Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Nilton J]

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Tentei entrar no Clube da Frontier mas não consigo publicar nada lá. Alguém sabe porque.
Existem outros fóruns de Frontier?

Me cadastraram semana retrasada no grupo Wpp do C N F e está em operação normal.

[Nilton J]

Muito boas as discussões.
Ciro, vi que você gosta de Range Rover e li a discussão sobre o uso do drl no lugar do farol baixo durante o dia para atender a lei de trânsito. Então, a minha cunhada foi multada com o Range Rover dela porque o policial considerou que o drl do carro dela era insuficiente comparado ao farol baixo. Realmente nós estávamos vendo e a intensidade luminosa é bem baixo mesmo.
Exatamente como vocês comentaram, cada caso parece ser um caso, o negócio é usar o farol baixo mesmo e pronto.

Vi a discussão sobre a altura de água que as caminhonetes podem atravessar. No caso da Frontier alguém sabe quanto é?

Nilton, sem mais novidades na persolnalização da caminhonete? Ficou show de bola.

Bom dia!

Aguardando a chegada da plaqueta com logo NISMO para a grade frontal, que comprei via Shopee, para terminar a fase 1.

A fase 2 vem em seguida, prover a viatura com um sistema embarcado de radiocomunicação; preciso ainda comprar todo o hardware necessário, coisa que farei em etapas no próximo mês (antenas, suportes de antenas, cabos e conectores coaxiais com blindagem 95%, transceptores HF B L e 11 mts e VHF/UHF 2m/70 cm).

E ainda projetar a montagem de um "kit power pack", com bateria estacionária, carregador de bateria, inversor dc/ac e painel solar.

[Bigsd]

Muito boas as discussões.
Ciro, vi que você gosta de Range Rover e li a discussão sobre o uso do drl no lugar do farol baixo durante o dia para atender a lei de trânsito. Então, a minha cunhada foi multada com o Range Rover dela porque o policial considerou que o drl do carro dela era insuficiente comparado ao farol baixo. Realmente nós estávamos vendo e a intensidade luminosa é bem baixo mesmo.
Exatamente como vocês comentaram, cada caso parece ser um caso, o negócio é usar o farol baixo mesmo e pronto.

Vi a discussão sobre a altura de água que as caminhonetes podem atravessar. No caso da Frontier alguém sabe quanto é?

Nilton, sem mais novidades na persolnalização da caminhonete? Ficou show de bola.

Olá Gandu

Foi como comentamos aqui, realmente alguns modelos possuem uma iluminação bem fraquinha. Mas não são todos os modelos de Rover que possuem iluminação fraca. Já vi algumas bem visíveis e com desenho bem complexo.
Na dúvida, melhor usar o farol mesmo.

O Cirão ou o Edu, não me lembro bem agora, comentou uma vez que a Nissan especifica uma altura de travessia de água até 60cm, mas testada pela fábrica a 80cm sem problemas. Se não me engano lá fora tem uma forma diferente de especificar.
Eles sabem melhor. Vou pedir pra eles se manifestarem se já não tomaram conhecimento de nova postagem aqui no fórum.

Abraço

[Bigsd]

Tentei entrar no Clube da Frontier mas não consigo publicar nada lá. Alguém sabe porque.
Existem outros fóruns de Frontier?

Foi no whatsapp ou no fórum?
O fórum está realmente bloqueado pelo Edu, depois de algumas "invasões" do pessoal que entra só pra tumultuar. O Edu não tem paciência para isso. Ele já tinha criado o Clube das Picapes e começou as briguinhas de "torcidas" e ele terminou. Aí ele criou um fórum só de Frontier, mas pegamos uns "infiltrados" que entrava lá só para tumultuar.
O cara entrava lá inventando um defeito grave na caminhonete, a gente oferecia ajuda e ele não respondia, aí de repente ele dizia que tinha abandonado e que a Frontier era um lixo. Tentava a qualquer custo sugerir que era defeito crônico, que isso ou aquilo. O Edu tinha acesso aos emails de inscrição e o cara ainda tinha a capacidade de se registrar várias vezes com o mesmo email para dizer que teve o mesmo problema.
Não entendemos porque o pessoal se incomoda tanto com a Frontier. Até quem não tem entra para criticar. Mesmo a gente já tendo tido outros modelos não entramos em tópicos destes modelos para ficar comentando nossas REAIS experiências com eles para não gerar climão.

O Clube fórum hoje é restrito, e para entrar lá tem que provar que possui uma Frontier.
Mesmo os grupos de whatsapp ficaram bastante restritos. Não é mais qualquer um que entra lá, tem que ter a Frontier.
Mas me passe seu telefone por mensagem privada que incluímos você no whatsapp.
A única condição é manter a participação aqui neste fórum também.

[leao77]

uauuuu
o clube então é coisa de maçonaria (kkkk) tipo assim, antes de apresentar vai comunicação, cuidado com a bola preta.
Brincadeira, mas só aqui, entre colunas, cuidado com as goteiras, nem me atrevo tentar entrar no Clube, acho até que estou em kit pax.

[Ciro Alencar]

Boa noite, meus queridos amigos !!!

Passando só para deixar uma palavrinha rápida porque realmente estou na correria aqui. Tenho uma conferência mais tarde e preciso chegar em casa cedo.

Gandu, meu caro, o Edu pesquisou isso melhor do que eu. Ele disse que tentaria entrar aqui hoje, mas ele está finalizando um projeto e também anda com o tempo curto.
Pelo que eu me recordo, era isso mesmo que o nosso caro amigo Bigsd adiantou. Ela especifica 600mm mas realizou testes com segurança até 800mm. Lá fora tem gente que já entrou em profundidades maiores e não teve problemas, mas tem muitos fatores a serem considerados. O Edu explica isso melhor depois porque tem um monte de complicações técnicas nesse negócio, e bem interessantes. A coisa não é tão simples e ele vai saber explicar melhor.

Pessoal... Clube é só um nome que demos à comunidade de pessoas com um mesmo objetivo, no caso aqueles que possuem Frontier e querem trocar conhecimentos ou têm interesse em conhecê-la melhor. A entrada é livre, apenas checada porque acontecem realmente algumas coisas bem estranhas como o nosso amigo Bigsd comentou. Mas, o pessoal tem entrado normalmente. Não é maçonaria não, meu querido Leão... kkk.... Aliás, nada contra a maçonaria também... kkkk....

Temos o Clube do Vinho, o Clube do Tiro para os atiradores esportivos, o Edu tem o Clube Hi-End dedicado ao áudio... eu participo do Aleff Club (sobre pianos) e muitos outros... cada qual apenas juntando pessoas com o mesmo interesse em comum.
Melhor explicar antes que apareça alguém dizendo que é "igrejinha", que é um grupos "discriminatório", que não podem entrar porque não aceitam o contraditório (tem bastante lá), etc.... conhecemos bem as "goteiras" kkkk...., ou os "provocadores", no bom sentido, claro... kkk....

Bigsd, não saiu mais nenhum vídeo da Frontier? Eu não pesquisei mais. Passo a vez para você.... kkkk.....

Deixo aqui um grande abraço para todos os amigos.

[Acreano]

Flagra: Nissan Frontier 2021 ja testa novo visual no Mexico

[Bigsd]

Flagra: Nissan Frontier 2021 ja testa novo visual no Mexico

Bom dia Acreano ! Tudo bem?

Obrigado por compartilhar.

O pessoal colocou no grupo uma simulação de como ficaria a Frontier baseado nas imagens dos flagras e na identidade visual da marca. Não sei se realmente será próxima disso ou se é somente uma especulação da publicação.
Compartilho a foto aqui com vocês.



Certamente vai dividir opiniões, como sempre, já que vai ganhar mais "imponência" na frente, ao gosto de alguns, e vai perder um pouco aquela aparência mais "light" que outros apreciam.

[Acreano]

Bom dia Acreano ! Tudo bem?

Obrigado por compartilhar.

O pessoal colocou no grupo uma simulação de como ficaria a Frontier baseado nas imagens dos flagras e na identidade visual da marca. Não sei se realmente será próxima disso ou se é somente uma especulação da publicação.
Compartilho a foto aqui com vocês.
Certamente vai dividir opiniões, como sempre, já que vai ganhar mais "imponência" na frente, ao gosto de alguns, e vai perder um pouco aquela aparência mais "light" que outros apreciam.

Bom dia Bigsd,

Acompanho sempre que posso os artigos sobre a Frontier pois é um carro de meu interesse. Se crescer alguns centímetros no espaço traseiro, estou dentro rsrs.

[Edumar]

Boa tarde pessoal

Desculpem, ando num período meu turbulento com alguns projetos na empresa e tenho trabalhado demais, e só por esse motivo eu não tenho participado muito.
Mas, alguns senhores aqui tem me cobrado muito e aqui estou.

Fico contente em ver que as discussões têm sido do melhor nível, com postagens completas, bem elaboradas, inteligentes e com conteúdo útil.
Eu sempre defendi o formato de fórum como a melhor opção para se criar um arquivo realmente útil de informações. Não gosto de whatsapp, pois ele não é nem um pouco organizado e é limitado demais.
A intenção de um fórum é compartilhar experiências e transformá-las num farto conteúdo de informações para quem quer que venha buscá-las, e o pessoal aqui tem tido sucesso nisso, com abordagens muito bem feitas, com exceção daquelas de duas linhas com conteúdo sarcástico ou irônico pelos motivos que todos já conhecemos.

O fórum Clube da Nissan Frontier continua ativo, apenas não tenho tido tempo de acompanhá-lo e então faço alguma restrição para evitar conteúdos indesejados, que vão desde venda de viagra, conteúdo pornográfico com o objetivo de prejudicar o fórum, ou participações para lá de suspeitas, como foi dito aqui.
O sujeito entra pedindo ajuda para um problema, normalmente apoiando alguém que acabou de tocar no assunto, mas ele não quer ajuda, porque oferecemos e ele não se manifesta. Normalmente troca figurinhas com o outro que estava criticando também.
Em seguida ele diz que a caminhonete é um lixo, que foi enganado, que resolveu vendê-la (sem consertá-la?) e que ainda perdeu dinheiro porque ela desvaloriza demais (ué... mas estava quebrada, não estava?). Tudo isso num espaço de tempo realmente fenomenal, principalmente nestes tempos de pandemia. Mesmo tendo vendido o modelo e supostamente comprado outro, ele continua participando do nosso fórum para fazer críticas. Você exclui o cidadão e ele retorna com o mesmo email de inscrição reclamando de outro problema que está tendo com a caminhonete.... que ele vendeu... impressionante !!!
Então não estamos restringindo as participações, mas filtrando o que é real do que é fake.
Porém, este fórum tem uma estrutura mais funcional e organizada, e temos nos concentrado mais aqui. As participações "suspeitas" ficam rapidamente evidentes hoje.
Mas, quem quiser participar do Clube (no formato fórum ou whatsapp) ou qualquer um de nossos outros grupos, pode ficar à vontade. Todas as inscrições estão liberadas.

Sobre o assunto que me pediram para abordar, que já foi inclusive abordado no extinto Clube das Picapes por um colega praticante de off road e que aprendi bastante com ele, o Renato Borges, prometo que volto para trazer mais detalhes a respeito, porque é um tema rico de informações.

Respondendo a pergunta do colega, a Nissan informa que a altura de imersão da Nova Frontier é de 600mm, mas que nos testes conduzidos por ela a caminhonete resistiu 800mm de profundidade sem apresentar problemas.
O problema é que ninguém gosta de colocar isso no papel porque gera consequências legais, tanto que mesmo fabricantes que divulgam em propagandas que seus modelos chegam a 800mm, não colocam isso no manual. É curioso que um modelo no Brasil coloque, com restrições, mas nos EUA informa uma profundidade muito menor no manual, porque lá a coisa pega. Curiosamente, aqui o fabricante coloca no manual a "possibilidade" de atingir esta profundidade, mas em outra página do manual recomenda não ultrapassar a linha inferior do centro da roda sob risco de danos e mau funcionamento, o que lhe dá algum respaldo legal em caso de problemas que inclusive são relatados por proprietários. Ou seja, você pode conduzir até 800mm, mas não recomendamos !!!
Na prática, eu já vi vários modelos, inclusive a Nova Frontier sendo conduzida nesta profundidade, mas gente... ela não é submarino...
Os fabricantes informam que isso é para um situação de emergência, num pequeno trecho, sem correnteza, numa velocidade bem limitada, tendo o cuidado de não deixar a água levantar e mesmo assim isso não é garantido.
Para uso frequente, como prática de off road, isso não funciona. Nenhuma caminhonete é preparada para o uso intenso de um off road, que exige mudanças na suspensão, no tipo de pneus, isolamento de algumas partes do motor, outros cuidados e até uma manutenção diferente daquela orientada para uso normal.

Eu vou mais longe e digo que nenhuma caminhonete hoje é feita para prática de off road, apesar de alguns malucos estarem fazendo loucuras com a Frontier. A ideia de "versão off road" é para justamente criar a ideia de um espírito esportivo e aventureiro do sujeito que na maioria das vezes vai usá-la no asfalto e talvez nunca na vida venha a engatar um 4x4 e muito menos uma reduzida.
Os pneus exclusivos deste tipo de versão não tem nada a ver com off road, e não passam de um AT melhorado para quem quer fazer um uso leve em terrenos mais difíceis. Para encarar um off road de verdade estes pneus não servem para nada.

Então não confundam as coisas. Uma caminhonete para prática de off road adota outras soluções diferentes de trocar os cromados pelo preto e colocar um pneuzinho mais visualmente "parrudinho", ou incluir adornos ou peças fakes com o objetivo apenas de dar um visual característico.
Quem quiser uma verdadeira caminhonete off road vai ter que investir bastante num modelo até mesmo comum. Uma Frontier S preparada para o off road faz mais bonito que uma Attack original. E assim é com todos os outros modelos.
Mesmo a L200 Savana que foi citada aqui ou no whatsapp, chegava perto, mas ainda exigia vários cuidados adicionais. Eu tenho dois amigos que têm Savana, e foram bastante modificadas para atender a proposta que eles desejam.

Então, não tentem fazer da caminhonete um submarino. Todas elas "poderão" afundar 800mm na água. Elas são altas, tem componentes críticos montados em posição mais elevada, mas só isso não basta, porque a possibilidade delas pararem e sofrerem danos mais sérios é grande.
Tem gente reclamando que com 400mm sofreu danos e a caminhonete parou. Isso pode ocorrer. O próprio fabricante coloca isso no manual como eu mencionei. E, como advogado também, posso dizer que ela amarra uma coisa à outra, o "pode" com o "eu alertei"
Eu não recomendo uma loucura dessas senão numa emergência calculada. Digo "calculada" porque muitas vezes é melhor avaliar outras possibilidades.

Abração a todos

[Ciro Alencar]

Grande amigo Edu !!!
Meu querido, você dá um show de bom senso e articulação. Por isso o homem é capa da Você S/A...
Sou seu fã...
Pronto, acabei com o meu estoque de bajulação. Vamos ver agora se você se anima a participar mais do grupo.... kkk....

Eu tive carros que se você desse a ré na Frontier passava sobre ele sem saber o que teria acontecido... ia achar que era uma lombada... kkkkk..... E vou te dizer uma coisa, se ele passasse num lençol de água ela já parava com calço hidráulico.... kkkk....
Eu outro dia atravessei com a minha Frontier um trecho com água que dava até um pouco mais que a metade da roda, e isso com um medo danado. Meu filho riu de mim e disse "Vai sem medo, pai, já passei por lugar bem mais fundo do que isso...."
Eu queria saber quando e onde... depois fica sem a mesada e não sabe porque... kkkkkk
Estou brincando, o garoto está aqui do meu lado e estou brincando com ele. O moço é trabalhador, meu braço-direito aqui... merece a recompensa pelo que produz... mas eu ainda queria saber onde e quando ele fez isso com a MINHA caminhonete....
kkkk.....

Meu querido Acreano, eu acho que não é a caminhonete que precisa crescer um pouco atrás, é você que precisa encolher um pouco de tamanho.... kkkk....
Homem, de quanto espaço você precisa? Eu sou bem alto, e o pessoal vai atrás sem reclamar. Se bem que se reclamar também... só fica o cachorro, e ele gosta de ir atrás... kkkk....
Estou brincando.

Deixo um abraço aos queridos amigos.
Tenho mais umas mensagens para responder de outros fóruns. Comecei por esse porque eu soube que o Edu tinha publicado aqui.
O pessoal é fofoqueiro... kkkk....

[Bigsd]

Edu, bom te ver por aqui, finalmente !!

Deixa o Cirão saber.

Bacana as suas ponderações, mas faltou bastante coisa. Você vai mesmo complementar ou vai esquecer?
Se precisar eu te lembro...