Clube da Frontier SEL AT/MT

[Cunha03]

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Eu uso maxxis bravo 750, sao ótimos, durabilidade de 70 mil km fácil, o melhor de tudo preço show de bola, já estou no segundo jogo, a minha frontier esta com 160 mil km

Ja estou no terceiro jogo dos Maxxis, quando fui trocar os pneus na Bolivia, o vendedor me falou deles coloquei pelo custo, mais sem por muita fé, mais com o tempo gostei do pneu que agora a preferencia é para ele. Não sou expert no assunto, mais recomendo os Maxxis

[gigio 10]

Passei a tarde ontém numa oficina especializada em diesel. Vi uma frontier sel de capô aberto e fui conversar com o mecânico. Me disse que ela estava com 110 mil km que tinha que fazer a bomba e trocar os.4 bicos. Perguntei: bomba em motor eletrônico? Ele disse e me mostrou que além do CR existe uma bomba de alta pressão . Não sabia. Me disse ainda que a causa da quebra é a política da nissan de trocar os filtros só aos 40 mil km. Mesmo a minha estando na garantia, optei por trocarmos filtros, aliás , achei da tecfil por 48 pilas cada.

Abraços

[FLÁVIO FAF]

gigio se der problema em sua frontier e voce for para a nissan com estes filtros tecfil voce espera que o conserto seja coberto pela garantia?


minha frontier sel tem 158.000 km , sempre troquei a cada 40 mil km como manda o manual por filtros originais , os dois filtros custam em torno de 320 reais . dentro da garantia usar filtro de combustivel tecfil é quase pedir para perder a garantia , se fosse fora da garantia trocaria a cada 5 mil km.

a nova frontier tem 02 filtros e poucos problemas relatados no sistema de combustivel e de saturação de filtros , eu prefiro acreditar na orientação do manual da nissan de troca dos filtros a cada 40 mil , do que na opiniao de 01 mecanico.

[mfcb]

Colocar filtro Tecfil é caixão e vela preta....

[Walter L. L. Casitta]

Colocar filtro Tecfil é caixão e vela preta....

Será que é tão ruim assim?

[Imperador!]

Será que é tão ruim assim?

Tecfil tem qualidade sim. Meu pai só usa Tecfil nos carros dele e nunca teve problema.
Na Ranger eu uso Wega, também sem nenhuma reclamação até o momento.
Os filtros originais, na maioria das vezes, são os mesmos filtros paralelos em embalagem diferente.

[mfcb]

Será que é tão ruim assim?

Cara, por experiência própria eu realmente não posso falar... Procuro sempre usar as peças do mesmo da mesma marca da original, ou seja, se o filtro original é Ford - Fram, eu vou em alguma casa de auto peças e peço o filtro Fram. Apesar de que faço isso só nas peças que acho muito caras... Por exemplo a pastilha de freio que na Ford pedem R$ 300,00 e na auto peças é R$ 80,00 da mesma marca.

Meu comentário a respeito do Tecfil é pq tenho alguns amigos que trabalham com ford e eles me disseram pra não usar de forma alguma, que já tiveram inúmeros casos de problemas pois a porosidade é maior, deixando passar muitas partículas que deveriam ficar no filtro. Mas como eu disse, não tenho experiência própria...

Pode até realmente haver parceria, mas os filtros originais são motorcraft...

Abraço

[demil]

Amigos, vejam o q aconteceu comigo. Comprei a LE em final de junho com 35k, o dono anterior não muito caprichoso, contava no manual na nissan revisão de 10k e depois somente mais uma troca de óleo com 26k e não estava mais na garantia. A mesma estava numa consecionária da vw pois o anterior tinha negociado por uma amarok, como consegui um preço bom mandei ver. Eis que ontem em uma viagem de retorno do sul passando por caçador-sc começou subir a temp rapidamente, parei e devido ao calor acumulado do motor já deu fervura esperei meia hora até poder abrir o reservatório e depois mais um tempo para a tampa do radiador. Foi 6 litros de água e não deu mais partida, chamei o guincho e fui para uma oficina multimarcas, pois não tem consecionária nissan por lá, o chefe da oficina disse que tem conhecimento para consertar e que o sintoma é de junta do cabeçote queimada pois eu passei pra ele que que observei a alguns dias em certos momento uma fumaça branca no escape em partidas depois de um tempo com ela parada e e no momento em que ela parou observei água pingando no escape. Eu concordei com ele pois já tenho alguma experiencia no assunto. Deixei a beleza por lá e retornei pra minha cidade com com minha boa e velha toy sw4 que foram me buscar. Agora é de desanimar um veículo deste porte de tecnologia e proposta de robustez acontecer isso com 62k q está hoje, definitivamente não é nada normal em nenhuma hipótese, mesmo que o antigo dono não tivesse feito manutenção nenhuma até os 35k pois entendo q se ele não tivesse feito nada poderia dar algum problema na parte de baixo do motor e não no cabeçote e depois dele fiz todas as trocar certinho de fluídos na própria nissan, mas como tá fora da "garantia" ninguém acho q ninguém vai me dar bola, de qualquer forma vou segunda-feira na ccs contar esta histórinha só pra ver o q dizem.

[Walter L. L. Casitta]

Cara, por experiência própria eu realmente não posso falar... Procuro sempre usar as peças do mesmo da mesma marca da original, ou seja, se o filtro original é Ford - Fram, eu vou em alguma casa de auto peças e peço o filtro Fram. Apesar de que faço isso só nas peças que acho muito caras... Por exemplo a pastilha de freio que na Ford pedem R$ 300,00 e na auto peças é R$ 80,00 da mesma marca.

Meu comentário a respeito do Tecfil é pq tenho alguns amigos que trabalham com ford e eles me disseram pra não usar de forma alguma, que já tiveram inúmeros casos de problemas pois a porosidade é maior, deixando passar muitas partículas que deveriam ficar no filtro. Mas como eu disse, não tenho experiência própria...

Pode até realmente haver parceria, mas os filtros originais são motorcraft...

Abraço

Nos sabemos que a Motorcrafit não fabrica nada. Só embala. A Ford não usa filtros Tecfil, mas permite que as concessionária usem.

Eu usei Tecfil a vida toda na Ranger mesmo ouvindo que não tinham qualidade. Resultado: Como são mais baratos que os outros em 10 anos de Ranger devo ter economizado um bons trocados...

[mfcb]

Nos sabemos que a Motorcrafit não fabrica nada. Só embala. A Ford não usa filtros Tecfil, mas permite que as concessionária usem.

Eu usei Tecfil a vida toda na Ranger mesmo ouvindo que não tinham qualidade. Resultado: Como são mais baratos que os outros em 10 anos de Ranger devo ter economizado um bons trocados...

Aqui em Bsb nenhuma usa Tecfil... Considerando 10 anos de Ranger, uma economia de R$ 25 para o filtro de óleo, mais uns R$ 25 no de combustível... 2 x por ano... R$ 100,00 x 10 anos... 1000 reais... em 10 anos... Prefiro usar outra marca.

Abraço

[Walter L. L. Casitta]

Aqui em Bsb nenhuma usa Tecfil... Considerando 10 anos de Ranger, uma economia de R$ 25 para o filtro de óleo, mais uns R$ 25 no de combustível... 2 x por ano... R$ 100,00 x 10 anos... 1000 reais... em 10 anos... Prefiro usar outra marca.

Abraço

Isso tudo? Não tinha feio as contas, são 7 tanques de diesel em economia, 3500Km...

[FLÁVIO FAF]

Amigos, vejam o q aconteceu comigo. Comprei a LE em final de junho com 35k, o dono anterior não muito caprichoso, contava no manual na nissan revisão de 10k e depois somente mais uma troca de óleo com 26k e não estava mais na garantia. A mesma estava numa consecionária da vw pois o anterior tinha negociado por uma amarok, como consegui um preço bom mandei ver. Eis que ontem em uma viagem de retorno do sul passando por caçador-sc começou subir a temp rapidamente, parei e devido ao calor acumulado do motor já deu fervura esperei meia hora até poder abrir o reservatório e depois mais um tempo para a tampa do radiador. Foi 6 litros de água e não deu mais partida, chamei o guincho e fui para uma oficina multimarcas, pois não tem consecionária nissan por lá, o chefe da oficina disse que tem conhecimento para consertar e que o sintoma é de junta do cabeçote queimada pois eu passei pra ele que que observei a alguns dias em certos momento uma fumaça branca no escape em partidas depois de um tempo com ela parada e e no momento em que ela parou observei água pingando no escape. Eu concordei com ele pois já tenho alguma experiencia no assunto. Deixei a beleza por lá e retornei pra minha cidade com com minha boa e velha toy sw4 que foram me buscar. Agora é de desanimar um veículo deste porte de tecnologia e proposta de robustez acontecer isso com 62k q está hoje, definitivamente não é nada normal em nenhuma hipótese, mesmo que o antigo dono não tivesse feito manutenção nenhuma até os 35k pois entendo q se ele não tivesse feito nada poderia dar algum problema na parte de baixo do motor e não no cabeçote e depois dele fiz todas as trocar certinho de fluídos na própria nissan, mas como tá fora da "garantia" ninguém acho q ninguém vai me dar bola, de qualquer forma vou segunda-feira na ccs contar esta histórinha só pra ver o q dizem.

Demil , esse é o mau de comprar carro usado se pensa que esta realizando um bom negocio mas tudo é imprevisivel , esse carro seu possivelmente tem mais de 35 mil km e o dono no carro 2010 perder a garantia é muito largado , resumindo a bomba sobrou para voce , é consertar e vender para proxima vitima . boa sorte com a nissan eles não são nada bonzinhos para os fora da garantia.

eu tenho verdadeira alergia a carro usado , só compro zero e fico 05 anos com ele .