, passados 12.000 kms novamente aconteceu. Desta vez eu estava fora da garantia e não teve jeito. Arquei com o custo da bomba nova, completa com bicos, instalação,etc. Saldo mais R$12.000.Me disseram que o problema é nosso combustivel.


RESUMO: Como não planejo gastar R$12.000.00 a cada ano com bomba e ainda ficar na estrada fui na revenda Toyota, entreguei minha SEL e receberei em alguns dias uma HILUX SRV 4x4 automatica GASOLINA.


Abraços a todos amigos com quem me relacionei neste tópico!(Em especial ao amigo BigZan!)

Meus parabéns Outfitter,
Comigo foi bem parecido, estava na linha Nissan desde de 2003, era minha terceira Frontier e tudo indicava que iria para a quarta, mais não me quiseram mais como cliente, é a unica resposta que tenho para não ter trocado a minha por outra. A avaliação deles foi tão baixa que nem respondi e prometi pra mim que nunca mais pisava em uma css Nissan, pelo descaso com um cliente antigo e um dos primeiros da css do Mato Grosso. Fiz uma cotação nas outras css (ford, vw, mit e toy) e todas elas pagaram melhor que a Nissan e como sempre tive vontade de ter uma toyota e por estar ao lado da css da nissan acabei fechando com a toyota, era para ser, pois queria uma mecânica (trauma do auto consumo da AT nissan) e preta. Na toyota tinha da forma que queria e como estava trocando o modelo consegui um bom desconto na compra.
Estou satisfeito com o pós venda e vamos testando a garantia da toyota, pois sempre escutei só elogios sobre ela.
Abraço e boa sorte
Obs. depois vai nos passando no tópico da hilux o que esta achando da versão gas

[solimar]

Caros

Quem acompanhar meus posts vera que sempre fui um fã da Frontier SEL que adquiri em outubro de 2008 , zero quilometro na revenda IESA no RS. Fiz todas as revisões na concessionaria até hoje. Meu veiculo hoje esta com 60.000 kms quase que totalmente rodados em boas estradas rumo ao Uruguay. Sempre abasteci em postos com diesel filtrado e aditivado.Resulta que a um ano atrás, quando ela estava com aproximados 48.000 kms ela perdeu força e parou na estrada. Fui levado no reboque até a revenda que detectou bomba injetora comprometida por mau combustivel. Quewriam me cobrar R$10.000 pelo consero. Apos muita conversa a revenda me trocou a bomba sem custo da peça na garantia e somente (sic) paguei limpeza de tanque,etc uns R$1.200. Ok. Dei o assunto por encerrado e continuei feliz. Mas a um mes atras, passados 12.000 kms novamente aconteceu. Desta vez eu estava fora da garantia e não teve jeito. Arquei com o custo da bomba nova, completa com bicos, instalação,etc. Saldo mais R$12.000.Me disseram que o problema é nosso combustivel.


RESUMO: Como não planejo gastar R$12.000.00 a cada ano com bomba e ainda ficar na estrada fui na revenda Toyota, entreguei minha SEL e receberei em alguns dias uma HILUX SRV 4x4 automatica GASOLINA.


Abraços a todos amigos com quem me relacionei neste tópico!(Em especial ao amigo BigZan!)

tambem tenho uma sel mt (a sua era mt ou at) comprei jan. 2008 tambem na IESA hoje com 30.250 km zerrada tenho mensionado em outros posts sobre meus problemas (so barrulhos) resumindo trocaram so o volante do motor a embreagem estava em otimo estado , mas não ressolveu nada estou ate arependido de ter deixado eles mecherem esta tudo como era antes so que deixaram 3 parafusos slto eu mesmo entrei embaixo e apertei.
EU fiz cotação na nissan 65. na toy 68. e ate um deboche da nissan.
Dessa ves vou de at mas vou esperar + um pouco vou tentar vender por fora e esperar comentarios destas novas e outro problema e o diesel s50 em PORTO ALEGRE so tem um posto a uns 20km de onde moro (vc e d POA)

[Cunha03]

Solimar, na sua na nissan ainda pagaram 65, na minha eles tiveram a cara de pau de mandar 61 e a minha era bem cuidada tbem, estava mais rodada (120.000 km), levantei da mesa para não mandar o gerente para PQP e voltei lá depois para pegar um documento de havia deixado lá com a raiva que fiquei até esqueci a CNH pois ia fazer o teste drive na nova. Voltei lá e fiz questão de parar dentro do patio com a hilux só para ver que perderam um cliente antigo e que fazia tudo na css, todas revisões e serviços.
Fiquei tão mordido que mandei um email para a Nissan para o SAC e departamento de marketing, sem resposta até hoje.
Abraço

[solimar]

Solimar, na sua na nissan ainda pagaram 65, na minha eles tiveram a cara de pau de mandar 61 e a minha era bem cuidada tbem, estava mais rodada (120.000 km), levantei da mesa para não mandar o gerente para PQP e voltei lá depois para pegar um documento de havia deixado lá com a raiva que fiquei até esqueci a CNH pois ia fazer o teste drive na nova. Voltei lá e fiz questão de parar dentro do patio com a hilux só para ver que perderam um cliente antigo e que fazia tudo na css, todas revisões e serviços.
Fiquei tão mordido que mandei um email para a Nissan para o SAC e departamento de marketing, sem resposta até hoje.
Abraço

E AI ta contente com a hilux ? Tenho muita vontade de ter uma, outra coisa que me agradou na toy e a manutenção apesar de não ter preço fixo, as revisões e cada 10mkm e não a cada 6 meses, considero isso uma boa no meu caso que rodo pouco.
Não sei do seguro ,porque dizen que na s10 e uma paulada.
EM 2008 so não comprei a hilux porque me atenderam muito mal e tinha fila de espera , e a frontier tinha + equipamentos que hoje e a que - tem.

[outfitter]

Caros

Referente a algumas citações feitas pelos amigos:
- A troca de bomba ao final não foi realizada na concessionaria autorizada pois o valor seria ainda bastante superior.
- A concessionaria toyota me pagou $70.000 na minha SEL 2008 AT com 60.400km, o que achei razoavel considerando ser uma concessionaria de outra marca.
- No RS nao existe diesel Podium e o S50 somente em um posto na zona norte de Porto Alegre(posto Garoupa) e somente foi disponibilizado em Dezembro do ano passado. Eu então passei a utiliza-lo mas, claro somente quando em POA pois em minhas viagens ao Uruguay tenho de abastecer na volta em Jaguarão (fronteira brasileira com o Uruguay).
Quando receber a HiLux (encomendei branca e deve chegar em uns dez ou quinze dias) postarei comentarios.
Abraços
ABSM

[Pablo RR]

- Em março do ano passado recebi um email da Nissan de fidelização a marca. Que se eu comprasse um nova Frontier ganharia 5.000 reais de desconto. Fui na concessionária dar uma olhada na nova Frontier, e também para avaliarem a minha. O preço de tabela fipe do meu carro na época era de R$ 54.900. Após avaliação e muito rebaixamento do meu carro (que ele não presta, que as peças são caras, que a nova é muito mais confortável e tem manuntenção mais barata etc etc) e avaliador concluiu que:

- Meu carro valia 26.000, mas pela boa conservação da pintura, o banco em couro em bom estado e pneus 31" ATR seminovos, poderia pagar 28.000.

- Achei que os 5.000 de desconto não valeu a pena. heeheheh..

[Flávio Henrique]

Estou querendo trocar a minha tbm, a avaliação foi de 55 mil, a minha e Xe 2009/2010, com 185 mil km, 4x2. Manual, completa ABS + AIRBAG, Acho que ate o final do ano faço a venda, mais vou continuar na nissan, pega uma LE AT com 190 cavalos branca.

[solimar]

Estou querendo trocar a minha tbm, a avaliação foi de 55 mil, a minha e Xe 2009/2010, com 185 mil km, 4x2. Manual, completa ABS + AIRBAG, Acho que ate o final do ano faço a venda, mais vou continuar na nissan, pega uma LE AT com 190 cavalos branca.

desculpa pelas perguntas, mas por qual motivo do enterece de ficar na nissan, estou te perguntando porque e mea primeira camionete , estou com planos de trocar tambem pelo fim do ano , a minha ideia erra conhecer as outras estadia entre hilux e s10 a amarok acho o desain eo painel muito feios, mit tambem não me chama atenção e vamos ver a ranger

[Flávio Henrique]

desculpa pelas perguntas, mas por qual motivo do enterece de ficar na nissan, estou te perguntando porque e mea primeira camionete , estou com planos de trocar tambem pelo fim do ano , a minha ideia erra conhecer as outras estadia entre hilux e s10 a amarok acho o desain eo painel muito feios, mit tambem não me chama atenção e vamos ver a ranger

Solimar, o meu perfil e estrada muita estrada no caso BR, eu rodo muito, a frontier e como um sedan, um carro de passeio, perfeita em curvas... Pensei em respirar novos ares, mais depois que olhei a reportagem da 4 rodas que informa que a nissan ÁT., esta mais econômica fazendo mais de 10 km na estrada, no conjunto eu acho uma boa pkp, pro meu perfil... No começo não gostei, mais depois achei legal. Agora só recomendo Át, a minha e manual já troquei duas vezes a o kit de embreagem.

[FLÁVIO FAF]

a frontier at tem de melhorar muito para fazer 10 km/l na estrada , a minha no maximo faz 8,5 andando em torno de 100 km/h , na media em viagens faz 7 , em viagens eu encho o tanque antes de rodar 500 km acende a luz amarela da reserva de combustivel que contem 13 litros e dá para andar no maximo mais uns 80 km .

a frontier at não é uma boa opção para quem roda muito , a não ser que não se importe com o gasto de combustivel e a baixa autonomia .

[wylles27da]

a frontier at tem de melhorar muito para fazer 10 km/l na estrada , a minha no maximo faz 8,5 andando em torno de 100 km/h , na media em viagens faz 7 , em viagens eu encho o tanque antes de rodar 500 km acende a luz amarela da reserva de combustivel que contem 13 litros e dá para andar no maximo mais uns 80 km .

a frontier at não é uma boa opção para quem roda muito , a não ser que não se importe com o gasto de combustivel e a baixa autonomia .

Flávio, acho que o outro Flávio está se referindo à nova LE A/T 190 cv. Estão dizendo que ela veio reformulada pra rodar próximo disso mesmo. No entanto, esta faltando algum colega por aqui que a tenha adquirido e relate isso comprovando através de testes, pois eu confio mais nos testes dos colegas do que de revistas. Vamos esperar alguem confirmar isso aqui no forum, pois eu me arriscaria nessa nova de 190 cv, se tudo se confirmar, é claro, uma vez que estou bem com a que já tenho.

[solimar]

Solimar, o meu perfil e estrada muita estrada no caso BR, eu rodo muito, a frontier e como um sedan, um carro de passeio, perfeita em curvas... Pensei em respirar novos ares, mais depois que olhei a reportagem da 4 rodas que informa que a nissan ÁT., esta mais econômica fazendo mais de 10 km na estrada, no conjunto eu acho uma boa pkp, pro meu perfil... No começo não gostei, mais depois achei legal. Agora só recomendo Át, a minha e manual já troquei duas vezes a o kit de embreagem.

O meu interese em trocar o que mais me motiva e pra pegar uma at , meu primeiro at comprei em 2011 (i30), ando pouco e este pouco e a maioria em perimetro urbano ,gostei muito por at pelo conforto ,pelo consumo ate não dou tanta bola porque rodo pouco.
Acho a frontier muito confortavel ,boa de estabelidade , ruim mesmo na minha opinião a direção na hora de manobra e falta de alguns itens.
EM conjunto mecanico a Amarok seria uma otima opção pra min pela tração integral , cambio , silencio , confortavel mas aquele painel não me convense , outra coisa e muito pouco tempo de mercado pra confiar nela , mas ja tem muita gente comprando (e so ver no topico da amarok) talvez ate eu trocar ela me convensa.
Não confio muito nestas revistas na car and driver as outras foram melhor em consumo (na frontier não postaram consumo por não ter CB) eu acredito que uma boa parte do consumo quem faz e nos motoristas.