Manutenção de uma L200

[BONDCANA4X4]

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Pessoal,

Vi no site que há alguns veículos que tem uma relação de pelas equivalentes / alternativas ... a para as L200 tem também???
Abraços !

BOND

[Edu&MarciaSulMG]

Passe por situação similar e posso dizer que o embuchamento do braço auxiliar com o polietileno dura o equivalente a tres trocas desse componente.Já o Pitman não tem jeito.....No meu caso oque melhorou um pouco essa situação de estourar os Pitman e braço auxiliares foi a adaptação de um amortecedor de direção no braço de direção!

[Edu&MarciaSulMG]

A todos fanáticos pela L200 e adeptos do DIY ( Do it by youserself) realizei um pequeno vídeo sobre a regulagem de válvulas do motor 4D56. Espero ter ajudado abraços a todos!

[AurelioSoares]

Ja ia me esquecendo:

Tambem ja escutei que os filtros Tecfil sao de segunda linha e nao tao bons quanto os da marca Man e Fram.

Em relaçao ao oleo , eu dei uma lida em uns post mais antigos sobre este assunto e nao vi nada sobre os oleos da marca Motoul (os q eu estou usando agora) sao bons?

Comprei este carro a pouco tempo (12/2010) e como sou novo no assunto gostaria de saber mais pra rodar traquilo por ai.

Eu uso o TOPTURBO da BR, já faz uns 80000 KM, mas troco de 6000 em 6000, nunca tipe problema, se alguém tem algo contra gostaria de saber. Braço pitmam e terminais estou colocando os da "VIA", filtro de óleo é MAN ou Fram, Amortecedores e pneus eu acho melhor os originais cofap(não precisa comprar na concessionária) e Pirelli, a menos que se tencione colocar amortecedores profissionais da offshox, pois estes são sem dúvida muito melhoes e mais caros tbm.

[AurelioSoares]

Amigo, vendi minha L200 com esse mesmo problema!!
Vc segurando o volante reto ela fica jogando pros lados, daí vc tem que corrigir toda hora..não é isso?!
No menor desnível que passa o carro já puxa pra esse lado do desnível...é ruim demais mesmo!!

Trocando os braços e pivôs até amenizou no meu caso, mas não resolveu!!
Sempre tinha uma folguinha mínima que não sumia de jeito nenhum...
Eu acho que esse problema é na caixa de direção, mesmo sem vazamento ela pode ter folga interna...
O ideal mesmo é vc abrir e ver se precisa reparar algo dentro dela...porém o custo tá longe de 1000,00 como te passaram!!
Vc compra uma caixa dessa inteira semi nova por 450,00 a 600,00 tranquilamente!!
O reparo da sua não deve sair por mais do que 400,00 em hipóstese alguma!!
E quando digo reparo, não é aquele reparo que vende na net, aquelas borrachas de vedação...mas sim o CONSERTO seja lá o que for, não deve custar mais que uns 500,00..isso jogando alto..ok?!
Fora caixa de direção dá uma checada na cruzeta da barra de direção que sai do volante e vai até a caixa de direção!!
Se ela tiver folgada tá aí a solução do seu problema!!

Abraço e boa sorte!!

Eu tinha este problema, além de reformar terminais e braços acabei trocando a caixa de direção por uma semi-nova que me saiu por 450,00, quando fiz a autopsia da antiga vi que o para fuso sem fim estava todo comido, a folga era gritante. Depois disso ficou zero.

Passados 8000km, vou trocar os terminais e braços novamente, tudo se deve a quantidade de quebra-molas que passo todos os dias.

[Junior-L200Power]

Aurelio valeu pela dica!!
Talvez vou comprar outra quadrada e isso pode ajudar e muito, inclusive na Outdoor onde vou verificar a caixa!!

Estive olhando e a suspensão da minha Outdoor é original ainda, fiquei bobo de ver...está com mais de 100.000km e está como ZERO!!
Não bate nada e não tem nenhuma folga(só na direção)
Já rodei mais de 5000km só em buraqueiras e tá 100% até hoje...to impressionado, excelente suspensão!!
Nunca vi nada igual, de verdade!!
Não fosse essa parafernalha eletronica de sensores, seria o carro perfeito!!

[caefmedeiros]

Aurelio valeu pela dica!!
Talvez vou comprar outra quadrada e isso pode ajudar e muito, inclusive na Outdoor onde vou verificar a caixa!!

Estive olhando e a suspensão da minha Outdoor é original ainda, fiquei bobo de ver...está com mais de 100.000km e está como ZERO!!
Não bate nada e não tem nenhuma folga(só na direção)
Já rodei mais de 5000km só em buraqueiras e tá 100% até hoje...to impressionado, excelente suspensão!!
Nunca vi nada igual, de verdade!!
Não fosse essa parafernalha eletronica de sensores, seria o carro perfeito!!

Junior tenho uma quadradinha, vi que vc ja teve 2 poderia me mandar o links dos projetos que fez nelas? Por favor.

[AurelioSoares]

Aurelio valeu pela dica!!
Talvez vou comprar outra quadrada e isso pode ajudar e muito, inclusive na Outdoor onde vou verificar a caixa!!

Estive olhando e a suspensão da minha Outdoor é original ainda, fiquei bobo de ver...está com mais de 100.000km e está como ZERO!!
Não bate nada e não tem nenhuma folga(só na direção)
Já rodei mais de 5000km só em buraqueiras e tá 100% até hoje...to impressionado, excelente suspensão!!
Nunca vi nada igual, de verdade!!
Não fosse essa parafernália eletrônica de sensores, seria o carro perfeito!!

OPs, só uma observação, eu errei o numero, o correto é 80.000 km

[Junior-L200Power]

Junior tenho uma quadradinha, vi que vc ja teve 2 poderia me mandar o links dos projetos que fez nelas? Por favor.

Amigo Medeiros, infelizmente não cheguei a realizar nenhum projeto em nenhuma das duas!!
A primeira fikei 2 anos com ela e apesar de ser muito nova e rodar só em asfalto, esta me deu muita dor de cabeça e em 2 anos vendi!!
A segunda peguei praticamente nova, com quase 15000 km rodados e vendi há 9 meses com 228.000km, fikei 9 anos com a bixinha e foi só alegria!!
Cheguei a comprar as coisas pra modificar ela mas apareceu uma boa oportunidade e acabei vendendo ela e os acessorios que comprei pra instalar!!
Nessa segunda o que cheguei a colocar foi escape direto, pente na turbina pra piar (ficou chique o ronco e o piado), 1 jogo de BF MUD Terrain e o intercooler que na minha não tinha pois era GLS!!

Tem algumas fotos dela na seção Frota 4x4...se kizer te envio o link pra vc dar uma olhada em como ela ficou com escape direto e os BF Mud...deu uma boa melhorada no desempenho o escape viu!!

Grande abraço!!

[eduardo_ximendes]

Passe por situação similar e posso dizer que o embuchamento do braço auxiliar com o polietileno dura o equivalente a tres trocas desse componente.Já o Pitman não tem jeito.....No meu caso oque melhorou um pouco essa situação de estourar os Pitman e braço auxiliares foi a adaptação de um amortecedor de direção no braço de direção!

Edu,

Essa adaptação me interessou... Onde vc encontrou esse amortecedor de direção? É específico pra L-200 ou vc fez alguns ajustes técnicos?
E o embuchamento com polietileno, vc poderia explicar melhor? Pois esses são as quase únicas problemáticas das "Quadradinhas"

Eduardo Ximendes