Consumo TR4 2010

Caro,
Vi as specs do radio e nao eh o que estou interessado. Grato

Citação:

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Postado originalmente por patto

Luis

segundo pesquisas, o Midland Nautico 1 custa aqui no BR em torno de R$ 350,00...estou vendendo o meu por R$ 200,00. é zero bala, nunca foi utilizado, vem o radio com base, carregador de parede e de isqueiro e fone de ouvido com mic.

se interessar, me manda email ou MP para não mudarmos o assunto aqui do tópico...

valeu

abs

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Citação:

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Postado originalmente por patto

sim, a informação é verdadeira, na estrada, a 120 km/h por xemplo, a MT está a 3.500rpm, já a AT está a 3.200rpm

por isso é dito que a AT é mais econômica q a MT

abs

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Valeu pela informação Patto.
Vc sabe dizer quanto em autonomia aproximadamente esta diderença correspondo?

Citação:

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Postado originalmente por zé dedão

Valeu pela informação Patto.
Vc sabe dizer quanto em autonomia aproximadamente esta diderença correspondo?

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putz, num faço ideia..rsrsrs...sou advogado...sou péssimo em contas...hahahaha
mas, olha só, rodando como rodo, ou seja, sem economizar, faço uma média de 320km com um tanque (cidade + estrada)...só estrada, não me lembro, mas acho que passa de 400km...vou testar daqui 2 semana, vou viajar um monte rsrsrsrsrs
merecidas férias
abs

Valeu Patto.
Obrigado pela atenção e boa viagem.

Se é transito pesado urbano, com ar condicionado ligado e com arrancadas e freadas bruscas pode chegar a essa média sim. O normal seria em torno de 5,5 com ar ligado.

A minha (MT/09) faz na estrada de 7,3 a 9 na gasolina, dependendo da tocada. Na minha tocada a minha média normal na gasolina é em torno de 7,8 e no álcool 6 km/l.

Detalhe: já notei que a TR4 é mais econômica no off road, já que se roda em rotações mais baixas apesar de usar a tração integral.

Abs

Lindóia

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Olá Amigos,

A dona da pensão comprou uma TR 4 2009 mt com 36.000 km e no etanol com transito pesado está fazendo 4.2 ela não sai do corredor norte sul de São Paulo que vive congestionado, o carro está com a revisão está em ordem com tudo novo vela filtros etc. duvidas:


Este consumo é normal para uma TR manual??

Tem como melhorar???

Porque ela faz 4.2 e vejo relatos de até 6.5 no etanol???

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Minha planilha de julho:
Litros rodagem consumo preço/litro
05/07/11 35,2* 305,2 8,67 2.629
12/07/11 33,2* 293,9 8,85 2.629
18/07/11 30,2* 283,6 9,39 2.629
24/07/11 33,2* 306,9 9,24 2.579

Sempre V Power, transito de SP/SP (Limão - Moema - Moema - Limão) sem ar.

Atualizando o consumo da TR4 2011
Total rodado 4.000 km em dois meses.
Percuso 90% estrada ( BR 101 em estado precário de manutenção)
Combustível Gasolina VPOWER
Pior consumo 6,8 km/l ( peguei uma trilha leve de 60 km)
Melhor consumo 9,05 km/l ( nesse tanque andei procurando economizar, isto é, pouco acelador.)
Média de consumo 8,15 km/l ( valor médio nesses 4.000 km)

No último tanque, coloquei Podium, mas como peguei 20 km estrada de terra e com muito trecho em 1 marcha o consumo não melhorou.

Após revisão do 5.000, vou começar rodar com ETANOL, vamos ver se eu encontro os 140 cv.

Um abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Luís Cavalcanti

Atualizando o consumo da TR4 2011

Após revisão do 5.000, vou começar rodar com ETANOL, vamos ver se eu encontro os 140 cv.

Um abraço,

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Na estrada eu sentia que a gasolina era melhor que o etanol.... isso rodando a 100~110 em estradas de relevo ruim...

Com etanol eu sentia que o carro reduzia mais frequentemente para terceira marcha em subidas do que com gasolina.

A minha era 2010 AT.

Oi Márcio, meu nome é Antonio e tenho uma TR4 AT Gasolina 2007, ou seja, bem parecida com a sua! Então, sobre o remapeamento da ECU, apesar do link que vc postou, gostaria de saber mais detalhes, como preço, mudança de desempenho e consumo. Seria muito bom melhorar um pouco o desempenho e o consumo... né?! Pode me mandar por MP se quiser. Valeu, abraço, Antonio

Texto referente a minha postagem anterior.

Citação:

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Postado originalmente por marcio medina

olá, neilson e galera do tópico!

a minha é uma at 05. Fiz a reprogramação e gostei muito do resultado. A curva de torque ficou mais uniforme (tirou aquele "buraco" que diminuia mto o rendimento) e achei, inclusive, mais econômica. Fora o fato de ter ganho mais alguns cavalinhos...

é claro que se socar o pé o carro bebe, pois terá giro. Mas, pelo fato do torque chegar em menor rotação, o carro ficou menos beberrão e bem mais esperto, principalmente em subidas.

Na tr4 flex o ganho é de 20cv e uns 2,5kgf de torque.

Grande abraço,

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A minha 2011/12 AT, primeira média 6,02 gasolina misto de cidade e rodovia.
Segunda média depois de trocar as velas e os cabos que fez o motor falhar 4,39 cidade.
Ta na concessionária com 976KM para verificar a regulagem o catalizador está com odor forte, acho que está queimando combustível dentro dele.
Abraço Pessoal!

Citação:

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Postado originalmente por Edenilson

A minha 2011/12 AT, primeira média 6,02 gasolina misto de cidade e rodovia.
Segunda média depois de trocar as velas e os cabos que fez o motor falhar 4,39 cidade.
Ta na concessionária com 976KM para verificar a regulagem o catalizador está com odor forte, acho que está queimando combustível dentro dele.
Abraço Pessoal!

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A minha é 2010 e tá com 30 mil km rodado, tô conseguindo fazer 500 km com 60 litros na cidade, pego pouco congestionamento, tô achando muito bom.

Na estrada consigo melhorar ainda mais.

Saudações,

Hélio.