Falando sério agora!!!
a mecânica é nota 10 sem dúvida, em contrapartida...
a caçamba é horrível (uma espécie de meia bolha, muito curta) onde é uma droga para se carregar algo que outras pickups carregam, fácil.
O visual, sei lá, muito redondinho, aviadado, perdeu aquele design agressivo das Sports, Outdoors e Savanas... não me agradou. :discordo:
Hj se eu pudesse ter a pickup dos sonhos teria uma Savana ou Outdoor com o motor da Triton.
Qual o problema das L200 Triton?
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20/11/2009, 14:02Lex-HPE
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20/11/2009, 14:26SAPO-BOMBA
Que eu saiba, o problema mais comum das Triton é devido ao combustível ruim, e isso causa entupimento dos filtros.
Agora o MAIOR problema mesmo é eu não ter $$$ pra comprar uma... -
20/11/2009, 19:43Bruno Sander
O problema das L200 Triton ????
Esta e fácil de responder...
Inveja dos proprietários de outras Picapes que queriam ter uma Triton e não tem!
Este e o problema. -
20/11/2009, 20:25DR.GoriCitação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Menos Mal, uma porcaria de filtro custa 10 Merréis, pior as Rangers 3.0 Powerstroke que entopem a bomba (pré bomba...sei lá o neme dessa porra) e tu morre em R$900,00 ( quando se tem MUUUUUUITA sorte em achar o problema) :evil: -
20/11/2009, 20:28DR.Gori
a mecanica dela é semelhante a tecnologia usada em meu planeta, o espaço interno, acabamento, como o terráqueo acima falou (essa caçamba é que é Fod's) eu ainda não me acostumei. :pipoca:
O resto é inveja mesmo,:odedo: -
22/11/2009, 23:18Auroma
Cara, eu tive uma L200 Sport e esquentava MAIS que chaleira, fora outros inumeros problemas que tive com ela (cambio, cabecote, turbina e por ai vai).
Como sou teimoso, comprei uma Triton, olha, esse carro nao esquenta por nada!!!
A suspensao original e um pouco macia demais para o uso fora de estrada e carece um jogo de molas e amortecedores na frente (indico IRONMAN).
Outra coisa que indico e uma reprogramacao de chip (Reiko)
De resto o carro e impecavel.
Quanto ao carro ser torto eu nunca vi, a minha ta certinha. Quem tiver uma "torta" por favor posta uma foto que eu fiquei curioso pra ver isso... -
22/11/2009, 23:21AuromaHahaha Concordo! Parece o carro do Jaspion... Eu ia comprar uma Frontier por causa disso, mas colocando na balanca, o 3.2 CR pesou mais que o design, fora o valor de revenda...Citação:
Postado originalmente por Lex-HPE
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09/02/2010, 03:58goyabahProblemas da Triton?
Na 3.2 >>>===>
Problemas:
- Trocar o filtro por volta dos 5mil Km ou quando apresentar falha ou fumaça no escape. Esse filtro custa barato e é fácil de trocar. Nem adianta usar o diesel podium, entope igual, mas anda um pouco a mais.
- A capota maritima não é compativel com o Sto Antonio. Se tem o S.A.
a capota não abre até o fim. Ai quem teve fim foi o ST antonio, foi devolvido para a loja. Uma pena.
Vantagens:
- Motor espetacular, anda bem forte e faz 7 à 8km/l na cidade e uns 10 à 11 na estrada, sem economias.
- Espaço interno igual a de um bom sedan. Ótimo espaço interno.
- A caçamba, se você não vai fazer frete, da conta do recado. Ja que foi privilegiado o espaço interno, a caçamba é a menor das pickups CD.
- Tem o menor comprimento total entre elas. Considero isso uma vantagem.
- Esterça bastante, fácil de manobrar. Minha esposa utiliza quase todo dia e não tem dificuldades para estacionar [tem sensor de ré].
- Por falar em estacionar, ninguém raspa no para choques, também naquela altura...
Os restos que falaram aqui de chaleira, carro torto e outras mentiras, são bobagem ou dor de cotovelo.
Um abraço. -
09/02/2010, 10:28pzaidan
Olá,
Confesso. Gostaria de ter uma!!! :rolleyes:
Não vou falar de outras coisas sem saber, a única coisa que acho estranha é a caçamba pequena.
abs -
09/02/2010, 11:00danielmr
A caçamba é pequena mas tem um baita espaço atrás do banco dos passageiros. Cabe bastante coisa lá.
Eu acho a minha um pouco torta sim, vou tirar uma foto e postar para vocês avaliarem. Mas isso não é problema, ela não puxa pra lado nenhum e faz curva bem.
Aonde se pode colocar esse chip? E quanto é ? Agora que troquei pneu posso pensar nessa reprogramação, porque acho que o comportamento da minha, que é à gasolina, é um pouco fraco. Mas se usar o câmbio na mão dá pra manter a rotação alta e dá um bom torque, eu acho que é um baita motor esse 3.5 v6. Nunca me deixou na mão, sempre pega de primeira. Quando anda muito tempo o habitáculo esquenta, na porção central, mas o motor nunca subiu a temperatura.
A tendência para rabear existe, mas isso é absolutamente normal para qualquer camionete que tenha uma capacidade de carga ao redor de uma tonelada (coloca um mille na caçamba, bem amarradinho...). O carro fica bem melhor com peso na traseira, mas eu não sei se vale a pena deixar a caçamba ocupada com um saco de areia, ou mesmo se vale a pena ficar levando esse peso todo para passear. Abraços, -
09/02/2010, 20:05bittcorpDaniel,Citação:
Postado originalmente por danielmr
Com quantos km vc trocou os pneus originais da sua Triton ???
[ ]´s -
25/05/2010, 11:02supersonico942
Não sei se eu to falando besteira... Mas talvez a Triton pelo desenho dela, não conseguiu agradar a todos, então acho q ah um pouco de resistência no mercado...
Sobre os problemas delas, q alguns relatam acho q isso não deve ser tão difícil, Já pesquisei os preços e vejo q estão abaixo tah tabela. Por exemplo:
L200 Triton 08/09 M/T por R$80.000 Distrito Federal, (Mas a maioria está com pouco acima desses 80mil reias), se alguem procurar uma HILUX desse mesmo ano, vai ver q custa uns R$95.000 (e com uma KM maior)...
Acho q eh isso não são todos q gostam desse desenho inovador, alguns preferem desenhos mais tradicionais!
Na minha opinião, se fosse comprar uma e tivesse dinheiro pra não preocupar com a Revenda iria de TRITON pq na minha opinião eh a (mais linda de todas e com interior impecável), agora se fosse me preocupar com a revenda iria de HILUX...
Acho q hoje em dia a revenda deve contar bastante... sei lá sóh a minha opinião!
abraço!