Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Versão Imprimível

07/12/2010, 20:28
FABIO VALENTIM

Citação:

Postado originalmente por Sérgio Silva

Olá amigos, blz pessoal

Fabio, por incrivel que pareça, aconteceu isso comigo hoje.
Aproveitei pra trocar a correia,pois poderia ter danificado.
Como paguei a vista saiu por $500,00
Abs Sérgio

Sergio,
Obrigado amigo, na concessionaria Nissan custa 490,00 a vista esse tensor com rolamento junto sem a mao de obra.
Andei pesquisando e essa quebra acontece por fadiga da peca, correia frouxa/mal colocada/errada e travamento do rolamento do alternador.
Para vc ter uma ideia o vendedor da Nissan disse que esse rolamento do alternador nao da para substituir, e que um alternador completo custa 1500 reais, e para trocar so o rolamento sai mais caro que comprar um alternador novo.......:parede::parede:
Parece que o meu rolamento do alternador esta ok, pois nao esta travado.
:dance:
Quando o mecanico terminar o servico informarei a todos !
abracos e obrigado
:palmas::concordo:
07/12/2010, 22:07
Pablo RR

Cara vou perguntar pro meu mecanico,
Mas tenho quase certeza que já troquei a polia e o rolamento do alternador.
Vá em uma autorizada mwm. Se não me engano gastei 290 nos esticadores originais.
07/12/2010, 22:08
Pablo RR

Só uma pergunta,
Sua correia não fazia nenhum barulho diferente?
Foi de repente? ou ela vinha avisando?
07/12/2010, 22:50
ramalho-vitoria

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Pablo RR

Ramalho,
primeiro vou parabenizar vc pelas expedições na America do Sul, já li seu relato sobre ushuaia, e com certeza é um belo passeio.
Lendo seus relatos vi que vc já teve duas panes na Frontier. Poderia dizer quais problemas, causas, e soluções que teve? Li um que seu carro teve parte do motor refeito, e no outro relato não entendi muito bem o o que houve.
Ja ouvi falar do Teccom, mas eu não uso nenhum tipo de aditivo no meu tanque, apenas abasteço com o diesel já aditivado. Mandei baixar o tanque da Frontier por causa dos relatos e precaução. O tanque estava com uma ou outra sujeira, mas nada muito serio.

Não ia adiantar eu contar porque ninguém iria acreditar. Aconteceram coisas que transcenderam o entendimento normal tendendo para o campo ezotérico. Só resolveu o décimo quarto problema quando minha esposa benzeu o carro com a água do convento da penha aqui do E. Santo.

Nessa época o carro estava com a kilometragem em torno de 40.000 km e tive que fazer o motor realmente.

De uns 2 anos para cá nunca mais tive um só problema sequer, em nada, a não ser agora nesta última viagem onde em Rosário o mecãnico ao trocar o filtro de combustível apertou demais a braçadeira e lá em Puerto San Julian a mangueira de combustível ficou degolada. Problem resolvido em Rio Gallegos com atroca do filtro e da mangueira.

Seriam então em torno de quase 80.000 km com manutenções básicas, troca da bateria, etc.

Desta feita e na vez passada coloquei um aditivo no motor e na caixa chamado Patriot Power. Pesquisem na Internet.Meu motor tem o barulho quase que semelhante de um carro a gasolina. Eu faço uso de aditivos desde o defeito lá no Atacama.

No mais vamos nos falando. Anexo também uma pequena foto do Yellow Bird em uma de suas viagens.
07/12/2010, 22:59
Milton C.

Buenas Senhores.

Após alguns probleminhas particulares, estou de volta.

Vou colocar a leitura em dia, e seguir postando.

Aquele UTA a todos!
08/12/2010, 08:52
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por ramalho-vitoria

Não ia adiantar eu contar porque ninguém iria acreditar. Aconteceram coisas que transcenderam o entendimento normal tendendo para o campo ezotérico. Só resolveu o décimo quarto problema quando minha esposa benzeu o carro com a água do convento da penha aqui do E. Santo.

Nessa época o carro estava com a kilometragem em torno de 40.000 km e tive que fazer o motor realmente.

De uns 2 anos para cá nunca mais tive um só problema sequer, em nada, a não ser agora nesta última viagem onde em Rosário o mecãnico ao trocar o filtro de combustível apertou demais a braçadeira e lá em Puerto San Julian a mangueira de combustível ficou degolada. Problem resolvido em Rio Gallegos com atroca do filtro e da mangueira.

Seriam então em torno de quase 80.000 km com manutenções básicas, troca da bateria, etc.

Desta feita e na vez passada coloquei um aditivo no motor e na caixa chamado Patriot Power. Pesquisem na Internet.Meu motor tem o barulho quase que semelhante de um carro a gasolina. Eu faço uso de aditivos desde o defeito lá no Atacama.

No mais vamos nos falando. Anexo também uma pequena foto do Yellow Bird em uma de suas viagens.

Foto ficou perfeita!!!
08/12/2010, 09:00
marcio_bispo

Citação:

Postado originalmente por FABIO VALENTIM

Sergio,
Obrigado amigo, na concessionaria Nissan custa 490,00 a vista esse tensor com rolamento junto sem a mao de obra.
Andei pesquisando e essa quebra acontece por fadiga da peca, correia frouxa/mal colocada/errada e travamento do rolamento do alternador.
Para vc ter uma ideia o vendedor da Nissan disse que esse rolamento do alternador nao da para substituir, e que um alternador completo custa 1500 reais, e para trocar so o rolamento sai mais caro que comprar um alternador novo.......:parede::parede:
Parece que o meu rolamento do alternador esta ok, pois nao esta travado.
:dance:
Quando o mecanico terminar o servico informarei a todos !
abracos e obrigado
:palmas::concordo:

Caro Fábio

Isto é papo de concessionária, que somente querem trocar tudo para não ter trabalho, dá para trocar facilmente o rolamento (ou polia?) do alternador, que é uma causa frequente de barulho no motor MWM Sprint. Ele é barato e a troca é relativamente fácil. Não vi qual é exatamente seu problema, mas tive a ocorrencia de barulho de estalos lá na frente, a concessionária deu como solução trocar tudo, alternador e esticador, mais de 2.000 reais o preju total. Levei em uma oficina de qualidade e foi necessária somente a troca do rolamento do alternador...O resto estava bom!! Aproveitei para trocar a correia, que poderia ter sofrido desgaste com o problema, além de possivelmente ser a original do carro, peça barata também.

Um abraço
08/12/2010, 09:10
marcio_bispo

Caro Fábio

Achei o post que vc relata o problema com o esticador, vc passou em uma revenda da MWM? Acho que lá o esticador pode ser mais barato.
08/12/2010, 10:10
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por marcio_bispo

Caro Fábio

Achei o post que vc relata o problema com o esticador, vc passou em uma revenda da MWM? Acho que lá o esticador pode ser mais barato.

Pode não, deve ser... Galera, tô com uma dúvida, o cara me ofereceu o atuador hidráulico da S10 zerado na caixa aqui na minha cidade, porém tô na dúvida, ele serve na frontier???
08/12/2010, 12:45
Lima5.3

2 Anexo(s)

atuador hidráulico

Citação:

Postado originalmente por lgmsou

Pode não, deve ser... Galera, tô com uma dúvida, o cara me ofereceu o atuador hidráulico da S10 zerado na caixa aqui na minha cidade, porém tô na dúvida, ele serve na frontier???

Boa tarde Igmsou,

Se for igual a este vc pode comprar sem problema que serve.
Abaixo segue as fotos do que eu tirei da minha XTerra que é o mesmo que o da frontier.

Att. Lima.
08/12/2010, 14:37
ORIONE

4 Anexo(s)

Ta ai o q eu msm instalei na minha q comprei na Nissan de Juiz de Fora R$350,00.

Ele é fabricado pela SKF. em uma dessas fotos tem o código...
08/12/2010, 15:40
Anderson_MA

Valew pelas fotos galera é parecido com esse ai mesmo!!! O cara tá pedindo 200 latas nele, tá barato???