Clube da Frontier SEL AT/MT

[Willian Almeida]

Tweet

Roberto, obrigado pela informação. Toda e qualquer informação, desde que seja séria, com parece ser o seu caso, é válida. Mas como a Frontier está com 80mil km, e não pretendemos ficar muito tempo com a mesma, estamos pensando seriamente em arriscar. O que tá faltando é tempo de ver a caminhonete.

[JotaJota_Natal]

Dica:
Faça você sozinho, um check list na sua Frontier
ou qualquer outro Nissan..sente-se no banco do motorista, gire a chave até as
luzes do painel se acender, sem ligar o motor, com a porta aberta do
veiculo...agora aperte 10 vezes o botão que faz desligar a luz interna do
veiculo...ele se encontra na coluna da porta (um pouquinho do lado e abaixo do
gancho que recebe o trinco)......gire novamente a chave para desligar as luzes
do painel e gire novamente de modo que acendam as luzes do painel sem ligar o
veiculo...espere alguns segundos......a buzina deverá soar por meio segundo,
seu limpador de para-brisas será acionado por três vezes... luzes frontais e de
trás serão testadas, água e óleo se não estiverem normais acusarão no painel, e
por último a ventoinha de seu veiculo será acionada. Acredito que a maioria deva
saber, não custa compartilhar com aqueles que ainda não saiba.

[gigio 10]

Pessoal,
Minha Frontier sairá da garantia em agosto.
Ontém fui compra óleo lubrificante pra xterra e paguei R$160,00 por um balde de 20 litros do top turbo da lubrax.
Esse óleo tem a especificação ACI e viscosidade 15w40.
Será que dá pra usar esse óleo na Frontier?
A especificação do manual recomenda o ACF 5w30 e diz pra nunca usar o ACG.
O que acham?
Abraços.

[wylles27da]

Pessoal,
Minha Frontier sairá da garantia em agosto.
Ontém fui compra óleo lubrificante pra xterra e paguei R$160,00 por um balde de 20 litros do top turbo da lubrax.
Esse óleo tem a especificação ACI e viscosidade 15w40.
Será que dá pra usar esse óleo na Frontier?
A especificação do manual recomenda o ACF 5w30 e diz pra nunca usar o ACG.
O que acham?
Abraços.

Parceiro, eu não entendo da ciência dos oleos, mas quando minha turbina deu pane, eu fui advertido pelo meu mecânico a usar sempre o óleo original da nissan, e olha que mecânico nem trabalha mais na nissan. Tambem consultei uma empresa especializada em recuperação de turbina e me afirmaram que a turbina tambem é prejudicada pela troca de marcas de oleo, mesmo que sejam de mesma especificação, disseram que eu deveria ecolher uma marca e usar sempre aquela. Não sei se faz sentido ou verdade, mas vou seguir essa recomendação.

[Nilo]

Dica:
Faça você sozinho, um check list na sua Frontier
ou qualquer outro Nissan..sente-se no banco do motorista, gire a chave até as
luzes do painel se acender, sem ligar o motor, com a porta aberta do
veiculo...agora aperte 10 vezes o botão que faz desligar a luz interna do
veiculo...ele se encontra na coluna da porta (um pouquinho do lado e abaixo do
gancho que recebe o trinco)......gire novamente a chave para desligar as luzes
do painel e gire novamente de modo que acendam as luzes do painel sem ligar o
veiculo...espere alguns segundos......a buzina deverá soar por meio segundo,
seu limpador de para-brisas será acionado por três vezes... luzes frontais e de
trás serão testadas, água e óleo se não estiverem normais acusarão no painel, e
por último a ventoinha de seu veiculo será acionada. Acredito que a maioria deva
saber, não custa compartilhar com aqueles que ainda não saiba.

Muito interessando essas informações.... farei na minha.

Grato.


Em relação ao óleo, se o manual recomenda um, pq que usar outro ?? Vc está assumindo o risco do seu motor ser prejudicado.

[FLÁVIO FAF]

Pessoal,
Minha Frontier sairá da garantia em agosto.
Ontém fui compra óleo lubrificante pra xterra e paguei R$160,00 por um balde de 20 litros do top turbo da lubrax.
Esse óleo tem a especificação ACI e viscosidade 15w40.
Será que dá pra usar esse óleo na Frontier?
A especificação do manual recomenda o ACF 5w30 e diz pra nunca usar o ACG.
O que acham?
Abraços.

o oleo usado aqui na concessionaria eurovia-salvador é oleo rimula sae 15w40, 07 litros , custa 20 reais o litro mais 45,52 do filtro , nunca usaram 5w30 , apesar do manual recomendar .

o oleo topturbo da br pode ser usado , o que não pode usar é o extra turbo este foje a especificação .

o recomendado é manter de preferencia o mesmo oleo sem ficar trocando de marca , pois na troca sempre fica um residuo do antigo , ocorrendo mistura de oleos diferentes. portanto é mais recomendado manter o oleo original.

[gigio 10]

Olá Flávio , tudo bem?
Então nem a ccs respeita as recomendações do manual?
Pelo que entendi o top turbo tem uma aditivação a mais.
Estou procurando um óleo pra adotar depois que deixar a css.
Abraços

LÁVIO FAF;1660252]o oleo usado aqui na concessionaria eurovia-s
alvador é oleo rimula sae 15w40, 07 litros , custa 20 reais o litro mais 45,52 do filtro , nunca usaram 5w30 , apesar do manual recomendar .

o oleo topturbo da br pode ser usado , o que não pode usar é o extra turbo este foje a especificação .

o recomendado é manter de preferencia o mesmo oleo sem ficar trocando de marca , pois na troca sempre fica um residuo do antigo , ocorrendo mistura de oleos diferentes. portanto é mais recomendado manter o oleo original.[/QUOTE]

[FLÁVIO FAF]

minha frontier sel ontem pela manhã começou a peder a força só ia ate 2000 rpm , isso já aconteceu pouca vezes quando ela entrava em modo de segurança , eu desliguei e liguei novamente e continuou a mesma coisa , os 2 filtros de combustivel foram trocados há 3 mil km , pois apesar da nissan recomendar a troca a cada 40 mil , em carro fora da garantia é mais prudente trocar a cada 10 mil km.

eu fui me arrastando ate um posto de gasolina e o carro morreu de vez , eu liguei para o reboque do seguro e levei para uma oficina perto de minha casa , lá suspeitaram de problema na bomba injetora de alta pressao , o mecanico ligou para um conhecido dele que já trabalhou na nissan e este relatou que iria conseguir em uma frontier que deu pt um sensor de pressao da bomba de combustivel se colocasse e funcionasse ele cobraria 600 reais .

foi trocado e o carro ficou ótimo , bem melhor do que antes , nas aceleraçoes de 0 a 100 está quase como era novo.

na nissan não vende separado este sensor , só a bomba de combustivel completa , fica uma dica em quem tiver problema na bomba de combustivel em carro fora da garantia tentar arranjar um sensor primeiro , pois segundo o mecanico da nissan é o que mais quebra e na nissan só toca a bomba completa , mais de 5000,00 mil reais fora mao de obra.

[outfitter]

Caros

Quem acompanhar meus posts vera que sempre fui um fã da Frontier SEL que adquiri em outubro de 2008 , zero quilometro na revenda IESA no RS. Fiz todas as revisões na concessionaria até hoje. Meu veiculo hoje esta com 60.000 kms quase que totalmente rodados em boas estradas rumo ao Uruguay. Sempre abasteci em postos com diesel filtrado e aditivado.Resulta que a um ano atrás, quando ela estava com aproximados 48.000 kms ela perdeu força e parou na estrada. Fui levado no reboque até a revenda que detectou bomba injetora comprometida por mau combustivel. Quewriam me cobrar R$10.000 pelo consero. Apos muita conversa a revenda me trocou a bomba sem custo da peça na garantia e somente (sic) paguei limpeza de tanque,etc uns R$1.200. Ok. Dei o assunto por encerrado e continuei feliz. Mas a um mes atras, passados 12.000 kms novamente aconteceu. Desta vez eu estava fora da garantia e não teve jeito. Arquei com o custo da bomba nova, completa com bicos, instalação,etc. Saldo mais R$12.000.Me disseram que o problema é nosso combustivel.


RESUMO: Como não planejo gastar R$12.000.00 a cada ano com bomba e ainda ficar na estrada fui na revenda Toyota, entreguei minha SEL e receberei em alguns dias uma HILUX SRV 4x4 automatica GASOLINA.


Abraços a todos amigos com quem me relacionei neste tópico!(Em especial ao amigo BigZan!)

[FLÁVIO FAF]

outfitter se minha frontier fosse para uma concessionaria no final iria gastar 12000,00 reais tambem , em uma oficina independente trocou só o sensor de pressao da bomba injetora de alta pressão e ficou bom , na autorizada não vendem o sensor separado.


quanto foi que a toyota pagou na sua frontier sel ?

[Pablo RR]

Uma pena a Nissan perder um cliente assim. Achei que a nova Nissan (que possui 2 filtros) estava 'adaptada' ao diesel brasileiro.
Graça a Deus meu mwm sprint commom rail está com 125.000km e bebendo tudo que é diesel.eheheh

[gigio 10]

Essa história de trocar filtros apenas com 40 mil km não me convenceu. Ainda mais com nosso diesel ecológico.
Tenho trocado a cada 10 mil e só uso diesel podium ou s 50 e não tive nenhum problema, ainda ao menos.
Abraços